LaurentMetz

En même temps c'est pas grave, car logiquement à l'arrêt tu te sers pas des rétros :reflexion: Donc je trouve plutôt bien fait le système que tu indiques, ca sert à rien d'utiliser les rétros si tu as oublié un truc dans la voiture.

Belle acquisition :icon_wink:

Bienvenue à toi :race:

Attends c'est pas encore pour tout de suite que le pétrole disparaitra :ripeer: Mais dans l'hypothèse que oui, c'est vrai que je sais pas trop, car à la limite modifier d'un carburant à l'autre ca doit pouvoir se faire même si c'est cher mais là avec l’électrique c'est autre chose :nixweiss:

Allez je relance celà, étant dans le sud vers Perpignan du 2/7 au 14/7 , je me disais que si ca tentais quelques uns ici, pourquoi pas organiser un truc le 8/7 genre resto ( avec apéro évidement ) ou petite ballade ? L'idéal serait pas trop loin du 66 mais comme je suis pas un "local" si qqun connait un bon coin pour celà qu'il propose :icon6:

Un petit bonjour à tous !!!!!! :pd: :pd: :pd: :pd: :pd:

Bonjour, Rendez-vous est donné dimanche 8 Juillet 2012 vers 10H , pour se réunir entre passionnés, au niveau de l'allée des Merisiers dans le Parc de la Foret de Haye. Tout le monde est le bienvenu : Forumistes, familles, passionnés... Si vous n'êtes jamais venu, n'hésitez pas, c'est l'occasion de s'échanger de nombreuses infos et de connaître mieux d'autres véhicules Audi. N'hésitez pas à apporter quelques petites viennoiseries ou petites boissons, histoire d'agrémenter notre petite réunion et de quoi passer un bon moment. MERCI de respecter la limitation de vitesse à l'intérieur du Parc (30km/h) , de plus il faut suivre la direction " Musée de l'Auto " à l'intérieur du Parc. Les personnes qui veulent participer , doivent juste indiquer avec quelle voiture ils viendront si c'est possible pour que je puisse faire une liste des participants :jap: Voici les dates prévisionnelles des autres rassos qui auront lieu les 2ème dimanches de chaque mois : 12 Aout / 9 Septembre / 14 Octobre / 11 Novembre Listes des participants : Pat-54 : Audi TT 8N Coupé Hélimen : Audi TT 8N Roadster Antochka : Audi TT-S Adhérents LCQA

Mince j'ai oublié de clôturer les votes hier :oops: Par contre là je pars bientôt en vacances donc j'aurais pas le temps de m'occuper du concours ce mois ci, si qqun veut s'en occuper y'a pas de soucis sinon je reprendrais à mon retour fin Juillet :secret:

Les votes sont clos et Adriano est le vainqueur :race: Si tu peux m'envoyer en MP ton adresse afin que je t'envoie ton petit cadeau :roi:

Ouais c'est bizarre j'avais pas fait gaffe. Regarde dans le message 11 et 17 y'a quelques indications, et donc à priori c'est 74 mm qu'il te faut :nixweiss: Mais tu dois pouvoir en trouver des clipsables et non avec des vis :ripeer:

Je pense qu'il vaut mieux prendre celles qui se clipsent, c'est plus simple à mettre.

J'ai pas fait de photos pour ma part :oops:

Petit cadeau pour vous :race:

Oui et puis même être assis dans le camion à enchainer les km, c'est pas si facile et reposant, je pense qu'il faut déjà être beaucoup plus vigilant et concentré qu'un simple conducteur de VL. La conduite sur longue distance est épuisante surtout si c'est de nuit, on peut dire ce que l'on veut mais le corps ne s'habitue pas vraiment à des horaires comme ca peut être le cas dans ces professions.

Je comprends bien mais ton exemple est valable dans le cas d'une voiture qui n'indiquerait pas le même niveau à froid ou à chaud :marcelpoire: Moi, je sais pas pourquoi ( je ne suis pas un pro de la mécanique ) mais dans toutes les conditions j'ai toujours exactement le bon niveau et le même. J'ai encore réessayé à froid puis sur une plus longue distance ( 20 km ) et c'est toujours le même niveau :nixweiss:

A priori ce sera nuageux et sans la pluie qui devrait arriver dans l'après midi normalement :marcelpoire:

Je viens de faire un test, voiture froide avec juste le contact donc là j'ai un niveau et ensuite je démarre le moteur, le fait monter jusqu'à 90° avec quelques accélérations, attends bien 5 minutes et regarde le niveau, moteur roulant et là c'est encore exactement le même :nixweiss: Donc je pense pas qu'il y ai des risques si le niveau est le même dans les deux conditions, mais j'essayerais encore sur une plus longue distance pour voir si les deux sont identiques moteur allumé ou pas, chaud ou froid :marcelpoire:

Moi je l'ai toujours fait moteur tournant et ca a toujours donné le bon niveau ( que j'ai pu un peu voir en remettant de l'huile et en regardant le nouveau niveau par exemple ) , j'essayerais de faire la méthode que tu cite après la mienne et je verrais si y'a une différence :nixweiss:

Malheureusement pour ma part je pourrais rien te dire sur ce métier que je connais pas :MdrDevil:

Ouais moi je le fait toujours moteur tournant mais après je pourrais pas rentrer en détail du coté technique, je suis pas assez doué pour celà :ripeer:

Bienvenue parmi nous :race:

Bienvenue à toi :race:

Et y'a pas de mutations un peu "forcées" où tu choisi pas trop ta destination ? Par exemple je sais plus dans quel métier j'avais vu un truc où par exemple au départ après la formation y'a un certain quota en "sortie d'école" pour chaque région et les meilleurs vont là où ils ont choisis et le reste là où y'a de la place. Mais je me rappelle plus de quel métier il s'agit, c'était peut être juste la police "classique" :nixweiss:

A froid effectivement tu ne peux plus le faire car en plus y'a même plus de jauge manuelle. Je crois que chez Audi y'a un accessoire ( qui n'est pas en vente il me semble ) qui permet de le faire au cas où mais je ne l'ai jamais vu c'est juste des bruits que j'ai entendu. Donc je crois bien qu'il faut démarrer le moteur pour pouvoir le faire, j'ai jamais essayé juste avec le contact mais il me semble que c'est impossible. Comme celà tu peux le faire en roulant même :race:

Pas de soucis, oui ce sera avec plaisir et puis chocorem c'est vrai qu'on a pas trop eu de nouvelles car il était inscrit à 2 ou 3 rassos en Avril / Mai mais on ne l'a pas vu :nixweiss: Si c'est pour Juillet je ne serais pas là mais si c'est Aout ou plus je serais présent :roi: