EdF

pour ma part, A6 4F 3.0 V6 TDI Quattro de 2005, j'ai monté des neige 16 pouces (M+S): 225 x 55 R16 99V XL. normalement, il faut du 99H XL, mais bon le 99V XL est mieux : indice de vitesse supérieur. ouvre ta trappe à carburant, les montes homologuées pour ton véhicule y sont toutes indiquées.

un boitier, ok ... mais surtout, retourne voir ton vendeur pour avoir une réduc !!

non, le bi xenon n'est pas automatique. pour ma part, A6 3.0 Quattro, j'ai le xenon simple.

des points ? ben y doit m'en rester ... voyons ... euh ... laisse moi recompter ... ha ben oui, y m'en reste 12 !!! :eldiablo:

en fait, Tony, tu n'es pas loin du compte. le problème c'est bien ca : le pied dedans. en fait, le 3.0 TDI, c'est ma première automatique. et ma conduite n'y est pas adapté, je suis trop "le pied dedans". en fait, le 8.6 l/100 a été réalisé avec mon A6, mais conduite par un pote (qui était vendeur chez Audi ...). et ce 8.6, il l'a fait même en ce faisant plaisir dans la montagne et la descente de Chamonix ! donc, voilà, va falloir que j'apprenne à la conduire, comme une automatique ...

bon, je crois que j'ai trouvé le problème par rapport à ma conso excessive !! en fait, c'est tout con ! hier, 140km d'autoroute, montagne et départementale, conso moyenne : 8.6 litres !!! alors, petite devinette : c'était quoi le problème ?

oui, il me semble bien que BMW le fait ... qui peut confirmer ?

euh .. oui effectivement ... j'aurai dû tous lire ... au lieu de m'arrêter à "A6" ... :rolleyes:

pour ton problème, es tu sûr que tes amorto et ressorts n'ont pas été changés par des plus courts et plus durs (souvent moins chers et moins bons que les origines... )?

avec tous ces commentaires, ca me donne envie d'essayer une A8 ! pour les sièges pas très confortables, ca doit être ceux de la S-Line, car les sèges standards en cuir de l'ambition Luxe, je les trouve vraiment très bien pour ma part.

non non, ne t'excuse pas... oui, j'avaus bien vu qu'il y avait 2 conso moyennes. mais c'est vrai ausi que je ne comprenais pas pourquoi les conso moyennes étaient différentes ! bien vu ! bonne idée ca ! par contre, il m'avait semblé lire quelque part sur le forum que quand la batterie était débranchée, il y avait un truc à faire après. du type passage au VAG ... je me trompe?

heu ... de l'essence pure ? ou de l'essence F ? je pense plutot à la deuxième solution, non ?

dernières news: je me demande si mon ODB va bien ... aujourd'hui conso moyenne : 10.6 l / 100 à savoir que je ne l'ai pas remis à zéro, donc il y a encore les 200km d'autoroute de la dernière fois. en fait, j'ai dû faire maxi 25km depuis ma dernière consomoyenne affichée de 15.6 l/100 ... bizarre bizarre ... :blink:

hello ! c'est celui là que tu as acheté? http://cgi.ebay.co.uk/NEW-AUDI-A3-A4-A6-RN...34.c0.m14.l1262 sinon, j'ai une question, l'antenne elle est sur le toit ? faut-il percer? merci d'avance.

bonjour ! alors tout fonctionne bien avec ce cable ? y a moyen de débloquer le menu caché avec celui ci ?

autant pour moi ... tu dois parler de la partie centrale des disques, pas de la partie freinage ... désolé ... :bigsmile:

juste pour mieux comprendre ... tu as peints les disques ???? quel est l'intérêt ? au premier freinage, toute la peinture va sauter, tu ne penses pas ?

le B4 est considéré "confort", idem aux amortisseurs d'origine. le B6 est lui un amortisseur dit "Sport", donc plus ferme. la différence est sur le diamètre du piston à l'intérieur de l'amortisseur. c'est pas la même marque ... sinon, les 2 sont bien réputés et chacun préfèrera l'un ou l'autre ... pour ma part, je trouve que les ressorts Eibach correspondent mieux au Bilstein (B6 dans mon cas dur mon BMW E30 cabriolet). j'avais choisit Eibach, car des collègues ayant montés du H&R avait trouvé un effet "bateau" à leur vehicule ... et il est clair que les ressort Eibach sont très très fermes ! maintenant, avec B6 + Eibach, je ressents absoluement 100% des petits défauts de la route qui remontent directmeent dans le volant. ca en devient fatiguant sur autoroute ou route sur long trajets. par contre, en conduite un peu sport, ca a une tenue de route impressionnante!!!! va sur le site Bilstein, il y a un catalogue pdf téléchargeable. sinon, appelle "Pourchier" à Marseille. ils ont aussi un site web et sont de très bon conseil et pas très chers.

tu peux le commander chez Audi ...

merci bien pour vos réponses ! ce matin en allant au Service Rapide Audi à côté de chez moi, j'ai regardé ma conso moyenne ... 15,6 litres / 100km !!! j'avait fait la mise à zéro au dernier plein et il me reste une autonomie annoncée de 380km ... et j'ai du faire dans les 300km, pas plus ... avec mes 80 litres, y a donc bien un problème ... donc, pour en revenir au Service Rapide de Cluses (74) : bien qu'ils soient dans le Groupe Jean Lain, le responsable m'a dit de téléphoner là où je l'ai achetée ... chez Jen Lain Chambéry ! ca commence bien le service rapide ! sinon, tant que j'y était je lui ai demandé de me dire à combien de km est préconisé la vidange de la boite Tiptronic. après vérif dans les bases de données d'intervention (de 60 000km jusqu'à 120 000km) : il n'y a rien dans les fiches constructeur Audi !!! pas de vidange préconisée nulle part, autant en révision normale qu'en révision Long Life ! par contre, dasn son petit dépliant, il a bien trouvé le prix de la vidange de boite : 199 € ! amusant d'avoir un tarif pour une opération qui n'est préconisée nulle part dans les fiches ... <_<

à priori, vu qu'il a remplacer la BVA par une BVM, il devrait l'avoir repassé aux Mines non ? de plus, acheter une BVM avec une carte grise / puissance fiscale de BVA, c'est dommage ... je dirai : laisse tomber, et prends une vraie BVM d'origine ... car si il a remplacer la boite, qu'a t il remplacé d'autres ? des jambes de forces de suspensions moins grosses car moins chères ? des ressorts d'amorto de polo ? une ligne d'échappement de 2CV ? on sait jamais, car si il a les compétences pour changer une boite, il a pu faire tout et n'importe quoi sur son véhiculé ! ca reste mon avis ... à toi de voir ...

pour 45k€, tu peux avoir presque 2 x 407 ou 2 x laguna ... sinon, oui, y a BM, Jaguar, porsche Boxster, ...

merci les gars ! je vais donc aller faire un petit tour à la concession histoire d'en parler un peu ... note : je suis aussi en 17 pouces mais berline ...

--> v6tdi225cv et loic67 : vous êtes en Quattro et Tiptronic ?

7-8 litres max ??? ha oui ... y a une marge là ... alors le truc maintenant, c'est de trouver si ca vient de la voiture ou de ma conduite ... y a un truc que je peux vérifier pour voir si ca vient de la voiture ? je précise que les conso que j'ai données sont en mode Drive, pas en mode Sport ni en séquentiel, que je n'utilise quasi pas ...