Kev006

Tonton modérateur MDR ^^...

Alors tu devisse les 2 vis sous les caches que tu as entouré. ensuite, au niveau de l'accoudoir de la porte tu as une vis dans l'espace ou tu peu te tenir. ensuite ce cache s'enleve facilement. Quand le cache est enlevé, tu y verras 2 autre vis . une fois devisser tu leve le panneau de porte et il devrais venir, fait attention au conectique derriere.

Bienvenue ! ça change du style d'audi A3 qu'on voit d'habitude... Perso, j'aime bien l'intérieur, il à l'air propre... Par contre niveau extérieur, ce sont mes gouts bien sur, mais le style tuning feux à leds j'aime pas... ainsi que les sorties trop voyante. tu as un bequet aussi. c'est un modèle adaptable?

Lol ça je serais pas te dire ! Quand on aime on compte pas (trop) ^^

Trop simple à démonter tout ça

:vert: :vert: :vert:

Voila un petit historique pour fêter ses 172 000 kilomètres : Voiture obtenu à 139 000 kilomètres (entretien classique à jour chez Audi/VW) aucune modifications effectuées. - Changement des jantes par un modèles RS4 en 18 pouces (4 pneus neufs) : 140 000 kilomètres - Pose des vitres teintés par l'entreprise Revotek. 145 000 kilomètres - Reprogrammation chez Activemotion. - Changement de la centrale clignotante suite au problème de clignotant qui ne s’éteignait plus. - Changement soufflets de cardan gauche et droit suite à un déchirement puis des fuites. - Changement silentblock de barre stabilisatrice gauche et droit. - Changement des essuies glace aerotwin avant et arrière. - Installation d'un pédalier + repose pied d'audi TT. - Installation d'un Xcarlink USB. - Installation d'un pack leds de chez Bluecars (intérieur extérieur). - Kit xénon. - Détailling complet chez un détailleur pro. - Changement de l'antenne par un modèle shark. - Pose d'un film 3M carbon sur les inserts. - Changement du pommeau de vitesse par un modèle Sline perforé. -

On la déjà vu.... on sait...

:coucou: LSDA ! J'ai des amis PANDA ! :panda: :panda: :panda:

encore des RS4 !! Moi je vais changer ....

:blink: :panda: :panda: :panda:

:1-heben: Tu regarde pas souvent ton moteur ! :up1: :up1: :up1: :up1: :up1: :up1: :up1: :up1: :up1: :vert: :vert: :vert: :vert: :panda: :panda:

je vais attendre un peu que ça se tasse avant d'aller car j'aime pas faire la guerre pour un film...

Vous avez finit ! Sinon je pourris tout vos topic !

ça envoyé du lourd ! :bigthumbup: :bigthumbup:

Simpa les tapis mais tu as pris avec les logo S3 ?

:blink:

Il a enlevé le turbo , c'est réglé ! ^^

Woooooooooooooooooo ! Mode modo ON : Il devrais avoir du nettoyage ici , non? Mode modo Off.

:BonAnnif01:

:jap: :P

Sur mon post ,y'a justement des photos feux allumés.

Moi je trouve bluecars très bien... Le SAV est super, contrairement à d'autre sites...

Non mais avec un sub amplifié, pas réglé en mode tuning power, les bass sont claire et précises. Ensuite, un bon ampli focal sur un kit éclaté a l'avant et au enceintes arrières et le son sera largement de meilleur qualité. Dans mon ancienne voiture, j'avais 3 ampli ( 1 focal pour mes kit éclaté focal devant, 1 O2 pour mon sub Focal et 1 autre ground zero pour mes enceintes elliptique arrière) avec une source alpine + condo ... rien a voir avec juste un changement d'enceintes. Des bass plus présente font beaucoup dans la qualité audio car dès qu'on monte le son ce sont les bass qui galèrent...

Lsda reconaiteras la station ^^