Limenitis

Re.... Merci à toi Mistral23-01 pour l'info, je vais laisser tomber le modéle Led... dommage. Mais si c'est pour avoir des problèmes au montage et avoir un defaut ensuite sur l'OB, pas la peine. Meric aussi à Rufus1972 pour toutes tes préciseuses info. Je pense que je vais opter plutôt pour des ampoules blanches. Même si le rendu n'est pas aussi éclatant que les Led de feux de position, ca sera mieux que le jaune d'origine. Encore une ptite question : Audi propose quoi en accessoire d'origine ? Quelqu'un leur à déjà posé la question ? @++++ les Forumistes ;)

Salut les forumistes !! Voila, j'ai depuis quelques mois une A5 cabriolet 3.0 TDi. Je suis satisfait a 3000%. Le seul truc qui me fait loucher, c'est les antibrouillard avant JAUNE !! :colere: Pourquoi Audi monte des phares Xenon + feux de position led avec des pauvres ampoules jaunes pour les anti brouillard ? Alors j'ai fait quelques recherche et j'ai trouvé ca : http://www.virtualvillage.fr/2-ampoules-h11-105-led-blanche-12v-feux-antibrouillard-002512-047.html Le modéle présenté est à led blanches. Il existe aussi en led bleues. Mes questions sont les suivantes : - quel modéle choisir : blanc ou bleu (a savoir que je voudrai avoir le même rendu au niveau éclairage que les feux led de position, sans différence de couleur) ? - est ce que ces ampoules led se montent à la place des ampoules jaune pipi d'origine ? - est ce que quelqu'un les utilise déja ? - est ce que je peux acheter sur ce site en toute confiance ? Ca fait beaucoup de questions, mais je suis un peu mauvais en technique et je voudrai pas me planter. Je vous remercie d'avance pour vos réponses. @++++ les forumistes, et bonne journée ensoleillée B)

Bonjour Vlad, Tu trouves des pneus neige qui ont un indice 'W' (270 Km/h) pour des roues 255/35 R19. La 3.0 quattro étant limitée à 250 Km/h, ca laisse un peu de marge. Un indice 'V' (240 Km/h) me semble suffisant. C'est vrai que l'Allemagne est à coté et que - certains - tronçons sont illimités (à mois de s'éloigner vraiment de la frontière ou on en trouve plus ). Sur ces tronçons illimités, c'est rare (très rare) de pouvoir rouler à fond de 7 : les autoroutes allemandes sont souvent encombrées, en travaux, avec un revetement très aléatoire (notament les tronçons avec les plaques en béton). Personellement, je ne cherche pas la vitesse de pointe, mais plutot les reprises, la reserve de puissance, le couple... même si je ne rechigne pas pour une petite bourre de temps en temps. Mon plaisir dans la conduite est dans le virage, pas dans la ligne droite. Bonne journée...

Hey... Nice car !!! :bigthumbup: Effectivement on pense toujours 4x4 = neige. C'est un tort : les routes n'ont pas toujours une adhérence parfaite, notament sous la pluie. J'ai depuis quelques mois une A5 Cab 3.0 quattro (mon premier "4x4"), et je note une nette différence d'accroche sur le maccadam. J'habite dans l'Est de la France et je suis donc amené à rouler sur tous les types de revetement : sec, mouillé, neige, plaine et montagne. Même sur le sec, y a pas photo sur la tenue de route. J'irai même plus loin : depuis plusieurs années, je roule en pneus neige toute l'année (même en été). Sur une traction on sens deja une bien meilleure tenue de route. Dans ma région, 6 mois de l'année il fait froid (pluie ou neige), et dans ces conditions le pneus neige offre une adhérence parfaite. Donc quand mon train de pneu d'origine sur la A5 sera usé, je passe tout en pneus neige. En été, on est pas epargné par des grosses pluies et la aussi le pneu neige offre une sécurité supplémentaire. L''inconvenient : ca coute un peu plus cher que du pneu normal (quoique en chercheant bien sur le net, on trouve des prix très compétitifs), et ca s'use un peu plus vite. Donc rassure toi, tu a fait LE bon choix avec la quattro.... Bonne journée !

:coucou: Sebony, En fait il y a une grosse différence entre le planning prévisionel de production que recoit la concession toute les semaines, et le reel. Est ce que c'est une astuce marketing d'Audi pour arracher des commandes plus rapidement ??? Pour la capote accoustique, j'ai pu essayer les deux avant de commander, et franchement y a pas photo. Avec l'accoustique, à 130 km sur autoroute tu entends rien. Vu le prix de l'option, ce n'est pas très cher, je te le conseille vivement. Ca devrai même être de série sur la voiture et retiré du catalogue des options. @++++

:coucou: Zebel J'avais fait un petit post à l'époque que tu peux retrouver sous ce lien (il y a tous les détails : options, date de commande...) : http://forums.audipassion.com/topic/96620-commande-a5-cabriolet/ J'ai mis également quelques photos de la voiture ici : http://forums.audipassion.com/topic/99156-a5-cabriolet-mes-photos/ Pour résumer rapidement et répondre à ta question : voiture commandé le 8 Janvier 2010, livrée le 9 Mars 2010 (prévue pour fin Avril - début Mai au moment de la commande). @+++

Bon choix !! Le cab c'est que du bonheur.... Si je lis bien, tu as a peu près trois mois de délai. Si comme moi tu as de la chance, j'ai été livré avec 1,5 mois d'avance... PS : Le meilleur moment, c'est dans l'attente...

Bonjour, Pas de solution a te proposer concernant les paresoleils.... Par contre, c'est dommage que tu ne veuilles pas de glastint. Ca présente pas mal d'avantages : - diminue la chaleur dans l'habitacle, - limite l'éblouissement (pas obligé de faire poser un film trop noir, il existe des films très peu teintés) - enfin un enorme avantage : diminue de manière significative les risques d'effraction par bris de glace (ca te transforme des vitres en "Sécurit"). -> voir cette video d'une voiture équipé d'un glastint : . PS : je ne suis pas vendeur de glastint :bigsmile:

Bonjour, S'il est encore temps (ou si tu as pris des photos), tu peux peut-être encore faire constater par un huissier. Ca coute pas forcément très cher, et en tout cas tu auras un rapport officiel et indépendant. (Ca couteras en tout cas mois cher que prendre les réparartions à ta charge...) Maintenant, si le garage te dit qu'il n'a pas d'assurance, je pense qu'il essaye de te dire poliment d'aller de faire voire. Tout professionel digne de ce nom est assurer pour les risques causés par son activité. Bon courrage !!!

Merci Epsos... Effectivement j'ai fait un rodage. Après tout, même si aujourd'hui les pièces moteur sont usinées au micropoil, ca reste avant tout de la mécanique en mouvement et je pense qu'un rodage s'impose sur toute voiture. Maintenant les 1000 km sont passés, je vais pouvoir commencer a tirer un peu plus sur le moteur... :bigsmile: Je rajoute ci-dessous des photos. Aujourd'hui : IL FAIT BEAAAAAU, alors capote ouverte !!! B)

Effectivement, rouler décapoté c'est que du bonheur... Maintenant, j'attend avec impatience le retour du soleil :bigsmile: pour faire des photos décapoté et les poster ici...

encore, avec l'intérieur :

des autres :

Bonjour à tous, J'avais fait un petit sujet concernant ma commande (http://forums.audipassion.com/topic/96620-commande-a5-cabriolet/), et j'avais promis des photos. Les voici enfin :

Hello à tous !! Bravo pour l'initiative.... Malheureusement je ne pourrai pas etre des votres : déplacement pros tout le mois de mai, et Juin je serai en vacances. Encore merci pour l'invitation et à une prochaine fois. Bon courrage pour l'organisation.... ;) ;)

Bonjour skipper17, J'ai aussi une pente de garage assez raide. J'ai acheté une A5 cabrio Ambition luxe (sans option suspension sport). Ayant un doute sur la possibilité de rentrer la voiture dans le garage (risque de frotter), j'ai demandé un essai à ma concession avant de passer commande. Nous sommes donc allez chez moi avec une A5 coupé (même gabarit que la cabrio) : résultat ca passait, mais tout juste. Je pense que c'est le meiux à faire pour ne pas avoir de mauvaise suprise le jour ou tu rentrera pour la premiere fois avec la voiture : un essai garage vaut mieux qu'une grosse déception... Bonne soirée.

Salut !! Une de plus par ici... La mienne : A5 Cabriolet Ambition Luxe en blanc Ibis, capote noire et intérieur cuir rouge nappa fin, ciel de pavillon noir, finition aluminium brossé. Le moteur est le 3.0 quattro 240 ch, boite auto S-Tronic. En option : palettes au volant, radars avant et arrière, capote accoustique, jantes 19'' 5 branches triples, sièges avant sport à mémoire avec retros escamotables, vitres teintées noires avant arrière (hors option catalogue). Bonne journée !!

Bonjour, Je suis l'heureux possesseur d'une A5 Cab 3.0 Quattro. (voir sujet http://forums.audipassion.com/topic/96620-commande-a5-cabriolet/) Elle est équipée de la radio / gps MMI (sans option Bang & Olufsen). On peut bien sur régler la balance, le fader, les aigus, les graves et le caisson de basse. Quels sont les réglages que vous avez fait pour optimiser aux mieux l'ecoute du son dans la voiture ? Actuellement je suis en réglage usine (tout au centre) mais je pense qu'il y a moyen d'améliorer tout ca... Hormis le son, quels sont selon vous les autres réglages à effectuer ? Dans l'attente de vous lire... Bonne journée sur le forum !!

Ca y est :) :) elle est livrée.... Pfiouuu !! Que dire ? J'ai que 100 Km au compteur mais que de bonnes impressions !! Le moteur (même en rodage) ne demande qu'a se révéler, la boite de vitesse S-Tronic est splendide (souplesse, rapidité...), les pallettes au volant c'est du bonheur... bref que du bon. La consommation un peu élévée pour le moment (9,5 litres en mixte), mais sur un moteur neuf, c'est normal. Ca devrai rapidement diminuer. J'ai pas encore pu ouvrir la capote et les vitres : j'ai fait poser du Glastint et je dois attendre 48H que ce soit bien sec. De toute façon, vu les températures en ce moment (-5°c ce matin) je vais attendre un peu. Il me reste plus qu'a configurer la voiture (réglage radio, gps, lumières...). Voila, je suis un forumiste et A5iste comblé !! Pour ceux qui hésitent.... ben n'hésitez plus !!! Si vous avez des questions à me poser sur le modèle, je me ferai un plaisir d'y repondre. Je vais faire quelques photos et essayer de les poster. Bonne journée, @+++

Salut Mike68, Tu travailles toujours chez Passion Auto à Sausheim ? Quelle fonction as-tu ? (Magasin, atelier, carrosserie... ?) Moi je viens prendre livraison de ma voiture Mardi 9/02 à 14H00. C'est une A5 Cabrio blanche 3.0 TDI Quattro, capote noire, intérieur rouge nappa fin, jantes 5 branches triples. Lundi elle aura en plus les vitres avant et arrière teintées en noir. Elle est arrivée Mercredi, je suis passé la voir le soir même dans le sous-sol. On aura peut-etre l'occasion de se voir..... @+

En fait j'ai fait mon premier post un mois après la commande... <_< En réalité, j'ai commandé le véhicule le 8 Janvier pour une livraison le 9 Mars soit 2,5 mois (ce qui reste tout à fait correct !!) J'ai été la voir hier en concess : wahouuuuu !!! Elle est trop belle !!! Elle était "brut de transport" avec les plastiques de protection sur la carrosserie et les sièges, mais même la, ca en jette déjà. Vivement Mardi... Bonne journée !!

Elle arrive !! La concession m'a appelé ce matin pour me dire qu'elle est là :) :) :) avec 15 jours d'avance sur le delai. Le temps de préparer les vitres (Glastint) et je peux la recuperer. Fin de semaine.... au pire, début de semaine prochaine. @+

Oui, a priori c'est la ligne compléte chez Milltek. Je pense que pour les autres marques c'est pareil. Peut-on faire poser ce type d'échappement chez les "pros du pot" type Midas, Norauto.... ou faut-il passer par un importateur ? Il y a un importateur officiel Milltek en région Nord (59). Par contre habitant l'Alsace, je souhaiterai le faire poser dans ma région. Puis-je le faire commander et le faire poser par mon concessionnaire ou par un spécialiste du tuning ? Quid de loi en matière de modification de l'échappement ? Bonne journée .... ;) !!

A Fonzy68, Je suis aussi d'Alsace (Sud Mulhouse). Ou as-tu trouvé ton pot Milltek ? En Alsace ? Tu as fait la pose toi même ou tu l'as fait faire par un garage ? A+

Bonjour à tous !! Ci-dessous un comparatif video entre le son produit par le 3.0 TDI d'origine et le son produit par un échappement Milltek sur une A5 : Clairement, le son Milltek est assez phénomenal !! Je souhaiterais que ma future A5 s'exprime de la sorte, mais j'ai quelques interrogations. 1. Pour arriver à cette sonorité, faut-il changer que le silencieux ou faut-il remplacer toute la ligne ? 2. Quelle est la différence en terme de bruit et de puisssance si on change toute la ligne ou si on change que le silencieux ? 3. En fonction des marques, la sonorité peut être différente. Quelle marque produit le meilleur son ? Changer d'échappement oui mais en restant confomre par rapport à la législation. Les pots sont-ils tous homologués ? A-t-on le droit de changer tout ou en partie son échappement sans devoir faire un passage par le service des mines ? Sachant que je vais régulièrement en Allemagne ou en Suisse, tous les echappements sont-ils homologués à l'étranger ? Voilà, ca fait beaucoup de questions pour un seul post, mais si des connaisseurs pouvaient éclairer ma lanterne, je leur en serai reconnaissant ;) Bonne journée les A5istes...