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trayx

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  1. trayx
    oui je parlai du 40/60 excuse moi. J'ai remarqué sur internet que il y a 3 mode de réglage possible avec le gen2. Normal, 50/50 et super sport privilégiant l'arrière...alors je ne sais pas trop à quoi correspond ce super sport. Quoi qu'il en soit, c'est sur que c'est une super modif pour le chassis. Si j'ai bien compris, montage sans switch tu peut lui définir un des ces 3 réglage. Le switch sert simplement à pouvoir passer d'un mode à l'autre sans démonter le boitier.
  2. trayx
    exact.....en résumé on est loin de ce que le constructeur à écrit sur le papier.....je suis pas encore déscendu au dessous de 10.3.... et j'ai une stronic qui devrai en théorie consommer moins.
  3. trayx
    Merci. Tu sais si y a moyen de bloquer en 50/60 arrière sans switch ?? J'imagine que la garantie audi ne fonctionne plus après une telle modif ?
  4. trayx
    OK, donc tu remplace simplement le boitier et tu change le type.....mais si tu opte pour une version sans switch, tu peux mettre quoi comme type 50/50 ou plus sur l'arrière. Ou est ce que tu à commandé cette modif...et pour combien si cela ne te dérange pas
  5. trayx
    HA volontier pour avoir plus d'info ca m'intéresse. Mais il faut simplement faire rajouter un bouton ou faut carrément changer l'haldex ??? Faut aller ou pour faire cette modif.
  6. trayx
    la stronic gère toutes seule....donc mode S....et gaz..changement au rupteur dans un claquement d'échappement.....le must...et si la boite le permet...c'est que titine encaisse....bon faut modèrer si non l'embrayage part vite en fumée, mais c'est sans risque pour le reste si la voiture à été montée tranquillement en température
  7. trayx
    Juste pour le systeme aldex. Sur l'S3 il est quand même sollicité à 5% sur l'arrière en marche normale. Mais je comprend pas ta réfelxion sur l'haldex génération 2.... Ou a tu vu qu'il y avait une 2e génération monté sur les audi S3 ??? Ou alors c'est possible de le faire monter ensuite ?
  8. trayx
    finalement, cette valve de silencieur arrière est-elle nécessaire ? Est ce que qqun qui aurai mis une ligne avec le catback avec ou sans resonateur et le silencieux peux me dire si le changement de son est flagrant ou pas....parce que le talon pointe de la boite Stronic sans répondant c'est frustrant....
  9. trayx
    ok, je te remercies.....c'est sur qu'abt commence à saouler....en plus la sortie pour les S3...tu à vu le prix....c'est 1000.- de plus que du oettinger et c'est la même....faut se détendre. Je viens de demander une offre sportec, 2900 avec montage et je sais pas si y a la valve sur le pot. Oettinger et Mtm c'est dans les même prix....ce qui m'inquiète c'est que miltek à 1000.- de moins, t'a la même chose...alors je sais pas la qualité. Ben pour le boitier, oui ca passe, la préparation vient de sortir.....y a deja pas mal de temps qu'elle est disponible pour le tts avec la même patate pour la boite stronic.
  10. trayx
    Ha ben désolé, j'ai pas fait attention à ce détail de présentation Alors, Audi S3 SportBack Stronic, 320 CV abt, magnetic ride, jante titane, et full option inside (gps, telephone main libre, barre toi, etc) QQun aurai-t-il des conseil sur le choix d'une ligne ?
  11. trayx
    Merci, c'est quel fournisseur pour la calandre....et le prix approximatif J'hésitai à la commande, et j'ai loupé l'option disponible à un jour prêt..déjà en fab donc plus de modification possible.... Mais j'ai peur que noir sur noir face un peu too much...vous en pensez quoi?
  12. trayx
    La calandre, tu la peinte toi même ou c'est une modèle déjà préparé ?'
  13. trayx
    Salut, Merci de la réponse.....le problème des Suisse c'est que tous ce qui n'est pas autorisé est interdit....donc le contrôle technique de veux surtout pas parler des cat back sans résonateur....et encore moins de la ligne entière depuis le turbo. Une version avec resonateur et silencieux arrière de chez miltek, c'est convenable pour le sond??? ca va changer la moindre ? J'ai remarqué que la version Miltek supprime complètement la valve sur le silencieux.....est-ce critique pour le couple à bas régime si je ne met pas la ligne complète ? Si non, qqun pourrai-il me conseiller sur la ligne de référence, bonne qualité et bon sond....Miltek, MTM, oettinger, Sportec, ABT....est ce que qqun aurrai posé une de ces ligne pour me donner un feedback du sond et de la qualité, Merci, le choix est difficile.
  14. trayx
    Bonjour à tous, Je possède la dernière audi S3 sportback avec boite S trônic et perparation abt à 310cv + admission oettinger. Je trouve que le sond au retrogradage quand la boite nous gratifie d'un coup de gaz n'est pas assez présend à bas régime....Donc je cherche à poser une ligne sport et j'ai besoin de vos conseil... J'ai pu lire que certain donne des affirmation concernant la ligne complète sur des topic, comme n'apportant pas de gain de puissance si l'on installe que le resonateur et le silencieux arrière. Est-ce vrai, car je pensai prendre que l'intermédiaire et le pot....parce que en Suisse on nous casse bien les pieds sur l'homologation ???? Merci de méclairer Si non, pouvez vous me conseiller sur le type de ligne la plus performante. J'ai regardé la linge ABT, ligne oettinger, MTM ou milltek....certaine possède une valve à la sortie du pot, a quoi sert elle ?? la photo est celle d'abt qui ressemble à l'oettinfer. Merci de vos réponses.
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