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Wins

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  1. Wins
    Avec mon V6 2.5 163ch, je fais surtout des grands trajets donc de l'autoroute et je dépasse dans ce cas les 800 kms. Par contre en faisant plus de ville, c'est vers les 700-750 kms !! L'ordi de bord donne parfois une autonomie de 950 km mais pas plus... :coucou: @LCL2000 : je te conseille vivement le V6 TDI. Quand on y a gouté on en redemande un plus gros :bigsmile: :bigsmile:
  2. Wins
    :P :P :P :P :P :P J'ai reçu ma confirmation de commande et la livraison est prévue pour février au lieu de Mars... :hot: Ca va être encore long, mais qd même plus tot que prévu !!! :hot: :hot: :hot:
  3. Wins
    j'ai eu une A4 B6 en 2.0 essence et je suis actuellement en V6 TDI multi... eh bien j'ai été surpris de voir comment le V6 TDI commence bien moins que le 2.0 l essence (10-11l en moyenne) En plus ce moteur est un vrai "veau" !!! peu de couple, vu le poids de la voiture ! Même si je ne roule pas bcp, je prèfère l'agrément d'un V6 diesel !! :)
  4. Wins
    j'ai une A4B6 Avant multi de 11/2004 (qui sera bientôt à vendre !!!)... elle n'a que 20000 km et pour l'instant aucun souci particulier ! C'est une boite de vitesse que je conseille d'ailleurs sur le modèle que je viens de commander... j'ai repris une A4 en multitronic !! :coucou: :coucou:
  5. Wins
    Encore 1 fois, Félicitations LCL2000! Bien sympa comme çà et puis ces jantes ne sont pas si mal (je dis çà car j'aurai les mêmes !! :P ) Une petite question : sur la finition Ambi. Luxe, la roue de secours, c'est avec une jante identique aux 4 autres ou une galette ? Encore une question : ont ils remis une boite à gant qui ferme à clé ? :coucou:
  6. Wins
    Je crois aussi et çà évite des "accidents" de BA 13 !! <_<
  7. Wins
    Bien sur que si LCL2000 que tu trouves Thule en France j'ai un coffre et des barres de toit Thule et j'en suis ravi ! Simplicité d'utilisation, légèreté et esthétiques (ca fait pas trop camion !!) C'est garanti 5 ans et c'est vendu chez Norauto ou Feu vert ! Donc pas de soucis !! :coucou:
  8. Wins
    Bienvenu parmis nous ! j'ai eu la chance d'essayer une A4 V6 3.0 en 204 ch et j'ai trouvé çà sympa. C'était au moment de la sortie de la A4 B7 ! le moteur est très silencieux pour un diesel mais par contre très gourmand ! Je n'y ai pas décelé de manque de vivacité ! Je n'ai pas eu l'occas d'essayer le 233ch donc pas de commentaires là dessus. Par contre depuis j'ai essayé le 2.7 plut petit, moins bruyant et moins gourmand.... que j'ai décidé de prendre (pour mars) ! Comme moi tu fais peu de km, mais vraiment le plaisir d'avoir un V6 passe avant tout et comme chez Audi le V6 essence est tout de suite de 3.2, je reste au diesel ! C'est à toi de choisir suivant ce que tu souhaite de ton Audi !! Alors bon choix !! :bien:
  9. Wins
    tu peux peut être trouver sur le site Thule même si je n'y ai pas vu l'A4 berline, mais l'A6 ! Thule
  10. Wins
    Il me semble avoir vu une RS4 Avant flambant neuve avec des feux arrières à diodes types allroad.. et çà, çà date de septembre ! :)
  11. Wins
    A mon avis, tu risques de perdre l'acompte que tu as donné ! soit en principe 10 % du tarif proposé... <_<
  12. Wins
    je ne sais pas si ce lien a déjà été diffusé, mais vraiment ce RS4 Avant est sublime (surtout lorsqu'on a pu l'essayé ce qui est mon cas !!)
  13. Wins
    Oui le 2.7 existe sans FAP (et donc moins cher). Pour le FAP, il faut au moins 60 km au FAP pour être efficace et commencé à éliminer les particules auquel cas le moteur s'incrasse et devient poussif ! Il faut donc rouler + de 60 km/j Par ailleurs, il faut de l'huile spéciale pour le FAP et bien couteuse à priori Donc aucun intérêt, enfin pour moi !
  14. Wins
    Et à ma femme .... :bigsmile:
  15. Wins
    @Marckovitch: Merci !! Va falloir juste tenir plus de 3 longs mois !! :(
  16. Wins
    Eh oui, bien trop tentant ce moteur 2.7 !! ne serait ce qu'au niveau sonorité et souplesse par rapport au 2.5 ! Le commercial a été bon par dessus tout ! Du coup, il va y avoir bientôt une 2.5 de 11/2004 et peu de kilomètre (21000 km) à vendre... :coucou:
  17. Wins
    Une petite photo du gris volcan sur la berline...
  18. Wins
    Je vous mets une petite photo de ma config. Donc A4 Avant 2.7 Ambition Luxe Gris Volcan Nacré, TOE Volant 3 branches multifonctions Xenon+ Vitres teintées (par la concession Audi) Ca devrait le faire !! :rolleyes:
  19. Wins
    Ca y est ! A mon tour d'être dans la salle d'attente jusqu'en Mars... J'ai signé ce matin pour une A4 Avant 2.7 multi Ambi. Luxe !! :hot: L'impatience n'en est qu' à son minimum !!! :blink:
  20. Wins
    Comme ce moteur m'intéresse bien aussi, je me suis renseigné et l'ai essayé !! :hot: La 2.7 n'est pas Quattro car la 3.0 est Quattro d'office donc raison marketing pour pas que les modèles se marchent sur les plattes bandes... dixit un commercial Audi !! :bigthumbup:
  21. Wins
    Pour répondre aux autres questions, la position "S" qui pousse plus les rapports est apparue sur les modèles après 2003 :unsure: !! Visiblement, sit tu as des accoups comme tu décris, c'est peut être un pb de boite justement. :blink:
  22. Wins
    La boite multitronic est installé sur les A4 qui ne sont pas Quattro (donc traction), suite à des contraintes techniques me semble t-il (mais je ne suis pas expert !!) <_< A mon sens, la boite multi est plus douce niveau p assage de rapport qu'une tiptro ! :coucou:
  23. Wins
    Moi je vote pour le 2.7 même sans quattro (même par rapport au 3.0 l car plus silencieux) Ce moteur 2.7 est vraiment top après en terme de fiabilité comme il vient de sortir difficile à dire... :coucou:
  24. Wins
    Je vous tiendrai bien sur au courant !!! :P
  25. Wins
    Merci quand même !!! :bien:
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