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RS6 V8

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  1. RS6 V8
    On a terminé ce soir, malgré les -5°-7° ça pousse velu, ça tourne rond, l'eau oscille entre 92° et 100° (ça m'intérèsserait de savoir tes temp d'eau). Demain 200km j'en saurai plus. Mon mécano trouve qu'elle mérite mieux en freinage; la prochaine fois, je tenterai les Ferrodo. Par contre il trouve aussi que c'est le pied et que ça pousse bien comme il faut , il aime le couple bien plein partout :bien: :coucou: :coucou: :coucou:
  2. RS6 V8
    Je vais lui demander par mail .
  3. RS6 V8
    Vous me faites peur là :unsure: on les a appelé hier, pour leur donner nos valeurs et ils nous ont répondu : bon ben ouai, vous êtes dans les limites de tolérance :angry:
  4. RS6 V8
    L'associé de Michel, chez De Vincy; c'est celui qui passe sa vie à l'atelier :coucou:
  5. RS6 V8
    J'ai fait comme tu m'as dit a l'ordi; on est a -5 et -7. Walter nous a annoncé une tolérance jusqu'a 9° On a remonté comme ça . Sais tu si il existe des poulies d'AAC réglables comme sur les autos de compétition adaptables a nos RS6? C'est la solution pour avoir un calage a 0° <_<
  6. RS6 V8
    Difficile de regarder avec les outils demain, on a dû tout remonter pour faire tourner <_<
  7. RS6 V8
    Tu parles des déphaseurs ou du calage distri là?
  8. RS6 V8
    L'eau était a 95° mais l'huile, je sais pas, on a pas laissé tourner longtemps. Donc tu me conseille de faire un essai routier et de tester au vag com pendant l'essai?
  9. RS6 V8
    Je vais tenter ça demain,merci , t'es un frère :bien: Désolé pour le mal de casque. Ce serait tellement bien que ça rentre dans l'ordre. Que risque -t-on avec des valeurs comme les miennes? :coucou: Comment ça tu vois pas comment michel a vu les 6°; on ne parle pas de la même chose avec tes -3-3 ?
  10. RS6 V8
    Quand tu passeras me voir, ce sera plus qu'une bière ;)
  11. RS6 V8
    Pas que je me souvienne; je vais lui demander demain.
  12. RS6 V8
    Mon moteur a 102000 en fait,on s'est lancé la dedans car j'avais un problème de temp d'eau: après test, le calorstat s'ouvrait très peu <_< C'est sur le banc 2 que j'ai -7° L'AAC qui a été endommagé par un goret est celui de droite lorsqu'on est face a la voiture. Walter (de Vincy ) nous dit tolérance jusqu'a 9°
  13. RS6 V8
    As tu une idée comment on fait ce réglage de base? Je suis nul en Anglais (et en distri) :bigsmile:
  14. RS6 V8
    J'avoue que je me souviens plus si au moment de la tension de la courroie, les poulies étaient encore libres ou déjà serrées. :unsure:
  15. RS6 V8
    Bon, alors , en ayant tout fait dans les règles de l'art: Bank 1 -6°Kw Bank 2 -7°Kw C'est bien le canal 93 et pas un autre? Parce qu'il est intitulé Phase En 92 j'ai phase position J'ai aussi Adjustement Bank 2-0,5° On voit vraiment pas comment avec la méthode et les outils Audi, on peut faire mieux :unsure: D'après eux pour faire une épure parfaite , il faudrai des poulies dAAC réglables. Pourriez vous me dire quelles valeurs vous avez sur vos RS6 au Vag-com?
  16. RS6 V8
    :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: :blink: Ne me dis pas que c'est le Finois ou le Grec genre (a l'opposé quoi)
  17. RS6 V8
    On vend nos V8 et on ajoute 50000; on a une belle V10; ceci étant la V10 est moins racée <_<
  18. RS6 V8
    J'ai mal dormi :angry:
  19. RS6 V8
    J'ai un jacky dans mon coin, il roule en Fuego , et il s'appelle vraiment Jacky :bigsmile: Pour avoir 700cv, il faut passer a la RS6 V10 repro <_<
  20. RS6 V8
    Ok , mais oublie la boite alors :unsure:
  21. RS6 V8
    Dis moi Simplex; sais tu si on peut mesurer le calage au Vag com, sans démarrer l'auto, en mettant le contact et en faisant tourner le Vilo a la main? Tu devais aussi m'expliquer comment mesurer ce calage sur le Vag com. Merci :coucou: On va peut-être tenter cela demain :unsure:
  22. RS6 V8
    Le texte peut-être ? :bigthumbup:
  23. RS6 V8
    Ben justement, une RS6 , c'est assez lourd, alors quand il faut pousser :eldiablo:
  24. RS6 V8
    Qu'on a pas besoin de pousser <_< Ben oui, bien qu'elles nous coûtent cher, on les aime , n'est-ce pas Simplex? Comparable a une femme que tu sais ne pas devoir toucher, mais c'est plus fort que toi :malelovies:
  25. RS6 V8
    Qui n'empêche pas de rouler :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: C'est vrai, au point mort, on peut toujours pousser :bien:
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