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gypsie

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Tout ce qui a été posté par gypsie

  1. ma femme arrete de pas de raler car depuis que je l ai j ai deja changer pas mal de choses et ya les vacances d ete a preparer... je pense donc prendre un de ces 2 kits, le prix me convient apres ca sera pas pire que mes bielstein car a l arriere ils sont completement HS. elle sera un peu rabaissée avec ces amortos, ca suffira car actuellement elle est bcp trop basse et c est tres chiant au quotidien avec tous les dos d anes . mes bielstein a l avant sont bons, ca se revend combien avec les ressorts?les arrieres peuvent etre reparés ( ils ont plus d huile)? apres faut voir combien me prend le mecano pour la main d oeuvre https://www.piecesauto24.com/metzger/7651943 https://www.oscaro.com/jeu-de-4-amortisseurs-ressorts-koni-1120-4381-4990664-190-p et ca ca peut le faire? je cherche du pas cher.... je m en fou un peu des performances... http://www.ebay.fr/itm/Audi-A3-8L-Quattro-S3-AMORTISSEURS-RESSORTS-REGLABLES-KIT-COMPLET-Homologue-/311704834057?hash=item48930e5009:g:v1IAAOSwOyJX5M8-
  2. alors j ai trouvé ca, vous en pensez quoi? le 1er lien a 390 euros pourrait me convenir je pense, apres je ne sais pas la reelle difference entre ces kits a part le prix et le niveau de rabaissement https://www.piecesauto24.com/metzger/7651943 https://www.piecesauto24.com/eibach/1930865 https://www.oscaro.com/jeu-de-4-amortisseurs-ressorts-koni-1120-4381-4990664-190-p http://www.strperformance.com/rabaissement-combines-filetes-audi/1455-kit-combines-filetes-ap-racing-audi-s3-8l.html ya ecrit : amortisseur pour vehicule sans reglage de niveau ca veut dire quoi? car sur la S3 la hauteur peut se regler justement selon les amortisseurs
  3. slt je recupere a peine ma s3 donc bobine cylindre 3 HS et les bougies avaient une sale gueule pourtant elles avaient 40000 km a peine, j ai donc changé les 4 bobines + bougies. mon gros ventilo qui declenchait pas, c etait la prise qui etait pas enfoncée.... par contre j ai mes 2 amortos arrieres bielstein qui sont morts, plus d huile! j ai regardé la reference, j ai pu voir b7b09 mais cette reference la n existe pas... sinon quels amortisseurs + ressorts me conseillerez vous pas trop cher, je fais pas de circuit,je suis pas un pilote, juste un truc qui tient bien la route, qui peuvent se rabaisser un peu. je pense changer les 4 du coup mais je veux pas mettre 1000 euros dedans. donc si vous connaissez un bon rapport qualité prix merci
  4. slt elle est tjs au garage, j attends le diag qui d apres le mecano serait un probleme d allumage, a confirmer donc...
  5. jespere que c est que ca... elle part au garage cet aprem
  6. et non, j ai un pote qui sy connait un peu il pense fortement qu elle tourne sur 3 pattes, jespere que c est que ca , je m en tire pour pas trop cher si c est c a
  7. slt, probleme! je roulais et d un coup grosse vibration/tremblements, bcp moins de patate, + j accelerais + elle vibrait. j ai levé le capot, le moteur bougeait pas mal ainsi que la ligne. une fois a l arret le moteur est bien calé par contre, il bouge plus c est donc pas un support. quand j accelere au ralenti elle a du mal, elle broute pas mal. vous pensez qu elle tourne sur 3 cylinbdres? bobine, bougies ou injecteur HS? j ai aucun voyant d allumé. j espere que c est pas le volant moteur....
  8. je pense l amener au garage le mois prochain. tu le vendrais combien le tien?
  9. si meme l été avec forte chaleur , un seul ventilo ne pose pas de soucis alors pas de probleme,, je verrais si c est le relais merci pour le lien
  10. pour l instant jai ete nulle part mais ou cas ou j anticipe car bientot l ete, apres au pire ca craint si il y a qu un ventilo qui tourne?
  11. j ai que le petit ventilateur qui fonctionne clim ou pas clim les ventilo d une A3 sont les memes que sur S3? sinon qq1 a un lien pour le grand ventilo svp? merci
  12. qq1 aurait il la reference du grand ventilateur ou un lien ebay ou autre svp? ou le ventilo d une a3 8l est compatible s3? car jai le meme probleme, le grand ventilo est tjs a l arret!
  13. ca le fait aussi avec la clim
  14. j ai pas essayé avec la clim j essaierai demain
  15. franchement aucune idée, les garages ne savent pas non plus,j espere juste que c est rien d important,du coup j ose plus trop appuyer... ce qui m etonne c est que ca le fait pas en 1ere et 2nde et que ca commence vers 3000tr
  16. j ai testé a froid et je n ai pas ce bruit donc je sais pas si ca peut etre grave ou pas du tout etant donné que + j ecrase l accelerateur + le bruit est fort, je pense a un mecanisme style roue/volant/poulie....
  17. ca ressemble a un bruit de mixer ( robot cuisine qui mixe aliments ) mais en + aigu. ca fait pas un bruit enorme mais on l entends vitre fermé, vitre ouverte je ne l entends pas
  18. aucune idée, ca fait un bruit le volant moteur quand il commence a lacher? je n ai pas de vibration. je l ai fait ecouter a un college mecano, il ne sait absolument pas!
  19. non a l arret pas de bruit, il apparait entre 3 et 4000tr +, et + j ecrase la pedale et + le bruit est fort, au dela je ne l entends plus car le moteur devient + rauque, mais peut etre que le bruit est encore present et sur les derniers rapports uniquement
  20. slt un bruit est apparu aujourd hui ca ressemble a un bruit de mixer ( robot cuisine) mais le bruit est + aigu. c'est pas super bruyant mais je l entends quand meme. il apparait a partir de 3000tr et disparait vers les 4500 tr car apres le moteur fait + de bruit et je n entends plus ce bruit mais peut etre qu il est présent. je l entends sur les 3 4 5 et 6 ème rapports, sur les 2 1er rapports je ne l entends pas car peut etre la montéé dans les tours est beaucoup + rapide que sur les derniers rapports?? ca se peut que se soit le turbo qui est fissuré ou une durite percée? jai pas de perte de puissance en tout cas, mais ce bruit qui est apparu du jour au lendemain concernant mes probleme de suspensions arrieres si qq1 a une idée? on ma fait remarqué que mes roues arrieres sont legerement inclinés vers l interieur, ca se regle le carrossage sur cette voiture? merci
  21. surement mais avec le fil de fer ca bouge pas! Par contre , j ai des collegues qui etaient forcement derriere lol, me disaient que j ai l arriere qui s affaisse bien, j ai 4 amortos bielstein, vous pensez qu ils sont fatigues ou mal regles? ou les ressorts hs?
  22. beh j ai demonté et je pige pas l interet de cette vis.... j ai mis un fil de fer que j ai fais ressortir par le trou ou on accede a cette vis par le dessus donc la au moins je suis sur qu il se barrera pas mon cligno! en tout cas merci yaz encore car 30 euros les cligno livrés en 2 jours c est top!
  23. meme en la tournant, je vois pas en quoi ca bloque la patte
  24. mais elle prend nulle part cette vis, elle se fixe dans aucun logement
  25. bon j ai installé les nouveaux cligno, et la vis de serrage je sais pas a quoi elle sert, deja elle est difficilement accessible par le dessus et avec ou sans le quart de tour ca change que dalle,quart elle se "visse" dans le vide, donc le feu n est pas vraiment fixé. j ai mis de la glue un peu de partout surtout dans les pattes en esperant que ca tienne.
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