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Henri067

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Tout ce qui a été posté par Henri067

  1. Henri067
    superbe laurent, vivement la suite bis :bigthumbup:
  2. Henri067
    whaouh, magnifique :malelovies: Dis-moi, ça t'as couté combien ce PC avant de S8? Parce que là ça me tente vraiment, c'est magnifique...
  3. Henri067
    Je pourrai peut etre passer ce soir :bigsmile:
  4. Henri067
    Salut Seb! Merci pour cette info, dans ce cas-là je ne monterai pas ces jantes d'A5 alors (les cales c'est pas bon pour les trains roulants...) Je crois bien que je vais opter pour tes 19" S8 :bigthumbup:
  5. Henri067
    Salut ! Oui pourquoi pas, si ce sont des jantes d'origine Audi bien sûr :bigsmile:
  6. Henri067
    Une dernière chose (décidément... :P ) vous avez une idée du déport des jantes Avus classiques 19"? C'est celles que j'ai actuellement (jantes d'origine évidemment) C'est du 8.5x19 5x112 par contre pour le déport aucune idée...
  7. Henri067
    Voilà pourquoi je préfère une BVA à convertisseur qu'il suffit de faire vidanger tous les 80.000km :bigsmile: A mon avis la S4 que tu as acheté ne devait faire que de la ville, ou le précédent proprio habitait en montagne ou un truc de ce genre. Sur les M5 c'est pareil, il faut bien se renseigner pour la boite.
  8. Henri067
    bon je re-up ce petit topic :D Normalement je serai présent dimanche, surement en A8 W12 :coucou:
  9. Henri067
    Merci pour ta réponse :bien: Bon, au pire c'est pas grave si je ne relie pas le truc de la pression des pneus non? De toute façon les pneus hiver je les garde juste de fin novembre à fin mars) Pour mes pneus j'ai du Michelin Pilot Alpin en 255/40/19 100, j'en suis vraiment satisfait. Ca accroche terriblement bien et j'ai fait 5000km avec cet hiver en roulant assez dynamique, ils sont encore comme neufs.
  10. Henri067
    Ok super merci pour vos réponses les gars :bien: Une dernière chose, pour le capteur de pression des pneus... y'a un truc particulier à avoir sur la jante ou pas? :unsure:
  11. Henri067
    Bonjour à tous les pros de l'A8 :coucou: Bon, j'ai un léger problème... j'ai 4 pneus hiver mais j'ai été obligé de les monter sur mes roues été car je n'ai pas acheté 4 jantes pour les pneus hiver, ce que j'aimerais bien faire maintenant. J'ai trouvé 4 jantes Audi (celles d'une A5) en 19", mais je voulais savoir si ça se montait sur l'A8. Voici les caractéristiques techniques: taille: 9x19 perçage: 5 trous entraxe: 112 déport: ET43 Et j'aimerais monter mes pneus hiver en 255/40/19 dessus, est-ce possible? Merci à vous :coucou:
  12. Henri067
    magnifique travail, punaise c'est hallucinant la crasse qui s'installe en si peu de km... les joies de l'injection directe... :(
  13. Henri067
    Certes, mais le fait d'acheminer un débit d'air très élevé n peut il pas avoir un pouvoir nettoyant? Enfin, avec une injection indirecte ca marche comme ça, mais c'est vrai que s'il n'y a que de l'air, c'est plus difficile... Finalement l'injection directe c'est bof bof...
  14. Henri067
    content pour toi floeta B)
  15. Henri067
    Bonjour à tous, Voilà je re-up ce topic, car j'ai vu récemment deux RS4 en BVA... Apparemment la RS4 a bel et bien existé en Tiptronic 6, mais pas vendue chez nous alors...
  16. Henri067
    hihi... la S4 reste encore à la maison pour cet été, j'ai envie de profiter du V8 décapoté pour un peu plus longtemps encore :ange: La DB9 est sublime... dommage que les places AR soient trop petites :(
  17. Henri067
    Aha, tu passes sur du lourd dit-moi :eldiablo: Tu envisages sérieusement l'Aston et la RS6, Je te demande ça parce que ça fait quand même un sacré budget, c'est encore beaucoup plus cher que le combo RS4 +Ibiza 20VT :bigsmile: En tout cas bien d'accord avec JP pour le neuf/occaz', quand tu vois que y'a plein de personnes qui collent 45.000 Eur dans une A4 2.0 TDI neuve... my god, mais sont-ils fous? :blink: M'enfin bon les gens font ce qu'ils veulent, mais quand tu sais dans quoi tu peux rouler à ce prix-là en occasion... :unsure:
  18. Henri067
    Et une bonne session de Vmax sur plusieurs km sur autoroute allemande ne suffirait-elle pas à décrasser le tout? Pour ma part je le fais une fois par an avec la S4 V8 (mais injection indirecte), et après ça elle est toujours en pleine forme. Quand je l'ai eue les pots d'échappement se salissaient un peu au bout de 500-600km, maintenant plus rien. L'été dernier j'ai fait 4000km sans la nettoyer, pas une trace sur les pots :sol:
  19. Henri067
    Ok merci pour ces infos, c'est juste pour se faire une idée par rapport à l'A8 :bigthumbup: J'imagine, je suis monté dedans 10min une fois en passager, ça envoie du bois :eldiablo: :coucou:
  20. Henri067
    Salut Zaré, magnifique ta RS6 :eldiablo: Pourrais-tu me donner 2-3 renseignements? A vrai dire, j'aimerai bien connaître ton régime de rotation à 130 compteur en 6e vitesse, ainsi que la conso sur autoroute en roulant au régulateur entre 140 et 160. Merci d'avance :bien:
  21. Henri067
    oui ça fait longtemps que je n'avais pas posté, en tout cas merci de l'appel, ça fut un plaisir de discuter A8 :bigthumbup: Eh oui, je l'ai depuis seulement 1 an et 3 mois... mais le passage à la prochaine ne sera pas trop difficile B)
  22. Henri067
    Oki :bigsmile: J'ai hâte de lire ton futur comparo S4/RS4 :malelovies:
  23. Henri067
    Les explications de Polofoot sont au top, merci :bien: Effectivement les nettoyants injection sont efficaces pour les moteurs à injection indirecte car dans ceux-ci on balance du carburant bien avant la soupape. Donc non seulement ça s'encrasse moins vite car le liquide coule et empêche la formation de dépôts, mais en plus le fait de mettre du produit nettoyant injection va littéralement éradiquer les petits résidus qui ont quand même réussi à se poser au fur et à mesure que le temps passait. Dans le cas d'un moteur à injection indirecte les carburants des pétroliers comme le Total Excellium sont d'ailleurs redoutablement efficaces car ils sont bien additivés de produit nettoyants/anti-encrassement. Pour les moteurs à ID, pas grand chose à faire à part essayer de nettoyer la pipe d'admission et les sièges de soupapes de temps en temps...
  24. Henri067
    Bonjour, Qu'entends-tu par "labouré"? Pour l'entretien du cuir d'un cabrio, faites bien attention, le soleil attaque fortement le cuir. Ne laissez jamais votre cab toit ouvert en plein soleil, ça fume tout (et pas que les cuirs d'ailleurs). Je vous recommande un traitement tous les 4 mois.
  25. Henri067
    SUPERBE, mais ça manque de couleur, je l'aurais bien vu en rouge pour ma part :eldiablo:
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