neoback45

Non désolé mais je n'ai fait aucune photo.J'ai fini a la nuit donc.... Sinon oui j'ai désolidariser l'assise du dossier. Il faut démonter le siége (4 vis) puis après il faut y aller méthodiquement. Voila, si tu veux plus d'info ya pas de souci ;)

Ok dak merki. Ya plus qu'a ;)

C'est cela : FaceLift Il y a bien les adaptateur avec?Mais il se branche a quel endroit?

Oui j'ai Ca;)merki encore

Ok merki.par contre tu a rechercher avec quel mot sur eBay.de?

Ah?J'avais cru que c'été de l'adaptable.Tu les as payé combien chez Audi?

Sisi mais moi je voudrais savoir si on peu mettre de l'origine audi;)

Bonsoir, Je voulais savoir si il éte possible de monter des feux arrière Audi A4 B7 cabriolet d'origine sur une Audi A4 B6 cabriolet? Merci d'avance

Mon pote a pris quelque photo pendant le demontage : L'assise dans les main ;) La nappe chauffante brulée!Le cuir a eu chaud mais pas troué ;) : Et enfin la voiture avec un siege en moin!Ca fait bizard quand meme : Voila une bonne chose de faite ;)

Ah ok bah c'est good alors.En tou cas merci Audi de vouloir me faire changer le bloc Climatronic! En tout cas ca fait du bien d'avoir les fesses au chaud:)

Bon quel journée!! J'ai changer ma resistance chauffante! Du coup j'ai vu que l'ancienne été HS!Voila les photos : On voit bien que ca a brulé!Heureusement que le cuir n'a pas brulé lui aussi;) Par contre je trouve que le dossier chauffe plus que l'assise.C'est normal?

Bonsoir, Je voulais savoir si c'été possible de mettre les dessus de poignée de porte chromée sur une Audi A4 Cabriolet B6? Merci d'avance

Bon j'ai regarder un shémas d'une Audi A4 de 2008, et le schéma correspond plus a ma voiture, car il y a bien 5 connecteur de brancher pour la nappe chauffante du siege contre 4 sur celui juste au dessus. De plus si le dossier chauffe c'est qu'il y a bien de la tension.Par contre je me demande si la masse n'est pas couper sur la nappe du siege(Numéro 96 sur le schéma)! Voila le schéma de 2008. Je vais controler tout ca ce week;)

En gros ton calculateur d'air bag a "perdu" le numero de chassis de ta voiture.Du coup il se met en defaut.D'ou le voyant d'air bag au bou de 10min. Donc il faut Sacnner avec VAG Com et lui redonner le numero de chassis.Si ca ne fonctionne pas, il faudra changer le calculateur d'air bag :(

Info récuperé de Elsawin Information Technique Produit N° de dossier: 2004680/10 Témoin airbag allumé, n° châssis incomplet au combiné d'instruments, A4, A4 cabriolet Date de validation: 8 déc. 2009 Déclaration client/Constat atelier Le témoin d'airbag s'allume, numéro de châssis incomplet au combiné d'instruments Seuls les véhicules avec système d'information du conducteur (highline) sont concernés Motif technique Dans certaines conditions, un problème de logiciel provoque la suppression partielle du numéro de châssis enregistré au combiné d'instruments. Seuls les cinq derniers chiffres s'affichent lorsque l'identification du calculateur est lancée dans la fonction Autodiagnostic du testeur d'atelier. Dans le cadre de la protection des composants, le calculateur d'airbag compare le numéro de châssis avec celui enregistré dans le combiné d'instruments central. Si des différences sont constatées, le calculateur d'airbag enregistre dans sa mémoire le code "00474 - Calculateur d'antidémarrage, pas de signal/communication" et " 01794 - Calculateur numéro de châssis erroné". Le témoin d'airbag s'allume en outre pendant environ 10 minutes après que le contact a été mis. Mise en place de série Logiciel optimisé au combiné d'instruments à partir du 09.03 Berline/Avant : Version D38 à partir de 8E 4A 110380 Cabriolet : Version D18 à partir de 8H 4K 010169 Mesure Si le calculateur moteur présente également un numéro de châssis incomplet, un nouveau système d'antidémarrage doit être posé. Le combiné d'instruments, le calculateur moteur et toutes les clés doivent alors être remplacés. Si le numéro de châssis figurant dans le calculateur moteur est correct, seul le combiné d'instruments doit être changé. Voici les versions optimisés du combiné d'instruments pour le Cabriolet Audi : Véhicules Millésime 2003 : D05 Véhicules Millésime 2004 : D18 Au cours de l'année 2008, le stock de combinés d'instruments destinés aux véhicules Audi A4 et Audi Cabriolet des Millésimes 2001 à 2006 a été modifié pour la version "highline“ dans le Magasin de Pièces de Rechange. A l'issue de cette modification, tous ces combinés d'instruments portent le numéro de version D01. Ces combinés d'instruments modifiés peuvent également être incriminés en présence de la réclamation décrite ici. Le Magasin de Pièces d'Origine de Kassel ne fournit plus que les versions optimisées. Si le témoin d'airbag s'allume toujours ou si un enregistrement en mémoire apparaît encore après remplacement du combiné d'instruments et/ou du calculateur moteur, le calculateur d'airbag doit également être remplacé. Directives de facturation N° de catalogue/Type d'avarie/Fabricant : 9025 0039 … / 6953 0039 … Rubriques de travaux à utiliser (identiques pour A4 et Cabriolet) : Si le combiné d'instruments est endommagé : 90 25 19 00 - Combiné d'instruments D+R : 40 UT 01 50 00 00 - Assistant de dépannage / Fonction guidée : Reprendre le temps indiqué sur le protocole de diagnostic Si le combiné d'instruments et le calculateur moteur sont endommagés (moteur essence) : 90 25 19 00 - Combiné d'instruments D+R : 40 UT 01 50 00 00 - Assistant de dépannage / Fonction guidée : Reprendre le temps indiqué sur le protocole de diagnostic 24 70 19 00 - Calculateur pour injection électronique D+R 110 UT Si le combiné et le calculateur moteur sont endommagés (moteur diesel) : 90 25 19 00 - Combiné d'instruments D+R 40 UT 01 50 00 00 - Assistant de dépannage / Fonction guidée : Reprendre le temps indiqué sur le protocole de diagnostic 23 60 19 00 - Calculateur EDC D+R . 110 UT Si le calculateur d'airbag est endommagé : 68 17 19 00 Konsole D+R : 110 UT 69 53 19 50 Déclencheur d'airbag D+R : 20 UT 01 50 00 00 - Assistant de dépannage / Fonction guidée : Reprendre le temps indiqué sur le protocole de diagnostic Information client ---

Alors la je comprend plus rien! J'ai brancher ma nouvelle nappe chauffante pour vérifier que ca chauffe bien. Et bien ca n'a pas l'air de chauffer plus que ca! J'ai controler les tension en rebranchant la nappe d'origine, et entre T8f/1 et T8f/2 j'ai 3.6V alors que coté conducteur je dépasse pas 2V. Je commence a me demander si audi avai pas raison et que ce soit le climatronic! Faut que je fasse le meme test avec la nouvelle nappe chauffante Vous en pensais quoi?

Bon 19€ quand meme....On les aime nos Audi;)

J'ai trouver mes Valve chez Audi ;)

Ah ok merki;) C'est vrai que ca marche plutôt pas mal;)

J'ai recu la mienne également ;) Plus qu'a la monter....

Comprend pas.....

Je cher les bouchon de valve signer des logo Audi sur le dessus mais origine Audi. Ça existe? Genre ca :

Merki mais du coup je l'ai pas commander.Je verrais plus tard;)

J'imagine aussi. Par contre 7 disque ne veu pas dire 7 vitesse?