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Kev006

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Tout ce qui a été posté par Kev006

  1. très jolie c'est ce qui manquait !
  2. Oui et plus tu fait et plus tu comprend tout ce qui est sur cosmetic auto.
  3. Si, tu peux presque tout faire a la machine, je prend des pads plus petit... Les endroits inacessible comme l'intérieur des poignée je les fait a la main.
  4. moi mon record est 960 kilomètres...
  5. Rénovation de phare !
  6. Tu verras ton coffre ... :eldiablo:
  7. Je viens passer pour voir les scores, et je voit 18 votes ! Merci en tout cas pour tout ce qui ont voté. Par contre la date de fin à changée non?
  8. Patience Francois !
  9. Ok ! Courage pour le reste car le capot est assez simple a faire...
  10. et la photo de ton sticker?
  11. de rien ! tu as finit le capot?
  12. :biere:
  13. Bien cela change en fonction du vernis, un tableau existe pour connaitre la dureté du vernis de la voiture (cas général, ne convient pas si voiture repeinte) sur nos audi les vernis sont dur, donc dur a travailler mais s'abime moins vite, inversement avec les vernis tendre, facile a travailler mais s'abime plus vite. En 1 journée c'est faisable de tout faire. une fois trouver le bon combo comme la dis Vivian, c'est rapide et c'est normal que tu n'ose pas trop appuyer, a force de faire tu trouveras ta technique. Le mieux (c'est comme ça que j'ai débuter) et de s'entrainer sur un capot ou une porte prise à la casse.
  14. Alors j'utilise ma kestrel vitesse 5-6 avec le pads jaune. La position correspond a la vitesse de rotation et non a la pression. Quand je dis 4-5 kilos, pose ta polisseuse sur une balance, (elle doit peser déjà 2-3 kilos) et appuie dessus pour arriver a 5kg. Tu pourras me dire a combien de kilos environ tu appuis. Une orbitale s'utilise a haute vitesse si tu veux corriger nos vernis allemand. Je fais environ 1 seconde par centimètre avec le pad jaune. Faut y aller tout doucement en appuyant (les autres passages avec les autres pad sont donc plus rapides) Tu met le polish sur ton pads, puis tu tamponne la zone a corriger (un peu partout), tu étale en vitesse 1 le polish sur tout la zone pour avoir une répartition homogène. Ensuite, tu passe a vitesse 5-6. as tu lu ça : http://www.cosmetique-auto.com/utilisation-de-la-meguiar-s-g220-t37.html
  15. Je veux bien une photo de ton sticker !
  16. en regardant bien le résultat est correct pour une 1 ere !
  17. Oula, alors... déjà je pense que tu n'a pas assez appuyé sur ta polisseuse... à combien de kilos à tu appuyé? Ensuite, le pads noir n'a pas d'action abrasif, donc j'aurais fait pads jaune + 83 et pad blanc + 80. As tu essayé à la rotative? Moi j'ai utilisé les polishs meguiar's mais je ne les trouve pas top niveau correction. Sur nos vernis qui sont très dure, il faut monter à haute vitesse (avec la rotative) et bien travailler le polish. J'utilise maintenant les polish menzerna, le PO100s power gloss puis le power finish 203S et enfin le final finish PO 85RD. Petit tableau pour toi : http://www.cosmetique-auto.com/tableau-d-abrasivite-des-differents-polish-t48.html
  18. vu la section du tuyau... je pense pas que ça change au niveau de la pression... Et si a la base, il n'y a pas ce module, c'est qu'il n'y auras pas de surpression.
  19. C'est le même bip que moi ! va bosser au lieu de faire des vidéo !
  20. Une petite photos?
  21. +1 on rencontre des nouveaux membres, nous qui somme non stop dans nos sections respectives... de très belle photos ce mois ci !
  22. Kev006

    Audi A3 130cv

    Mind, je t'avais dis de rien dire...
  23. Tu as mis ou ton stickers alors?
  24. Bon courage, prend plein de photos !
  25. Kev006

    Audi A3 130cv

    Qu'est ce qui faut pas entendre, copieur! ^^
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