blitz78

peut être panne de l'antenne gps, plus qu'a tester avec une antenne a 30e à brancher derrière mon antenne à lacher au bout de 7 ans bien sûr l'antenne d'origine est hors de prix

bonsoir, effectivement ce n'est pas normal , peut être que qq'un l'a démonté mais pas remis correctement maintenant pour vérifier il faut que tu démontes le tout ,enlever le poste autoradio avec les 4 tiges d'extraction et après tu peux accéder par l'arrière et declipser la deco en bois etc..

passe au VAG-COM déja ca devrait t'indiquer une piste

a4 avant tdi 115 moteur AJM an2001 179000 km et aucuns problèmes a ce jour , faut pas généraliser...

bonjour, je rencontre le même problème, des news sur une solution?

bonjour, Pour moi , les moteurs de fin de série sont en théorie les meilleurs car les défauts ont été corrigés, maintenant le type de conduite et l'entretien doit jouer pour beaucoup , il y'a des 115 qui ont 600 000km ( taxi ) et d'autres qui n'ont pas duré 30 000km

sur oscaro voir les marques proposés, je prend des marque allemande ne pas faire la géometrie sous pretexte qu'on reprends des audi j'y crois pas mais bon je me trompe peut être...

bonjour, j'ai changé les mienne par des rotules a priori de qualité de marque allemande commandé chez Oscaro La géometrie à mon avis on peut pas y echapper , j'ai payé 71e chez euromaster , elle est nickel maintenant pour le prix des seuls rotules chez audi = tu peux prendre les adaptables + géometrie chez un spécialiste, bon faut les monter soit même mais pas le plus dur en mécanique

ebay.fr aussi y'en a

idem pour moi , a4 tdi 115 de janv 2001 avec boitier 140 cv , 152 MKM et rien de spécial a signaler , j'ai changé le débimètre par précaution moi meme pour 60e, j'ai désactiver puis nettoyé la vanne egr

bonjour, j'ai effectué le changement sur mon a4 b5 de début 2001 pour le récuperer il faut enlever le poste de radio ou gps avec les 4 " couteaux " qui s'enfichent aux quatres coins , une fois sorti , on peut enlever ce qui entourent le porte gobelet ( déco ronce de noyer ou autre ) , après ca sort tout seul pour le réparer , si le ressort est sorti de son emplacement c'est presque impossible , moi j'ai préféré en acheter un neuf , c'est a un prix prohibitf comme d'hab chez audi.. a+

oui c'est bien le prix , environ 27e le bidon de 5L Ultra Norauto 505.01

pas de pb si 505.01 pour injecteurs pompes moi j'utilise la norauto 505.01 pour moins de 30 euros le bidon pour mon tdi 115 , pas trouvé moins cher pour de la 505.01 j'ai fait 3 vidanges deja et aucun pb , j'ai 138 MKM maintenant chacun fait comme il veut si il préfère mettre plus cher pour avoir de la marque , je doute que la norauto ne soit pas fabriqué par une marque connue...

N°1=A4 B5 tdi 115 pack plus - 01/2001 N°2= tout risques N°3= bonus 32% N°4= pas jeune conducteur - 12 ans de permis N°5= 482 euros à l'année N°6= direct assurances N°7= satisfait ( jamais accident ) N°8= avec ( 10% dommage max 600e ) N°9= non N°10= Yvelines (IDF) N°11= Dort au garage Je trouve que je ne paie pas cher par rapport aux autres

je pense pas

Bonjour, Ayant des problèmes de lecture sur mon cd GPS de mon RNS4 DX , j'en suis finalement rendu a l'évidence que la tête de lecture s'use avec le temps , après qq recherches sur le forum j'ai pu avoir les indices qui m'ont permis de changer le bloc optique, j'ai ouvert ce topic dans le but de permettre a tout le monde de le faire Le bloc optique de rechange se trouve sur ebay.de , mot clé Lasereinheit ,a priori un seul vendeur le propose : bully1313 J'ai payé 58 euros frais de port inclus, recu en 5 jours après paiement paypal il parait qu'on peut le changer par un bloc d'un lecteur CD de pc , reste a trouver lesquels sont compatibles. Peut être qu'on peut le trouver en Chine pour moins cher vu qu'il est fabriqué la bas 1.Extraction du Navi + avec les clés d'extraction 2.On Souleve la plaque métal au dessus , faut juste pousser vers le haut, on peut s'aider d'un tournevis plat pour déclipser les côtés 3.Avec un tournevis Torx 8 , on enlève les 4 vis aux quatres coins qui tiennent le bloc supérieur avec le lecteur cd GPS 4.On retire le bloc délicatement car 2 fils sont reliés a celui-ci , ca coince un peut en bas a gauche car il y'a des connecteurs qui se plug dans la partie du bas, on déconnecte les 2 fils : coté droit , juste a dépluger, côté gauche c'est plus délicat il faut a l'arriere du navi sortir le cable d'antenne en poussant vers l'arrière , après on peut devisser celui relié a notre bloc. 5.une fois le bloc dans la main, on le retourne , on deconnecte toutes les nappes et cables de la plaque électronique , on dévisse les 4 vis aux quatres coins avec le Torx 8, on sort la plaque , on peut maintenant accéder au bloc . 6.On dévisse avec un petit tournevis cruciforme les 2 petites visses sur le moteur a gauche et celle juste au dessus de la tige blanche coté gauche également , après on peut extraire le bloc optique. Le Bloc Neuf a une boule d'étain sur la nappe, elle doit servir d'éviter les chocs éléctrostatique , il faut couper cette partie pour que ca fonctionne 7.On remplace le bloc en remettant correctement les élements, surtout la tige blanche côté gauche ( j'ai du revérifier 3 fois ) On remonte le tout et cela doit fonctionner comme au premier jour Voici en pièce jointe un scan de la notice fourni avec le bloc neuf

vérifie ta centrale d'ouverture, c'est une boite noire avec 2 arrivée de tuyaux d'air protégé par une mousse, dans mon break elle est dans le coffre à droite Elle peut tomber en panne car c'est une pièce electronique , cela coute cher a remplacer , 400 euros mini

ok, merci pour ces conseils :)

Bonjour, Faut-il refaire un parallélisme si on change de jante de même diamètre avec un ET différent ?

Bonjour, est-ce qu'on peut monter des 225.45.17 sur des jante 8*17 au lieu des 7.5*17 a priori préconisé avantages, inconvéniants ?

ok, merci je vais regarder

bonjour, sur mon audi a4 B5 le regulateur de vitesse ne s'enclenche pas toujours quand j'appuie sur le bouton, mauvais contact qq part? si qq'un à une idée merci

en fait j'ai par erreur soulevé une espece de lame métal située en bas au milieu , celle-ci est partie dans le fond entraîné par un ressort, maintenant je peux plus le fermer completement , c'est coincé au fond.

bonjour, mon porte gobelet de console centrale est coincé sur mon A4 type B5 avec gps, je voudrais le démonter pour le remettre en place, si qq'un peut m'expliquer la méthode pour que j'abime pas tout

resultat : centrale clignotante changée 39e la pièce 25e MO Je trouve cela exorbitant...