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Limenitis

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Tout ce qui a été posté par Limenitis

  1. En ce qui me concerne, ils n'ont pas monté ma ligne Milltek sur mon A5. En fait ils ne touche pas aux pièces qui ne sont pas d'origine Audi. Pour ma part j'ai commandé et fait posé mon Milltek chez Sturny à Selestat (très satisfait du travail, un peu cher sur le prix de la ligne, mais ils s'alignent sur les prix de la concurrence -avec preuves à l'appui)
  2. Comme je l'ai expliqué plus haut, mes jantes ont été prises sous garantie. (Mon véhicule n'avait que quelques mois). Maintenant je pense que tu n'a rien a perdre en allant voir le CC. Audi France est parfaitement au courant de l'affaire pour avoir traité mon problème (ils ont bien reconnu un probleme sur mes jantes)
  3. Je te trouve plutôt sympathique avec ton analyse vis à vis de Audi... Véhicule en panne le 9 Janvier, récuperé le 17 Janvier !! Belle performance Audi !! Je vois que depuis le mois de Novembre (moment ou je suis tombé en panne veille de vacances) ils n'ont toujours pas plus de réactivité. Encore heureux qu'ils t'ont rendu une voiture propre : c'est un minimum de service que l'on peut attendre quand on doit patienter aussi longtemps pour une réparation "courante" chez Audi. Tu parles de "location de véhicule" : j'espére que c'était une location à titre gratuit ? Tu dis également "Rein à dire sur le SAV" : et bien moi, bien au contraire, je trouve qu'il y a tout à redire du SAV de Audi. Qu'est ce qu'ils attendent pour sortir un rappel et changer systématiquement toute les pompes ???? Il faut qu'un moteur casse ? Imagine que tu roule un moment sans eau et que ton moteur en prenne un coup. Quid de la garantie en cas de problème qui pourrait survenir du a une surchauffe dans 15000 ou 20000 km (ex : joint de culasse qui claque). Audi n'acceptera jamais et n'avouera jamais un lien de cause à effet et ne prendra pas la panne sous garantie, alors que le problème serai directement lié au manque d'eau... Ce problème devrai paraitre dans la presse automobile : il faut qu'Audi se bouge maintenant. Personne ne connait un journaliste auto pour lui parler du probléme et lui donner le lien de ce forum ? C'est vrai qu'on a des belles voitures, de qualité (qu'on paye très cher)... mais quand il y a un problème, si la marque n'assume pas je pense qu'il ne faut pas se retrancher derrière sa fierté de rouler en Audi, mais aussi savoir avouer que de temps en temps même des marques comme Audi déconnent à fond. Bonne route ;)
  4. Pour ma part je l'ai ai reçu par la poste dans le cadre d'une action publicitaire de Audi (merci Audi pour ce cadeau de Noel !) Pour ce qui est de les coller a la super glue, l'idée n'est pas bête. Ma question est la suivante : tu fais comment pour regonfler tes pneus ??
  5. Pire que ça !! Sur les 4 voitures, la seule réparée a été la mienne car le mécanicien a lancé une procédure VI (Véhicule Immobilisé) histoire de faire accélerer les choses (il espérai avec cette procédure que la pièce arrive avant que je parte en vacances, mais... loupé !) Pour les 3 autres, délai annoncé : 2 semaines. Donc avec un peu d'espoir pour eux leur voiture devrai etre réparée fin de cette semaine, au pire début semaine prochaine.
  6. Bonjour, Ca y est, j'ai enfin récupéré ma voiture après 9 jours de longue attente. D'après le mécano, j'aurai pu avoir la voiture dès le lendemain... mais avec une pompe a eau en plastique (avec un risque de panne, de nouveau, dans 25 000 Km) Des pompes a eau en plastique, ils en ont apparement des tas en stock. Mais les pompes en alu, c'est beaucoup plus rare d'ou l'attente interminable pour être dépanné. Comme je l'avais dit un peu plus haut, ils ont rentré la même semaine 4 moteurs 3,0 litres avec pompe à eau HS. Ces pannes sont intervenues avec l'arrivée du froid. Il semblerait, d'après Audi, que la pompe plastique devient cassante avec le froid. C'est fort possible : ma voiture a toujours "dormi" au chaud dans le garage. Samedi dernier, elle a dormi dehors (grosse teuf d'anniversaire au garage, donc besoin de place, dehors la voiture !!). Cette nuit là, la temparature est descendue a -5°C (c'est pas non plus un froid polaire, certes, mais bon... !!). Comme par hasard, dimanche je la démarre et paf... fuite sous le moteur. (Je précise que je ne suis pas un bourrin avec les moteurs, j'attend qu'ils soient bien a températeure avant de monter dans les tours). La fragilité au froid de la pompe à eau plastique semble donc se confirmer. Les autres Audistes qui sont tombés en panne, cela c'est passé dans quelles circonstances (au démarrage ? par temps froid ?...) Voila pour les quelques infos et explications que j'ai eu et que j'ai voulu faire partager aux autres pocesseurs de 3,0 litres TDI. Bonne journée ;)
  7. Bonjour, J'ai déposé ma voiture il y a 7 jours à la concession (soit Lundi dernier à la première heure). Nous sommes le Lundi à J+7 : elle n'est toujours pas réparée !! Champion du monde Audi !! La prochaine fois, c'est clair, je passe par un mandataire : le SAV ne pourra pas être pire !! C'est pas la peine d'acheter en concession pour avoir soit disant un "meilleur service" et être aussi mal servi... Je prépare ce soir un courrier à Audi France Service Client...
  8. Bonjour, Si vous avez un 3,0 Litres TDI et que vous ne voulez pas vous retrouver à pied, exigez que Audi remplace votre pompe à eau avant qu'elle ne claque. Je viens d'en faire les frais et je peux vous dire que Audi merde à 200%. Voir ce sujet : http://forums.audipassion.com/topic/107528-la-pompe-a-eau-qui-a-lache/ Si j'avais connu le problème avant j'aurai exiger qu'Audi me remplace la pompe avant de me retrouver dans la mouïse. A bon entendeur....
  9. Voila !! On est Jeudi, 11H00, je viens d'appeler Audi : ils n'ont pas reçu la pièce !! Ma voiture est immobilisée depuis 4 jours pour un probleme bien connu de Audi !! Le mécano m'a dit que depuis Lundi ils ont reçu 3 autres voitures avec le même problème (pompe à eau claquée). Je suis profondement déçu par Audi qui connait le probleme et qui n'est pas foutu de mettre en place un rappel avant que les clients tombent en panne. Résultat je dois partir a 14h00 en vacances. Je n'ai pas ma voiture. J'ai une voiture de pret qui n'est pas équipée neige (la mienne l'était, je l'avais fait équipée exprés). Je pars à la montagne : ca va être fun !! J'avais eu un probleme de peinture sur mes jantes 19'' : Audi a mis 4 MOIS !! pour savoir s'ils allaient les prendre en garantie. Franchement, chapeau Audi pour le SAV. Ca vaut le coup de payer ses voitures a prix d'or, pour avoir un SAV aussi pourri !!
  10. Pareil pour moi : je suis arrivé chez Audi a l'improviste. (Auusi, c'est un peu normal quand on tombe en panne...). Ils m'ont prété une voiture (A4) et m'ont dit que la pièce n'était pas en stock. Il devait la commander pour la recevoir le lendemain (soit Mardi) pour dépannage dans la journée. C'est au moment ou ils ont passé la commande qu'ils ont constaté qu'il ya avait rupture de stock. POur la panne en elle meme, j'ai eu la chance de m'en appercavoir tout de suite. Je suis parti de chez moi pour faire le plein de gazoil (la pompe est a 3 km). Au moment ou je remonte dans la voiture, je vois une grosse flaque rose sous le moteur. Quand j'ai ouvert le capot, le niveau de liquide en était au "Mini". Avant d'emmener la voiture chez Audi, j'ai refais le plein de liquide de refoidissement et j'ai rejoint le garage (a 10 km). Je ne suis donc pas tombé au niveau d'alerte, par chance.
  11. Salut Lader, Peux-tu me communiquer le délai annoncé pour ta réparation. Je pense qu'ils ont commandé la pièce ? Quand la recoivent-ils ?
  12. Moi aussi ca m'étonne... et c'est ce que j'ai dit au mécano. Si ya plus de pompe en stock nulle part, ca veut dire que c'est l'arret de la production des 3.0 TDI !! Et ca, je pense pas que ce soit le cas...
  13. Bonjour, Idem pour moi : voiture de Mars 2010, pompe a eau qui lache en Novembre à 25 000 km !! Le problème est que je pars Jeudi en vacances et qu'Audi ne sait pas quand la voiture pourra être réparée !!! Ma voiture est immobilisée depuis dimanche et ce pour une durée indéterminée !! Il n'y a pas de pièce en stock en usine, pas de stock en concession (France ou Allemagne). D'après le mécano, la pompe a eau qui lache sur les 3.0 litres c'est un probleme bien connu. Je ne comprend alors pas pourquoi même l'usine n'a pas de stock !!! J'espere pour eux que la voiture va être reparée avant Jeudi !!!
  14. Bonjour, Suite et fin : rendez vous hier matin pour le changement des 4 jantes. J'ai récupéré la voiture le soir, les 4 jantes sont nickeles (ça brille maintenant). Tout à été pris sous garantie. Ca a été un peu long (demande faite en aout, changement des jantes en Novembre), mais Audi a assumé le probléme. Merci Audi ! Une marque a recommander. (Toutes les marques n'assument pas toujours bien les problémes de garantie...)
  15. Bonjour à tous, J'ai reçu mon A5 en Mars 2010. J'ai pris l'option des jantes en 19'' 5 branches de ce type : http://www.audiblog.nl/wp-content/rs6-velg-model.jpg En lavant les jantes courant Juillet, j'ai vu des petites traces blanches au niveau des trous des boulons sur les 4 jantes. J'ai pensé a du calcaire ou des traces de "mal rincé" (je précise que je lave mes jantes avec de la lessive et de l'eau adoucie). J'ai essayé de laver avec un rénovant : rien. Toujours ces traces blanches. Au mois d'Aout, j'ai constaté que ces traces prenaient de l'ampleur : elles occupent tout le trou du boulon et elle apparaissent sur les branches (coté intérieur) sur une largeur de 0,5 à 1 cm. Je suis donc allé en concession pour exposer mon problème. Ils ont reconnu tout de suite un problème sur la jante (defaut de peinture ??, mauvaise préparation de l'alu ??). Ils ont donc ouvert un dossier de prise en garantie avec photos et transmis la demande à Audi France. Audi France a reconnu un probème de fabrication, mais ne savaient pas si ils allaient repeindre les 4 jantes ou me les changer. J'ai insité pour qu'Audi me les changes (mon véhicule est neuf, je ne veux pas de jantes repeintes). Après quelques mois d'échange de mails et de coups de téléphone entre la concession et Audi France (je reconnais que la concession à bien défendu mon cas sur ce coup là), la concession a ENFIN reçu un accord pour faire un remplacement des jantes. J'ai donc rendez-vous le 2 Novembre pour faire un échange des 4 jantes. PAR CONTRE, j'ai pu constater en concession, sur des modeles d'expo 0 Km, que des même traces blanches sont visibles sur les même jante que moi au niveau des boulons. J'ai pu constater aussi le même problème sur une A3 en stationnement dans la rue, équipée du même modéle de jante en 18''. J'attire donc votre attention sur ce point : si vous avez ces jantes, regardez bien si vous n'avez pas ce problème. Ca se voit tout de suite : ca fait comme si la jante n'avais pas été peinte au niveau des trous de boulons (on dirai que l'alu est brut). Avec le temps, ces traces se propagent sur le reste de la jante. Sachez que si vous avez ce problème, faites jouer la garantie : Audi France est maintenant bien au courant avec mon cas et reconnait un défaut de fabrication. A bon entendeur.... ;) ;)
  16. Pour pas attendre la différence, il faut le faire... Le but quand on change d'échappement, c'est pas d'opptenir plus de puissance. Même si il peut y avoir un léger gain, il va être de 5 ou 10 cv. Sur 240ch d'origine, ca va vraiment pas se sentir. Donc pour gagner de la puissance c'est pas un échappement qu'il faut mettre !! Une optimisation du moteur serai peut être plus judicieux.... En ce qui concerne le bruit de Milltek je ne suis vraimement pas déçu. Heureusement qu'il ne fait pas non plus un potin du diable, ca m'embeterai de devoir mettre les boules quies pour rouler. Après 2000 km, il commence a prendre plus de raisonnance qu'au tout début. Le vendeur m'avait effectivement dit qu'il fallailt un petit "rodage" , le temps que la fibre à l'interieur des silencieux se fasse un peu...
  17. Salut à tous !! J'ai changé l'échappement d'origine sur ma A5 TDi 3,0 pour un échappement Milltek Sport. Le buit est excellent. Je pensais que ca ferai un peu plus de bruit dans l'habitacle, mais il n'y a pas quasiment pas de différence en conduite normale. En conduite plus sportive, quand on monte dans les tours (à partir de 3000 t/min), le son devient bien rauque mais reste tout a fait raisonnable dans la voiture. J'ai fait actuellement 2000Km avec cet échappement. Pour ceux qui ont déja mis des échappements de ce type, le bruit va-t-il se modifier a fur et a mesure que le pot va prendre des kilometre ? Est ce que je vais encore gagner un peu en sonorité ? Qu'est ce que je pourrai faire pour optimiser encore la sonorité ? J'ai lu un peu partout qu'on peut changer le filtre a air d'origine pour un filtre a air sport. Est ce que je vais réllement gagner en sonorité ? Faut-il changer autre chose que l'échappement et le filtre pour améliorer la sonorité d'un V6 TDi ? Merci de vos réponse les Audiste.... :) A +
  18. Bonjour à tous !! J'ai une A5 équipée du MMI 3G. J'ai chargé le Jukebox de MP3 via la fonction IMPORT depuis une carte SD. Maintenant, je voudrai faire l'opération inverse : récuperer les MP3 du Jukebox et les transferer sur la carte SD. Je ne trouve pas la fonction d'exportation. Si quelqu'un pouvais me donner un tuyau.... Bonne journée. ;)
  19. Non, quand tu es sur Jukebox -> Setup, pas de fonction import. Tu peux juste effacer le Jukebox.
  20. Bonjour les forumistes !! Voici mon problème : j'ai des MP3 sur le disque dur 10 Go du MMI que j'ai transferé via une carte SD. (via fonction IMPORT) J'avais la copie de tous ces MP3 sur mon ordinateur. Seulement ce week end j'ai eu un plantage et j'ai du formater mon PC. Je voudrai donc mainteant recuperer tout mes MP3 stockés sur le MMI mais je n'arrive pas à trouver la fonction importer du Jukebox VERS une carte SD. Y a-t-il une astuce ??? Merci de vos réponses
  21. Bonjour a tous !! Alors voila, tout est dans le titre.... En ce qui me concerne, la carroserie et les jantes c'est au karcher + eau + éponge + liquide vaisselle. J'essuie le tout avec une peau de chamois. Pour la capote en toile, karcher très doux + eau pure + peau de chamois. Pour la carrosserie, pas de problémes, j'arrive a l'avoir nickelle. Par contre pour les jantes il reste toujours des traces noires : vous avez un truc pour les nettoyer sans y passer une après midi ?? Pour la capote en toile, il faut un entretient particulier ? @+++
  22. Bonjour à tous !! J'ai actuellement une A5 Cabriolet 3.0 TDI Quattro année 2010. Je voudrai l'équiper d'un échappement Milltek (voir lien ci dessous). http://www.millteksport.com/exhaust.products.cfm?variantid=285 A l'origine, cet echappement est prévu pour l'A5 Coupé. Est-ce que quelqu'un pourrai me dire si la ligne d'échappement est la même sur l'A5 Cabriolet que sur l'A5 Coupé ? Autrement dit, est-ce que la ligne Milltek présenté ci-dessus s'adapte sur le Cabrio ? J'ai posé la question diretement à Milltek : ils n'ont encore jamais posé d'échappement sur le Cabrio. Ils m'ont dit que la seule façon de savoir si les échappements du Coupé et du Cabrio sont identique, c'est d'aller poser la question à un concessionnaire. C'est pourquoi je vous pose donc cette question, chers amis forumistes .... ;) @++
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