neoback45

Non a par ce souci de pompe de da le reste est ok.le truc c'est que la voiture a pas rouler pendant 4 ou 5 moi et du coup je me demande si ça a arranger la pompe de da...

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Salut, Bon j'ai vérifié avec un mecano, et c'est bien la pompe de DA assisté qui fait du bruit. Je voulais savoir si c'été compliqué de la changer soit meme? Il faut deminter la face avant pour detendre la courroie d'accessoire sur un 3.0L V6 Essence? Sinon question "bete", c'est bien ca la pompe de Direction Assisté?

Oui le niveau est bon.il a pas bouger depuis que Audi a nettoyer.environ 1 moi....

Bon bah depuis qu'il fait froid dehors, le bruit est revenu!!grrr Par contre la direction n'a aucun dur.Vous pensez que ca peut attendre?Sachant que je roule environ 300 a 400 km par mois?

Oui je crois que le terme est bon:) Je vais eviter de regarder d'autre temoignage;) Merci de vos réponse Je vais de suite rouler avec ma caisse sans me soucier, comme tu dit Cabman59.

C'est exactement ca.C'est vraiment faible, limite on se demende si c'est pas la route;) Bon voila qui me rassure. Merci beaucoup

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Bonjour, Je ne voulais pas lire toutes ces pages de temoignage, car je me disait qu'aprés je serais a l'affu du moindre accoup, moindre probleme! Du coup j'ai pas tenu et j'ai lu toutes les pages...... Alors maintenant a chaque fois que je prend mon Audi A4 Cabriolet 3.0 V6 Essence de 2003 en Multitronic qui totalise 52800 KM, je suis comme un "ouf" a etre attentif au moindre accoup, bruit bizard.... D'ou ma question: lorsque j'arrive a un feu rouge, je freine progressivement, et en me concentrant a fond, c'est a dire pas de musique, on me parle pas, je me concentre sur un eventuelle accoup, je ressent comme un retrogradage.C'est a dire comme si la voiture passer de la 2eme a la 1ere, mais faut vraiment se concentré.Si je suis passager, je ne le ressent pas.Pour moi c'est le frein moteur qui doit faire ca?Enfin en tous cas, est-ce normal?J'espere...... Lorsque je l'ai enmené chez Audi pour la courroie de distribution, je leur ai demander de de verifier si la boite été ok car vue le nombre de probleme...Et il avait vue aucun défaut, tout été OK. Merci d'avance pour vos réponse.

avec tous les problème connue sur les boite auto multitronic, j'éviterais de le faire moi même!

ok, et du coup ce sont les anciennes (celle sans le mode "S") ou les nouvelles (avec le mode "S") qui cassent? ou les 2?

arf....

Au contraire faut laisser un témoignage, car lorsque une boite a un problème, un sujet est lancé. En revanche lorsqu'il n'y a pas de problème, on ne le sais pas.Il doit bien y avoir un paquet d'audi A4 multitronic qui on leur boite d'origine;)

tant mieux

Bonjour, Je possède une Audi A4 Cabriolet 3.0 V6 Essence, avec boite multitronic. J'ai un mode "D" (normal) et un mode "S" (Sport) Je vois sur le forum des photos ou il n'y a pas le sélecteur "S".Je voulais savoir si c'était de l'option, ou si c'était uniquement sur certaine motorisation? Merci d'avance

non toujours pas

Bon le probleme est réaparu.Du coup c'est bien le retroviseur Electrochrome qui est HS. J'en cherche un du coup.Si quelqu'un en a un a vendre.....

Bon du coup je me répond a moi même. J'ai donc démonter mon rétroviseur intérieur, puisque c'est lui qui envoie la tension pour tinté les rétroviseur extérieur. J'ai démonter entièrement, et je n'est pas vu de problème particulier.Par contre il y avait une soudure très proche d'une autre.J'ai profité pour l'ecarter. Puis en remontant le tout, ca fonctionne dans les 2 rétroviseur extérieur ainsi que l'intérieur!! Allez comprendre.......

Ca m'interesse car j'ai une touche qui fonctionne mal;)

Qu'appel tu des petit raté?

215.000 KM!!!!Ca c'est le genre de preuve qui nous rassure:) Pour moi non pas de vidange de boite.J'ai 52.000 KM je la ferai a 60.000 KM enfin un peu avant. 60.000 c'est preconisé par le constructeur sans limite de temps;)

Bon j'ai fait quelque test aujourd'hui. Donc juste avec le contact de mis, les 2 retro extérieur et celui de l'intérieur se tinte bien. Par contre lorsque je démarre la voiture le rétroviseur coté conducteur ne se tinte plus!J'ai vérifié la tension, et le multimètre délire.Il arrête pas de changer de calibre. Par contre coté passager j'ai 1,5V Je crois que la commande passe par le boitier d'ouverture vitre? Sinon la commande de "tintage" est envoyer par quoi? J'ai pas précisé, c'est sur une Audi A4 Cabriolet 3.0 V6 Essence de 2003

Bonsoir, J'ai une question a propos des rétroviseur Jour/Nuit extérieur.Celui coté conducteur ne se tinte pas, enfin du moin par rapport a celui du coté passager qui lui est vraiment bien tinté. J'ai tester avec un multimètre et j'ai bien la même tension des 2 cotés (Conducteur et Passager).J'ai essayer dans un engard ou il faisait sombre et le rétro coté conducteur se tinte bien, par contre sur la route la nuit celui coté conducteur ne se tinte plus :( Alors est-ce normal?Je me dit que celui coté conducteur se tinte moin que l'autre? Merci d'avance

Ouai carrement ;)

Bonjour, Voila avec tout les postes sur les problème de boite Multitronic de 2003 qui cassent, on se dit tous que la notre va casser un jour:( Donc je lance un sondage histoire de nous rassurer ;).Il suffit pour ceux qui n'ont jamais changer leur boite, donc boite d'origine, de laisser le modéle, la motorisation, le Kilometrage. Je commence: A4 Cabriolet 3.0 V6 Essence de 2003, 52 000 KM