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Exact. C'est les bandes adhesives qui servent à donner cet effet.

Salut Commandes le en concession, j'en ai acheté un pour une A4 avant de 2000 pour 3,30 € HT, a ce prix la ne te prives pas. @+

Salut Oui ce serait une 8x35 mais a trompettes donc articulation uniquement au niveau de la boite. Maintenant je ne sais pas comment sont adaptées les boites de cox sur un trike. Comme tu es en charentes maritimes, pour plus de renseignements sur la boite tu peux toujours essayer d'appeler Highway Import a LaRochelle, c'est un des magasins spécialisé cox en France. Donnes moi ton adresse mail par MP que je t'envoie les scans car c'est un peu lourd. @+

les photos de la boite

Salut Je suis passé a ma concession et le magasinier tres sympa a bien voulu faire des photos du kit audi pour faire une single frame sur A3 Le kit comporte 2 bandes autocollantes pour mettre sur le bouclier, une a l'emplacement de la plaque d'immatriculation et l'autre pour le reste du bouclier. La deniere vient recouvrir la partie chromée du bas de la calandre. Il y a une spatule pour la mise en place des bandes. Et enfin deux baguettes autocollantes chromées pour mettre de chaque coté. Le kit coute 50€. Il m'a dit que pour le moment ils n'en avaient encore mis sur une voiture mais qu'ils allaient essayer de la faire rapidement pour voir ce que ca donne reelement une fois installé. Pour ce qui est de la qualité je vous laisse aller voir directement dans votre concession. @+

Dans ce post sur Flat4ever il donne les correspondances des boites en fonction des lettres se trouvant sur le cote droit de la boite si elle etait montée sur une cox et toi derriere la voiture. Je vais passer chercher ma RTA au box ou est ma cox (il faut toujours l'avoir pres de soi quand on roule en ancienne, ca peut servir) et je te scanne les eclatées que je trouve. Regarde quand meme si tu n'as pas de lettre sur la boite. @+

Salut Il y a aussi ceux vendu par Audi en concessions ou a la boutique rue Royale a Paris, on peut les voir sur le site audi dans la rubrique univers/collection des objets audi. Sinon il y a aussi le site de AMAG en Suisse mais ils ne vendent/livrent malheureusement pas pour la France . @+

Salut Je suis passe commander des pieces en concession ce matin. J'ai vu ce kit sur le comptoir mais je n'ai pas bien fait attention, il me semble qu'il y a les deux morceaux de baguette chromé plus une bande adhesive pour donner l'aspect plastique de la single frame mais je ne suis pas sur du tout. Je doit aller recuperer les pieces non dispo demain, j'enmene mon APN et j'essaie d'avoir des photos ou au pire de regarder de quoi est compose exactement le kit. Le prix etait de 50€ le kit et environ 100€ posé. @+

Tu peux toujours me les donner mais je pense que c'est une boite 1302/1303 si c'est a cardan. Ce serait plus etonnant d'avoir une boite de 181 ou de combi (dans ce cas il y a des modeles avec reducteurs). Je regarderai si je trouve avec les numeros. @+

C'est donc surement une boite de 1302 ou 1303. C'est pour savoir quel eclaté chercher. @+

Salut Je ne me souviens pas d'un eclaté de boite vw dans vwtech. J'ai la RTA, si tu ne trouves pas je peux te la scanner. De quel modele de cox s'agit t il? @+

Salut Tu peux aller voir sur ce post, tu auras tous les codes options de ta voiture. Tu trouveras normalement ces codes soit sur une etiquette dans le compartiment de la roue de secours, soit dans les premieres pages de ton carnet d'entretien si tu l'as. Pour info le code pour le chassis sport est 1BE normalement. @+

J'ai la meme chose sur le pavillon des encoches en forme de b qui servent effectivement à attacher le filet. Quand je parle des fixations, ceux sont celles du boitier qui contient le filet par rapport aux points d'ancrage dans le dos de la banquette arriere. A plus

@ phrodier Ta voiture est de quelle année ? J'ai l'impression que les fixations ne sont pas exactement les mêmes que les miennes. Si tu veux je peux prendre en photos mes fixations (et regarder de plus pres si je vois une ref) pour que tu verifies que ca correspond.

Salut J'ai pris la réference sur le filet (A4 Avant de sept 2000), il se fixe en haut du dos de la banquette arrière par 2 fixations horizontales sur la partie 2/3 de la banquette, je ne pense pas que le fait d'avoir la trappe à ski (que je n'ai pas) influe sur la fixation mais à vérifier. La réference que j'ai sur le filet est : 8D9 861 691 C YL6 (differente de celle de ebay) Essaies de voir chez audi à Nanterre A plus

J'ai ce filet anti intrusion sur ma voiture. Des que j'ai le temps je regarde si je trouve la reference et je te prend deux/trois photos. Je pense que c'est commandable en concession (mais bon on ne sait jamais avec Audi), a mon avis ils avaient pas envie de chercher quand tu leur a demandé. A plus

Salut Je voudrais savoir ce que tu appelles filet anti-intrusion: - un filet qui s'accroche aux crochets de fixations qui sont dans le coffre et qui empeche les objets de se balader. - un filet verticale qui va servir de separation entre le coffre et le reste de l'habitacle. Dans le premier cas ce filet existe chez Audi (il fait meme partie du pack coffre sur les voitures neuves) meme si il n'apparait pas dans le catalogue accessoire A4 que tu peux telecharger sur le site officiel. J'avais demander chez Audi a Nanterre et le filet etait dispo sur commande mais il est pas donné dans les 40-50€ je crois. Tu as aussi vagparts qui vend ce filet dans les 45€. Si tu es sur la region parisienne tu peux aller faire un tour chez autoaxe (av de la grande armee) car je crois mais je ne suis plus sur qu'il avait des filets a 4 crochets. Tu peux aussi essayer Volvo, ils ont aussi un filet de coffre dans leur catalogue accessoire peut etre moins chere qu audi. Dans le deuxieme cas le filet existe aussi en pieces origines audi et se fixe entre la banquette arriere et le cache bagage je crois, et il est retractable, mais je n'ai aucune idee de son prix. A plus

Merci pour l'info, j'irai voir de ce cote la.

Merci Tophe pour ta reponse Pour le bruit style vibration de tole, je ne pense pas que ce soit la dump valve vu l'historique de la voiture mais plustot un probleme de tole de protection thermique mais a verifier. Par contre pour le bruit du demarrage je ne sais pas: Demarreur ? Tendeur de chaine dAAC ? Poussoirs hydrauliques ? Valve du circuit secondaire d'air ? En fait le bruit de poussoirs de ta Rover ressemble t il au mien ? Il est tres fort pendant 2 a 5 secondes puis beaucoup moins audible pendant 30 a 50 secondes (il faut etre au dessus du moteur capot ouvert) et enfin s'arrete completement. a plus

Merci les gars De toutes facons je pense aller au garage pour determiner exactement d'ou vient ce bruit des que j'aurais un peu de temps. Je vous tiendrais au courant du resultat.

Salut Il semble que nos problemes sont effectivement differents. Mon bruit n'est audible que au moment du demarrage et je ne l'entend jamais en roulant ou en accelerant ce qui est peut etre normal car je suis au volant et pas assez pres du moteur. Par contre j'ai l'impression que mon bruit vient de la valve combiné du circuit secondaire d'air. Si je dis ca c'est parceque j'utilise une technique que m'a appris mon mecano moto (ce n'est peut etre pas le plus fiable et ca va surement en faire marrer ) : je prend un gros tournevis et je le pause a differents endroits sur le moteur et je met mon oreille a l'autre bout, comme le tournevis conduit le bruit et les vibrations on doit theoriquement plus entendre le probleme quand on se trouve au niveau du moteur ou est le probleme, et quand je fait ca je le sens plus sur cette valve par rapport a l'endroit ou se trouve le tendeur et la chaine d'AAC sur le dessus de la cullasse. Mais c'est aussi possible que le probleme soit a un autre endroit sur le circuit secondaire (pompe a air) et que les vibrations soit transmises via les durits ?? Sur S3 Passion dans soucis il parle de ce probleme mais qui n'a lieu normalement que a froid. Je vous remet la photo de la valve au cas ou. @fredon: je ne suis pas suisse, je suis en region parisienne . Pour l'huile je ne peut pas vraiment te dire car j'ai acheter la voiture il y a deux mois et je ne me suis pas encore penche sur le probleme du choix de l'huile mais le proprio d'avant avez fait une vidange il y a environ 8-9000 kms, je sais d'apres la facture que c'est de la shell helix plus donc du 10W40 je crois. A plus

Salut J'aimerais avoir plus d'infos sur votre bruit car j'ai aussi un bruit au demarrage sur une A4 1,8T. Vous pouvez aller ecouter le bruit dans un de mes posts. Votre bruit au demarrage se fait il a chaud et/ou a froid ? @ alexkids11 Tu dis que le bruit n'est pas continue, combien de temps dure t il tres sonore et moins sonore? Le mien a lieu a chaud et a froid mais est plus ou moins marqué sans qu'il semble y avoir de relations avec le fait d'etre chaud ou froid. Il est tres bruyant au moment du demarrage (temps variable de 2 à 5 secondes, on croirait un diesel)) puis devient beaucoup moins bruyant pendant 10 à 30 secondes, il faut etre au dessus du moteur capot ouvert pour l'entendre et enfin disparait. Je pense aussi au tendeur dAAC mais j'ai l'impression que le bruit pourrait venir de la piece qui se trouve derriere mon moteur (c'est une A4), quelqu'un peut il me confirmer qu'il s'agit bien de la valve combiné du circuit secondaire d'air. Avez vous deja entendu parlé d'un problème avec cette valve ?

J'ai l'impression que la piece qui claque au demarrage est celle qui se trouve derriere le moteur entourée en rouge sur la photo, par contre je ne sais pas a quoi elle sert. Une reponse ? Merci

Merci pour ta reponse jossier.fa. J’ai essaye de determiner d’ou vient le bruit de demarrage et j’ai l’impression que c’est la piece qui se trouve derriere le moteur qui claque (entouree en rouge sur la photo) mais je ne sais pas a quoi sert cette piece. En fait j’ai le bruit important que vous entendez sur l’autre post, puis le claquement se fait beaucoup moins bruyant pendant 10-15 secondes puis disparaît. Si je coupe le contact et que je redemarre de suite je n’ai plus ou presque pas le bruit de demarrge.

Salut J'ai un bruit de claquement au demarrage qui semble venir de la region du moteur ou se trouve la chaine d arbre a came et son tendeur, j'ai lu sur S3 passion qu'un tendeur HS entraine un claquement metallique. Si vous voulez entendre mon bruit il est dispo sur un autre post avec mp3. Si vous avez deja rencontre ce probleme de tendeur, combien vous a coute la reparation sachant qu'il s'agit d'une A4 1,8T (B5 moteur AWT) qui a 76000 kms. A plus