Alors, a ça ne remet pas en cause l'entretien, mais a 213 000 ton moteur s'est largement habitué à sa puissance d'origine et je craint que si tu augmente la puissance, il ne supporte pas. Après prend contact avec le préparateur et il te diras.
ensuite, un volant moteur bi masse est donc comme son nom l''indique composé de 2 masses.
Ces masses bougent et son amortis grace a des ressorts qui absorbe les viibrations du moteur. Avec 2 masses le volant moteur n'a pas trop de mal a absorber les vibrations. Lorsque les ressorts sont hs, le volant moteur prend du jeu .
avec un monomasse, il n'y a qu'une seule masse pour amortir les vibrations et il n'y arrive pas. C'est logique, plus il y a des masses et mois ça vibre.
j'ai essayé d'expliquer de façon facile. Si tu veux plus de détail, il y a des infos sur google.