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TurboJFdsl

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  1. TurboJFdsl
    Je ne pense pas qu'audi s'intéresse à la sortie de la RCZ :bigsmile: De toute manière le THP 200 est déjà à la traine par rapport au 1.8L TFSI, alors par rapport au 2L n'en parlons pas :rolleyes:
  2. TurboJFdsl
    Non va voir sur le site audi.de, tu verras que le kit sline extérieur reste bien une option ;) Les xénons à LED sont effectivement disponibles en option sur toute la gamme maintenant. Mais impossible d'avoir des LED sur des phares hallogènes.
  3. TurboJFdsl
    Ok moda ;)
  4. TurboJFdsl
    Ouai, plus de nouvelles :unsure:
  5. TurboJFdsl
    C'est assez simple à condition d'avoir le matériel : - 4 clés d'extraction pour retirer le concert (ça se trouve sur ebay pas cher) - Idéalement un VAGCOM pour coder correctement le RNSE. Mais pas obligatoire si tu n'as pas le Bose. Pour le montage, il y a 4 fils à changer : Le Bose, et les 3 fils de la prise AUX. (Juste la prise AUX si tu n'as pas le Bose) Pour l'antenne, je l'ai placée juste au dessus de la boite à gants et ça capte bien (entre 5 et 8 satellites en général). Si tu as besoin de plus d'infos n'hésites pas ;)
  6. TurboJFdsl

    interface USB et RNS-E

    TurboJFdsl a répondu à un(e) sujet de arn00 dans GPS RNS-E

    Oui tout à fait, avec le lecteur USB tu es très limité. Pas d'affichage des fichiers et limitation à 6 répertoires maximum. En fait, que tu mettes un RNSE à la place de ton concert ne changera rien concernant la prise USB ;)
  7. TurboJFdsl
    Il est toujours dispo le pack streamline ? D'après ce que tu dis, ils ont du changer les jantes car au départ c'était avec ces jantes là : Au niveau du moteur, je te donne mes impressions : - Performant en accélération et reprises sur les 4 premiers rapports. En 5 et 6 c'est plus laborieux car le couple n'est pas monstrueux et la boite est longue. - En conduite tranquille, le couple maxi à très bas régime est agréable, ça reprend sans broncher à 1500 tours. - Economique compte tenu de la puissance à condition de rouler cool (facile de descendre à 7L voire un peu moins) - Glouton dès qu'on a le pied un peu lourd (facile de faire 10L et +) - Sonorité sympa, surtout après 5000km environ grâce à l'échappement qui se libère Aux vitesses réglementaires, l'écart de perf avec le 2L est très mince. Evidemment, passé 130km/h, le 2L a plus de patate ;)
  8. TurboJFdsl
    Je trouve aussi que ce n'est pas très réussi... On voit bien que c'est un montage photo, au niveau des antibrouillards et des leds ;)
  9. TurboJFdsl
    Merci ;) Le pack extérieur sline est joli, mais trop cher pour très peu de différences finalement. Seul un oeil averti la reconnaîtra, pour tous les autres ça sera une TT pareille :bigsmile: Tu as pris un 1.8L aussi j'ai vu ? Tu verras, il est très plaisant ce moteur !
  10. TurboJFdsl
    Des news moda ?
  11. TurboJFdsl
    Non c'est valable uniquement sur les anciennes générations de concert malheureusement. Cool tu nous diras ce que tu en penses :) L'avantage c'est qu'il est facile de revenir en arrière si le rendu n'est pas plaisant.
  12. TurboJFdsl
    Olaa oui il est vraiment très très loin du plat pays ;)
  13. TurboJFdsl
    Et oui tu as raison Bruno !! Ca me paraît étrange comme montage, et j'aurais vraiment peur de cramer l'ampli Bose. Par contre la modif sur le canal 47 via le VAGCOM c'est moins risqué de la tenter :)
  14. TurboJFdsl
    Hello, Je parcours beaucoup les forums anglais spécialisés sur le RNSE et j'ai trouvé à plusieurs reprises des personnes qui conseillent une manip pour avoir plus de basses avec le RNSE et le Bose : Par exemple : http://audiforum.us/rns-e/13596-newbe-another-bose-question.html Il semblerait qu'en reliant le pin B7 (Bose) à la masse, cela activerait un préampli sur le RNSE qui est désactivé sinon. Et en l'activant, ça augmenterait nettement les basses ? J'ai vu des adaptateurs de ce type : Où on voit bien que le pin B7 (en bas à droite) est relié au pin KL31 (masse). Autre artifice qui serait plus facile à tester : http://audiforum.us/rns-e/12599-audi-tt-rns-e-bose-solutions-improved-bass.html Il faut un VAGCOM, et sur le canal 47 et changer le dernier chiffre pour avoir le paramétrage "diesel". Ca augmente l'amplification des basses. Qu'en pensez-vous ?
  15. TurboJFdsl
    :coucou: Alex
  16. TurboJFdsl
    :coucou: Bruno :)
  17. TurboJFdsl
    C'est vrai que maintenant je les trouve affreuses les trapezes ! Les turbines donnent un côté classe que j'aime bien :rolleyes:
  18. TurboJFdsl
    Voici un très bon tuto : http://www.a3forum.fr/viewtopic.php?t=2186&sid=116d93c213a0834e203eafb5823cc909
  19. TurboJFdsl
    Il faut sortir l'airbag (2 vis) puis retirer les caches qui sont à la place des commandes. J'ai démonté l'airbag pour voir si j'avais le connecteur à 8 broches, nécessaire pour brancher les 2 connecteurs supplémentaires des commandes au volant (sinon seulement 6 broches sont utilisées). Pour le prix, je me suis renseigné, il faut compter quand même dans les 200€ environ. Ca reste moins cher que l'option, mais bon, pour avoir 2 molettes, je trouve ça excessif. Alors je scrute les occases :unsure: Ensuite, oui passage au vagcom obligatoire (2 paramètres à changer)
  20. TurboJFdsl
    Non il suffit d'acheter les commandes seules. Alors ça marcherait à condition d'avoir le régulateur de vitesse (question de boitier sous le volant).
  21. TurboJFdsl

    RNSE DVD 2010

    TurboJFdsl a répondu à un(e) sujet de pierrotori dans GPS RNS-E

    Ok, merci d'avoir testé, c'est sympa ;) Donc si c'est juste pour passer de la carto 2009 à la 2010 et avoir les icones des stations services, je crois que je vais attendre :bigsmile:
  22. TurboJFdsl
    Non mais par contre une petite modif qui me tenterait c'est d'ajouter les commandes multifonctions au volant. J'ai cru voir que c'était possible (sur un topic d'A3). Même si ça apporte vraiment pas grand chose, surtout quand on a ni bluetooth ni SDS. Rien que pour le réglage du volume je trouve ça pratique.
  23. TurboJFdsl
    Pour moi j'ai fait la seule modif qui me faisait vraiment envie c'est les jantes Turbines ! Elles vont vraiment bien avec le gris condor :malelovies: Les vitres teintées je ne sais pas... pourquoi pas :eldiablo:
  24. TurboJFdsl

    RNSE DVD 2010

    TurboJFdsl a répondu à un(e) sujet de pierrotori dans GPS RNS-E

    Ok merci. Tiens moi au courant on sait jamais ;) Effectivement si il n'y a pas de modif du système mais juste de la cartographie, il y a peu de chances que ça résolve le problème :angry:
  25. TurboJFdsl
    Magnifique ! J'adore ce gris avus. Tu verras, le 1.8L est très plaisant, et sa sonorité (surtout celle de l'échappement) s'améliore au fil des km :eldiablo:
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