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AudiTIF

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Tout ce qui a été posté par AudiTIF

  1. AudiTIF

    Led AUDI A5 SB

    Oui, c'est indiqué page 3 :http://forums.audipassion.com/topic/170638-led-audi-a5-sb/?p=3303661
  2. AudiTIF

    Audi A5 Sline Plus

    À la vue de ta photo je me dis : heureusement qu'il y a des jolies A5 comme ça pour embellir un peu nos routes et les parkings parce que sinon ça ne serait pas folichon
  3. Merci TheRhino et Jeff2010 pour vos compliments :marcelpoire: AUDIA4CAB63 sympa et original la photo du mouvement de décapotage mais il faudrait enlever le texte indiqué dessus
  4. Ok donc même après manip vagcom tu confirmes bien toi aussi que les compteurs restent éteind. Merci
  5. AudiTIF

    Led AUDI A5 SB

    Non pas fichu. Moi j'ai installé les blocs leds facelift sur mon A5 de 2009 mais en revanche les connecteurs ne sont plus les même et donc il te faut des câbles adaptateurs
  6. Merci Superjoss. Pour raccourcir à droite ça ne va pas le faire car lors du redimensionnement en 800px j'ai écrasé ma photo originale du coup plus possible désormais de la recadrer sauf en plus petite dimension.
  7. Bienvenue, et plus que 2 nuits (blanches?) avant de pouvoir te mettre au volant de ton nouveau jouet ;)
  8. Très féline Audiane ;) Édit: je parle de la signature + avatar bien sur
  9. Bienvenue. J'ai eu exactement la même mais pas avec ses jantes à l'époque. Bonne route à toi avec ta B6 et sur ce forum
  10. Merci à vous 4 pour vos messages super sympa :marcelpoire:
  11. j'avais dit que je passerais mon tour pour ce concours mais y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis :) Ca n'est pas le résultat que j'espérais avant de faire cette photo prise à l'arrache en 1 seul essai mais l'idée est là et comme il y a malgré tout une sorte d'effet artistique (involontaire) subliminale & de vitesse et comme je ne n'aurais pas l'occasion d'en faire d'autres d'ici la fin du concours, voici donc ma participation :
  12. @Hewon & Balkaudi : j'ai la même chose que vous 2 (mais je n'ai jamais essayé la moindre manip vagcom) qui est le fonctionnement normal/par défaut @lubakabg : pour bien tester et être 100% certain il faut faire ça la nuit ou longtemps dans un endroit très peu éclairé. Car il m'est arrivé de croire parfois que ça marchait après être passé dans des tunnels assez court et/ou très éclairé. En principe dans ça ne dure en général que 1 ou 2 secondes, mais dans certaines conditions il m'est parfois arrivé que les compteurs ne s'eteignent qu'apres au moins 5 ou 6 bonnes secondes (ce qui m'avait laissé croire que ça marchait)
  13. Y a un peu de tout et son contraire comme info là et on sait plus ce qui marche ou pas entre FL et non FL, et ça devient encore plus confus avec ce capteur de lumière... S 'il y a une position auto présente sur toutes les A5 c'est bien pour permettre l'allumage automatique des feux et donc y a nécessairement un capteur de luminosité pour les mettre automatiquement sur ON ou sur OFF, non ? Hewon a indiqué que ça ne marchait pas sur son A5. Est-ce que d'autres peuvent témoigner si pour eux ça marche ou pas ?
  14. Sympa ta photo 205, couleurs très originales et avec la voiture dans ce décors, on croyait presque qu'il s'agit d'une photo prise y a de ça 20 ou 25 ans en arrière. Très joli shot aussi Kev (comme d'hab) mais bon c'est ton thème et j'ai comme l'impression qu'il n'a pas tout à fait été choisi au hasard ;) Perso je pense que je vais m'abstenir pour ce concours là mais à moins d'un exploit, je sais déjà pour qui je vais voter : une très probable future nouvelle gagnante...
  15. Cool ça, j'ignorais qu'il était possible d'eclairer le cadran des compteurs en position 0. Il faut donc mettre la valeur 03 c'est ça ? Et est-ce que tu sais si ça marche uniquement facelift ou aussi les premiers modèles A5 ? Est-ce que des personnes en version non-facelift ont déjà essayé ou peuvent essayer pour nous dire ?
  16. AudiTIF

    Accoudoir

    Salut, pour trouver les différentes positions il faut d'abort mettre l'accoudoir tout en bas et ensuite tu remontes doucement jusqu'a trouver les positions.
  17. Salut, perso dans pareil cas je fuis car des problèmes "sensibles" notamment lié à la boîte ou moteur ça peuvent très facilement traîner et rester insoluble. Et si le vendeur "pro" ne veut même pas s'en charger ni ne propose un devis et n'est sur de rien, alors je fuis encore plus pareil vendeur sans même réfléchir 1 seule seconde. Dans ce budget tu trouveras des A5 certes un peu plus vielles ou moins équipées mais qui seront utilisable et ne resteront pas tout le temps au garage sur le bord de la route...
  18. Ah ok, le coming/leaving home j'ai aussi mais pas sous cette dénomination dans mon MMI Pour les lumières de dessous de portières en revanche je n'ai pas connaissance qu'elles puissent se désactiver lorsque les feux sont allumés
  19. C'est marrant ça, de série sur mon A5 (non facelift) j'ai la possibilité de désactiver/activer les feux de jour mais pas de réglage au niveau de la descente du vehicule. C'est pour les lumières des dessous de portières c'est ça ?
  20. Un passionné de plus :bienvenue:
  21. Jolis shots
  22. AudiTIF

    Audi A5 Sline Plus

    Monter le repose pied RS5 sans démonter le panneau n'est pas évident mais reste jouable, il faut néanmoins faire attention à ne rien arracher/casser (méthode que j'ai utilisée moi aussi). La manière recommandée par Audi est de démontée le panneau latéral, plus long mais plus sûr. Sinon je n'ai pas réussi à enlever le repose pied d'origine sans le casser. Pas grave puisque de toute manière je ne compte pas le remettre mais ce plastique étant très cassant et vu qu'il faut tirer très fort pour l'extraire je n'ai pas réussi à faire autrement.
  23. Je viens de vérifier sur des carnets d'entretiens Audi en version papier que j'ai et "à priori" il n'y a pas de changement nécessairement prévu à 120 000 km pour la courroie accessoires mais un contrôle systématique qui est effectué systématiquement à chaque révision, c'est à dire donc "au maximum" tous les 2 ans ou 30 000 km (premier des deux échu, voire même avant, selon ce que l'odb indique au niveau du prochain entretien). Ce qui se passe généralement c'est qu'a partir d'un kilométrage assez important, lors du moindre petit signe de faiblesse et/ou lors d'une intervention qui nécessite le démontage de la face avant, ils peuvent en profiter pour changer la courroie accessoire préventivement pour ne prendre aucun risque d'agravation car ce kit ne coûte pas cher et si la face avant est déjà démontée c'est ultra rapide (et c'est ce qui m'etait arrivé du reste sur ma précédente A4 lors de ses 120 000 km avec celle de pompe à injection).
  24. Tu ne parles de la même chose Tom, la courroie de pompe à injection n'a absolument rien a voir avec la courroie des accessoires qui sert à faire fonctionner la climatisation et autres instrumentations à bord.
  25. La prise en charge tu devrais pouvoir l'obtenir je pense si ta courroie a été changée à 120 000 km mais si elle n'a jamais été changé alors non et dans ce cas mieux vaut changer tout le kit complet avec courroie+poulie+galet (et si c'est le cas alors c'est pas normal ça a 164 000 km, ça serait signe d'un mauvais suivi du véhicule en dehors du réseau Audi) @ruitos: comme l'a dit Nicolas-91 le changement est préconisé lors de la révision des 120 000 km uniquement mais à surveiller régulièrement (comme d'autres points par exemple à chaque fois tu vérifies ton niveau liquide de frein) surtout lorsque dans ton cas tu te rapproches de l'echeance.
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