Aller au contenu

raidillonafond

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    517
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par raidillonafond

  1. j'ai pas senti de difference juste plus raide ,j'ai pas trop testé y avait du monde sur la route ,et c'est pas tres sec... il change quoi au juste pendant le rappel??
  2. si quelqu"un a deja changer les piece concerné ,le prix m'intereseré -debimettre -n75 -calorstat -liquide de refroidissement (quantité) -sonde lamda -sonde de temperature. merci je demande ca car ce sont des pieces que nombre de ttist et s3iste on deja changé
  3. je le feré plus... c'est le rappel qi m'inquiete surtout.
  4. @ TTFAB AH ok ,mais ma titine a presque 100 000 km. Je suis allé faire la pression de mes 4 pneus il manqué 1 bar ds chaque pneus... Ensuite je suis allé a Audi pour demander si je pouvais avoir la pose du becquet et la je demande ,et en realité aucun rappel n'a été effectué(pas de tampon et rien ds leur pc) dc ... a quoi doi je m'attendre il vont me rappeller pour fixer un rdv mais j'ai peur de payer... il doivent changer quoi? Y A T'IL DES FRAIS pour moi ,le rappel est toujours valable? ET SI JE paye rien vaudrait 'il mieu que je prenne celui du v6(peu etre plus d'apui avc..) merci j'attend vos reponse merci.
  5. tu la encore? CAR J'ai regardé et y a un frotement aussi. c'est quoi le remede? c'est pas dangereux.?
  6. merci elle a 98 000 km jamais changer .je vais voir ca.
  7. faut dire qu'avec l'accoudoir j'ai qu'une main sur le volant. je pense dc que c'est moi c'est comme pas mal de voiture dite sportive (en 2rm) l'arriere n'accroche pas comme on le souhaiteré.
  8. c'est quoi "la maladie des capteur esp abs"??,jamais entendu parler.
  9. faite trop envie je vais peu etre mi remetre....
  10. en fait je regarderé de plus pres ce bruit car il me semble qu'il vien de la colone de direction .
  11. en fait les amortos on plus ou moins 98000 kms (il on été changé ds le cadre du rappel ,maisje sais pas a combien de borne) ,je vais verifié la pression quand meme. mais je pense aussi que c'est ma fasson de rouler je ne suis VRAIMENT pas habitué a une conduite dite "sportive"cela vien peu etre de moi je né pas d'autre reference.la voiture est tres reactive ,nerveuse,il mé deja arriver de conduirevite en courbe et de trouver la voiture precise,avc un cul qui suit en glisant ( pas de crissement)elle est pas rabaissé par contre avc le premier TT que j'ai essayé j'avais deja ressenti ca un arriere leger et qui demande a aller de l'avant ds une changement de cap rapide. DONC MOI,OU PROBLEME ??? si quelqu'un pouvai me decrire le comportement de son BOLIDE.
  12. disons que le forum rend parano ,dc je m'inquiéte pour rien,j'avais plus de soucis avc mon a3 ,mais je m'en inquiété pas....
  13. hier ds un rond point j'ai mis un gros coup de gaz (en seconde)et mon TT est parti en live... tres dur pour le rattraper...grosse frayeur ,l'autre jour a 150 ds une courbe je roule sur une bosse sur la route et le cul se barre de nouveaux mais se rattrappe de suite,j'ai l'impression de rouler avc un arriere qui grisse ,mes pneus sont en tres tres bonne etat.je n'é pas l'aileron,mais a faiblel vitesse egalemnt je ne sent pas l'arriere...ca ne me rassure guere n'ayant jamais eu de sportive avant ,est ce un comportement normal ou un defaut du tt ou j'ai un probleme??? je connais les motif du rappel mais sont t'il vraiment corrigé ,les pneus son des Pirelli p zero rosso (long a chauffer...???...) merci de votre aide .
  14. salut,quand je tourne mon volant il grincent fort,qui a deja eu ce probleme pour m'aider,je doi m'inquiété ou pas? merci.
  15. MOUAIS. une clim la couroie une grille qui c'est envolé... une durite qui c'est fait la malle et pas mal d'autres couilles....snifffffffffffff mais la ct pas previsible (assurance ,petit pete avc une mamie)
  16. si le garde pas longtemps je et souhaite de ne pas avoir de grosse panne car ds ce cas tu va perdre beaucoup ... pour info: - clim 100 euros - p- i 800 -1000 euros et l'entretien,pneus ,freins etc c'est honereux un TT quand tu passe par la casse PANNE ou entretien.
  17. J'ai une facture de l'ancien proprio. 45 000 km de decembre 2001 filtre huile huile lave glace entretien intermediaire 122 euros
  18. 16500 c'est largement faisable.cela depend des acheteur et un TT a 13000 euros ss frais a prevoir avc un entretion terrible pas une rayure(...) des jantes nickel ,un cuir superbe,un kilometrage convenable etc ... j'en é jamais vu!!!! mais des daubes non francais mal entretenu avc 5 ou 6 proprios ds un general bof ,pas de carnet pas de factures des frais a prvoir pneu freins etc... oui pourkoi pas 13000 euros mais bon si tu ajoute les frais pour un bolide convenable (entretien ,aspect,)le prix monte vite soit avant ou apres l'achat. j'ai recement vu un TT 180 nikel on aurait dit qu'il était neuf avc rien a prevoir un tas de factures (entretien) a 17500 euros.
  19. Audi ne vendra plus de voiture un de cs jours ,comme toutes les allemandes. on aura tous une voiture surequipé (option) avc moin de qualité . UNE FRANCAISE OU UNE JAPONAISE.
  20. au debut je voulais equipé mon ancienne a3 en s3,mettre les jantes ,changer les phares,mettre le volant s3(j'aurais mi celui du TT ) mettre le pedalier du TT ,etc mais le cout ma repoussé( j'ai fait que les phares arrieres...) dc je trouve que tu t'en sort bien meme si je trouve que les jantes du s3 son terible par rapport au tienne FELICITATION POUR TA REALISATION.
  21. pour un 180 .si t"as la couroie de faite et que tu es le premier propietaire, c'est un plus ,je pense que 16500 ferme (si etat parfait...)elle partira vite ,
  22. en plus c'est pas comme si tu avait une pov caisse .il on rien compris les conces... le voyant airbag ??? kes tu as fait? tu as touché quelque choses ?
  23. qui a deja rebouché les trous apres la modif ? POUR VOIR SI on sent une difference...
×
×
  • Créer...