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Kev006

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  1. Kev006

    Team BZH !

    Kev006 a répondu à un(e) sujet de FrançoisL dans Teams non-enregistrées

    Bien sur je connais. Je suis proche quimper ;-) Envoyé de mon E5823 en utilisant Tapatalk
  2. Kev006

    Team BZH !

    Kev006 a répondu à un(e) sujet de FrançoisL dans Teams non-enregistrées

    Salut, Tu es d'où ? Envoyé de mon E5823 en utilisant Tapatalk
  3. Kev006
    L'avant cest des pattes. Très chiant à faire.... L'arriere, je pense que c'est un film plastique autocollant que tu decolle. Je te conseil dentourer le sigle d'origine avec du Scotch. Un trait de Scotch en haut, en bas et sur les côtés du sigle. Ensuite tu decolle celui d'origine, et tu recolle à l'identique le neuf. Envoyé de mon E5823 en utilisant Tapatalk
  4. Kev006
    Ils vendent que les 2 ? Ils vendent le sigle avant et le sigle arrière. Mais tu peux les avoir séparément. Envoyé de mon E5823 en utilisant Tapatalk
  5. Kev006
    Acheté chez audi. Avant arrière c'est pas cher. J'avais changé le mien devant car il avait pris un caillou. Tes jantes en grise Silver, et elle est parfaite ;-) Envoyé de mon E5823 en utilisant Tapatalk
  6. Kev006

    Ma petite A7 Avus

    Kev006 a répondu à un(e) sujet de HadesHell dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    La stronic dans ma concession, c'est bien 60 000 km. 313 euros c'est ça. J'ai fait chez eux, si soucis, c'est garantie. Je me pose pas trop la question Envoyé de mon E5823 en utilisant Tapatalk
  7. Kev006
    Je préfère les sigles chrome moi. [emoji14] pour les barres de toit en noir, tu masque bien autour et tu peint. Envoyé de mon E5823 en utilisant Tapatalk
  8. Kev006

    Ma petite A7 Avus

    Kev006 a répondu à un(e) sujet de HadesHell dans A7 MK1 - (2010 à 2017)

    630 euros minimum... C'est 300 chez audi Envoyé de mon E5823 en utilisant Tapatalk
  9. Kev006
    Non jamais c'est niquel Envoyé de mon E5823 en utilisant Tapatalk
  10. Kev006
    Plastidip les barres .si tu charge pas de truc dessus. Cest easy à faire Envoyé de mon E5823 en utilisant Tapatalk
  11. Kev006
    Oui uniquement à l'arrière pour l'instant Envoyé de mon E5823 en utilisant Tapatalk
  12. Kev006
    A toi de voir hein ! Tant que ça te plaît à toi Envoyé de mon E5823 en utilisant Tapatalk
  13. Kev006
    Jaune :-D Envoyé de mon E5823 en utilisant Tapatalk
  14. Kev006
    C'est mieux mais avec du blanc. La tu va avoir tout de la même couleur (presque comme maintenant en fait) je partirais sur du gris clair pour trancher vraiment avec ta carrosserie foncé. Carrosserie foncée jantes claires Carrosserie claire jantes plus foncées. Envoyé de mon E5823 en utilisant Tapatalk
  15. Kev006
    Éclairage au poignées, cest ça. Ils s'allume quand j'ouvre /ferme ma voiture de nuit. (en même temps que les feux) Il y a même 2 éclairage par poignée, un qui éclaire le bas et un autre à l'intérieur il me semble. Aucune différence pour le mmi, mais obligatoire pour faire la carto (que j'ai toujours pas fait).... Envoyé de mon E5823 en utilisant Tapatalk
  16. Kev006
    Idem je déteste les jantes noir... En Silver ça peux le faire je pense.... Envoyé de mon E5823 en utilisant Tapatalk
  17. Kev006
    J'aime bien couleur d'origine moi. Avec bord poli. Sinon Silver oui. Étrier peint ? Niquel ;-) Envoyé de mon E5823 en utilisant Tapatalk
  18. Kev006
    Oui tu peux le virer par défaut. C'est beaucoup mieux, sinon à chaque redémarrage, il se réactive. Content pour le rétro, c'est une option de base je pense sur a6. Pour louverture au pied du coffre, le mien aussi été récalcitrant, quand j'avais changer ma Valence, j'ai nettoyer et mieux placer le capteur, maintenant ça marche assez bien. Mais bon j'ai utilisé ça 2 fois... Les feux tu verra. C'est top, tu as roulé de nuit déjà avec ? Envoyé de mon E5823 en utilisant Tapatalk
  19. Kev006
    Tiens, premier lien que j'ai trouvé. À découvrir sur eBay http://www.ebay.fr/itm/172694497585 Envoyé de mon E5823 en utilisant Tapatalk
  20. Kev006
    Salut ! Pour le support de téléphone, aucun intérêt pour moi... Jutilise que le bt. Pour l'ouverture du coffre, faut passer son pied de droite à gauche. Le capteur est peut être sale, il se situe derrière la Valence. Pour le rétro, la mienne possède déjà ça, donc tu dois pouvoir l'activer. Quand tu met ton bouton de réglage de rétro sur le côté droit, et que tu recule, ça se baisse pas ? Pour les full leds, tu dois mettre tes phares une fois, ensuite tu verra le voyant "phare" avec un A. Ce qui veux dire automatique, donc si tu croise une voiture, ça se met en code et revient en phare ensuite. Si tu active une nouvelle fois la manette pour mettre les phares, ça passe en contrôle manuel. C'est une sline intérieur seulement ? Je regarde sur ebay si la Valence existe. ;-) Envoyé de mon E5823 en utilisant Tapatalk
  21. Kev006
    Les sealent peuvent être appliqués la polisseuse avec un pad adapté. Aucun problème. J'en pose très souvent de cette manière. Au moins c'est fait de façon uniforme et beaucoup plus rapide pour les grandes surface. Envoyé de mon E5823 en utilisant Tapatalk
  22. Kev006
    un covering sur la calandre? pour faire quoi? tu as deja la calandre noire. tu la veux dans une autre couleur? si oui, fait plutot du plastidip.
  23. Kev006
    je suis pas fan des feux arrière noir.... l'avant passe bien
  24. Kev006
    j'hesite également a remettre... je me suis précipité pour rien... j'ai jamais eu de controle et beaucoup d'amis roule avec les vitres teintées et n'ont jamais eu de remarque lors de contrôle récent...
  25. Kev006
    Pour tes plastiques de calandre, tu peux prendre un produit raviveur de plastique. J'utilise lautoglym qui reste une référence dans le domaine. https://www.maniac-auto.com/fr/dressing/435-bumper-trim-5016366163254.html Pour l'application, tu peux le faire au pinceau fin, pas besoin d'en mettre beaucoup, c'est très gras mais ça tient bien dans le temps. Tu essuie ensuite l'excédent avec une microfibre. Il y a plein d'autre marque, à toi de choisir. Pour le toit noir, c'étais en projet en covering ;-) Envoyé de mon E5823 en utilisant Tapatalk
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