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  1. flo35flo
    Messieurs bonsoir :coucou: Je suis d'accord avec vous -Made-in-GERMANY- et WAUZZZ sur le fait qu'en effet si le calostat est défectueux, aucune montée en température n'est possible, hormis une poussée en été. Mais concernant le préchauffage, -Made-in-GERMANY- , toi qui à maintenant un sonde neuve, tu peux donc aussi enlever cette hypothèse. En AUCUN cas le calorstat va jouer un role sur le préchauffage,comme tu le sais, ce n'est donc ni le calorstat, ni la sonde à l'origine de ton soucis. Te reste maintenant la modif via VAG-COM qui permet d'augmenter le temps du préchauffage, mais es-ce la solution réelle? Je réceptionne ma sonde sous peu (44.97 chez AD... <_< ) j'espère que les soucis (préchauffage + temp tableau de bord) disparaitront à jamais :bigsmile:
  2. flo35flo
    Messieurs Bonsoir ;) Je diagnostique une sonde G2/G62 HS (Temps de préchauffage très court) Cette sonde est-elle bien celle qui envoie l'indication au tableau de bord? (Et de ce fait expliquerais que je dépasse rarement les 70°) 6ecko ,as tu des news de ton soucis?
  3. flo35flo
    Salut a toi Même symptôme sur la mienne. A4 90ch 96. Sonde commandé, elle arrive demain, en espérant que le changement augmente la duree du préchauffage , et me donne la bonne indication de temp...
  4. flo35flo
    Bonjour matts, En effet j'ai la prise dans la voiture. Je vais voir pour commander ce câble. Merci et bon courage pour ton réglage de pompe inj.
  5. flo35flo
    Bonsoir messieurs. Applicable au 90ch de 96 (moteur 1Z)? Possible de faire cette modif en achetant le simple cable ebay ? Merci pour ce sujet qui m'a fais tilt en ces temps de démarrages difficiles ^^
  6. flo35flo
    salut sergio52! Quelle était la raison de ce remplacement? Était-ce le fait comme moi que ta voiture ne dépasse rarement les 70° hormis en été en tirant dedans ?
  7. flo35flo
    salut a toi chouette A4, hormis tes tapis de sol :bigsmile: Une petite question concernant le VAG.com Tu as pris un cable, type celui que l'on trouve sur LBCoin pour 45e? Au niveau du log, il est trouvable en ligne? Merci et bonne route!
  8. flo35flo
    salut a toi J'ai aussi eu le droit de changer mon rétro G. J'ai démonté la garniture de portière pour accéder à la prise dont tu parle. Pour la garniture: Tu enlève la vis au niveau du repose main.(juste devant les boutons de vitres) Tu enlève le cache par le bas. Tu as ensuite deux vis à enlever.(derrière le cache tout juste enlever) Puis Une vis à l'arrière de la portière.(Sur le haut de la garniture, au dessus du système de serrure. Une vis à l'avant de la portière.(Sur le haut de la garniture) Une fois cela enlevé, tu déco les cables et ta garniture vient (il suffit de prendre par la poigné et de soulever vers le haut. 10min maxi. Si tu arrive à attraper le cosse comme l'explique Audi A4 V6 c'est très bien aussi.
  9. flo35flo
    Donc au final, si cela peut aider quelqu'un qui casserait tout comme moi cette fiche :rolleyes: vert clair-->gris noir-->bleu gris dénudé-->Noir
  10. flo35flo
    Salut a toi WAUZZ :carre: Donc en effet le gris (blindage) allait bien avec le noir. Moi qui avait mis noir-noir, cela ne pouvait fonctionner. Ensuite le noir va avec le bleu, dans l'autre sens, le régime du ralenti sursaute. Donc au final, si cela peut aider quelqu'un qui casserait tout comme moi cette fiche :rolleyes: vert clair-->gris noir-->bleu gris dénudé-->Noir Ci-joint une photo du montage. Montage domino, certes pas digne d'une Audi, mais c'est cela ou achat d'un nouveau G28 à 90e !! C'est reparti comme en 40. :malelovies: Sur ce MERCI WAUZZ et @ bientot
  11. flo35flo
    Bonsoir à tous :carre: En voulant réparer la fixation de ma pompe à vide Une cosse, pas toute jeune d'ailleurs à cédé. Donc j'ai tous les voyants qui clignotent :bigsmile: C'est celle du générateur d'impulsion du vilebrequin. C'est une des deux cosses situé juste au dessus du moteur. J'ai dénudé les fils mais j'ai un soucis de correspondance couleurs... Sur le fil j'ai -vert clair -noir -gris dénudé Sur l'autre coté j'ai -noir -bleu -gris Vous avez une idée de quoi va avec quoi? Sur une des deux cosses est inscrit A4395. Audi A4 1.9 TDI 1996
  12. flo35flo
    Salut a toi Oui c'est facilement faisable. Dans la prise allume cigare de ton transmetteur, il y a simplement deux fils, un rouge + et le noir -, tu les relient à ton alim allume cigare du TDB. Par contre, il serait bien d'installer aussi un interrupteur sinon ton transmetteur sera toujours allumé et pompera bien que faiblement, sur la batterie.
  13. flo35flo
    Merci à toi WAUZZZ :carre: A tout hasard, sais tu comment celle-ci est fixé? ou dans l'idéal as-tu un schéma de cette pompe à vide? :P Il y a, à coté, un pas de vis, je pense que celle ci devait tenir une pièce en appui autour de la pompe à vide ;) . A vrai dire, je n'est jamais regardé cela auparavant!! Edit: Tu as répondu avant que je n'est le temps de poser ma question ^^ EDIT 2: Voila problème résolu. La pièce était resté coincé entre deux durites, un coup de pot pour moi!! La voici: Par contre, nouveau soucis. Une cosse, pas toute jeune d'ailleurs à cédé. C'est une des deux cosses situé juste au dessus du moteur. J'ai dénudé les fils mais j'ai un soucis de correspondance couleurs... Sur le fil j'ai -vert clair -noir -gris dénudé Sur l'autre coté j'ai -noir -bleu -gris Vous avez une idée de quoi va avec quoi?
  14. flo35flo
    salut à vous Je passe sous peu la barre des 320000kms!! 1.9 TDI 90ch 1996 Jusqu'ici rien de grave hormis l'entretien courant ainsi que quelques bricoles...
  15. flo35flo
    Bonjour à tous. :coucou: J'ai un soucis sur mon A4. La pédale de frein est toute dure, en effet j'ai cette pièce qui n'est plus maintenu au bloc moteur. Cette pièce est relié au servo-frein via un flexible. Savez vous: Comment se nomme cette pièce? Comment est-elle fixé normalement? Merci à vous! ;) Audi A4 1.9 TDI 1996 EDIT 2: Voila problème résolu. La pièce était resté coincé entre deux durites, un coup de pot pour moi!! Mais nouveau soucis, une cosse situé sur le moteur à cédée J'ai dénudé les fils mais j'ai un soucis de correspondance couleurs... Sur le fil j'ai -vert clair -noir -gris dénudé Sur l'autre coté j'ai -noir -bleu -gris Vous avez une idée de quoi va avec quoi?
  16. flo35flo
    salut a toi et bienvenue! Sinon très chouette voiture, et en prime de superbes photos :malelovies:
  17. flo35flo
    hi aston77 Une petite question, à combien te reviens le kit 4 amorto sur Ebay? Bonne route avec ta B5 désormais rabaissée :)
  18. flo35flo
    Tout d'abord, es ce que tout modèle B5 bénéficie d'une ouverture à distance? Si ce n'est pas le cas, comment savoir si, le modèle est équipé à l'origine de la centralisé? Car personnellement je suis dans le même cas que toi,Beuneu mais je doute que mon véhicule soit équipé d'une centralisé...
  19. flo35flo
    Pour l'avant, rien de bien compliqué, cela se fait tout seul. Pour l'arrière, idem sauf qu'il te faut dans l'idéal un repousse piston. Il me semble que sur le forum ou sur Google il y a un topic d'un changement de plaquette sur A4
  20. flo35flo
    j'ai la même que toi en blanc avec les jantes identiques, très bon choix ;-) Te combien tu la rabaisser car moi à coter j'ai l'impression de faire 4*4 avec mes amortos origines ? Sinon, tu as la fermeture centralisé d'origine? Aussi, pour tes répétiteurs latéraux, tu peux les remplacer par des blanc crystal.
  21. flo35flo
    salut et merci bien a toi ludoboy malgré que sur ce cliché c'est un moteur de réglage cela va déjà me permettre d'illustrer ma recherche. Merci a toi
  22. flo35flo
    up :coucou:
  23. flo35flo
    oui A4 B5 phare 2001 merci à toi :malelovies:
  24. flo35flo
    Justement m faudrait un schéma du feux avant que je demande a divers fournisseurs en ligne si il peuvent m'avoir cela. dire que je croyais avoir fais une affaire en achetant ces feux, voila maintenant 2 mois que je fais casses et autre réparateur de feux / par brise en essayant de trouver cette "perle" enfin ce bout de plastique :bigthumbup:
  25. flo35flo
    Salut à vous Comme certains l'on peut être déjà lus, j'ai acheté deux blocs optique A4 phase 2. Sauf que sur l'un des deux, cette pièce était manquante, C'est la pièce qui sert à maintenir "l'assiette en alu" du bloc feux au niveau inférieur, sur certains modèle celle-ci est remplacé par un moteur de réglage. Une référence est inscrite dessus. Auriez vous la fiche détaillé d'un optique avant pour AUDI A4 B5 2001? En remerciant par avance la communautée audi :coucou:
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