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maskime

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Tout ce qui a été posté par maskime

  1. maskime
    quand t'achètes des pantoufles, tu les prends à l'unité toi ? :bigsmile:
  2. maskime
    grave ! si tu ne l'es pas, tu devrais avoir une promotion ... pour le rnse, regardes sur le bon coin et sur ebay
  3. maskime
    CarSystem sont à Tourcoing (Lille), à l'opposé de toi aucune info sur le prix pour l'instant
  4. maskime
    si je peux etre aussi direct que toi: oublies et achètes toi un vrai RNSe, poste chinois, je lui donne pas 2 ans, sans compter le nombre de reboot ... après, c'est comme dans la vraie vie : soit t’acheter une fois par an des Nike a 150€ qui tiendront, soit 6 paires alpha a 25€ qui feront 2 mois
  5. maskime
    et Re Welcome UltraAslan ! connais pas de série LeMans sur B7 ! juste sur 306 :P
  6. maskime
    Mouai.... Bon bah laisse tomber! Ça était refait par un mec en solo, qui venait chercher ses pièces au détail Ça a peut être été bien fait, peut être pas! Dans le doute, abstiens toi
  7. maskime
    Cyril ne commandant plus les filetés AP, nous nous sommes arrangés et je reprend officiellement la main concernant CarSystem Je les contactes ASAP pour AP et APX
  8. maskime
    ou un préau ?
  9. maskime
    démontes tes plaquettes (ou si tu arrives à les écarter) et tu teste le coulissement de l'étrier sur le support étrier si ça coinces, tu démontes le tout, et tu ponces/graisses le coulisseau edit ( avec graisse haute temperature, genre graisse cuivrée
  10. maskime
    les plaquettes qui collent ça, normal l'etrier qui grippe serait une piste oui
  11. maskime
    une pompe à huile qui pète (pompe à huile = épée de Damoclès sur les possesseurs de 2L 140, car l'ancien système a chaîne n'est pas super pérenne ... remplacé par un modèle à pignon) donc plus d'huile, donc plus de turbo, plus de graissage, plus du reste ! pour moi, si le moteur a été changé "proprement" et par une concess, alors c'est une très bonne affaire ! ça dépend a quelle date il a été changé mais il pourrait bénéficier des évolutions de pièces (derniers injecteurs, pompe a huile pignon, etc ...)
  12. maskime
    question peut-etre bête ... ton autoradio est d'origine audi ? tu aurais une photo ? (je pense à ... un autoradio non OEM, et qui n'aurait pas la gestion de l'ampli arrière et donc pas de HP arrière !)
  13. maskime
    meme avec une carrosserie propre, le frottement d'une bache entrainerait à coup sur des MR tant qu'à investir dans une bache et avoir le temps de couvre/découvre, investis dans un bon détailing et passes un WE à bien la préparer/protéger. tu seras gagnant :bien:
  14. maskime
    check tes mails Cyril ;)
  15. maskime
    +1 ibizman, et aussi à se trop disperser dans le forum (annonce dans les autre sections), on risque de s'y perdre et d'attendre 3 mois sans garantie de résultat si on reprend cette liste : tout le monde ok ? pas de nouveau ?
  16. maskime
    dans ce que tu as noté dans le post precedent, : régulateur- phares auto- bon son (plage arrière peut-être)- jantes alu 17- vitres teintées (je sais pas si je pars sur moyen ou le plus foncé)- rétro intérieur electrotrucmachin- volant multifonction- boite auto- palettes au volant- autoradio avec grand écran, style RNS-E (mais pas forcément celui la), avec prise USB et jack Seul la boite auto est l'imperatif, ensuite dans l'ordre de complexité: retro electrochrome et phare auto vont ensemble,,le son, volant multi/palette et regul aussi, vitres teintées, autoradio (peu importe le modele), jante Le sic couleur n'est pas imperatif! Vous le regardez souvent vous? Moi non! Sauf quand je veux voir ma conso, ou le nom du contact bluetooth que je veux appeller
  17. maskime
    Clair! Plus de 200.000km, tu vas galerer... Kujaff, les options que tu veux sont rajoutables. Faut pas t'arreter a 2-3 options absentes. On est du monde a avoir ajouter pas mal de choses en seconde monte ;)
  18. maskime
    les 3 sont bons, j'aurais tendance a prioriser purflux par simple habitude et jamais eu d'embétement mais ça se vaut !
  19. maskime
    Effectivement, 250, c'est pour la multi... mea culpa ;)
  20. maskime
    Woooow le cout du changement de l'huile de boite !!! Ils prennent pas 250 en garage pour faire la vidange d'une BVA?
  21. maskime
    2L140 avant + BM6 + non quattro: à 140 km/h : 6.0L/100 (au regul, 2 personnes, 2 valises, sur 250km) pour le reste, je fais du mixte, campagne, nationnale et periph, et je tourne a 6,7 - 6,8 en moyenne sur les 9999 derniers km les BVA consomment un poil plus que les BM
  22. maskime
    plus on déporte la jante, et donc le point de pression, vers l'exterieur, plus le roulement/moyeu doit resister à la force de "pliage"
  23. maskime
    outh ... tracteur style :bigsmile: bon là, ça fait trop .. on est tous d'accord :)
  24. maskime
    Tout à fait Nico :bien: Le plus propre serait de cabler ce D13 "remote" sur un relais, qui commanderait le passage d'un + permanent comme le KL30 (pour pouvoir faire fonctionner le tunner même contact éteint mais RNSe allumé) et rediriger la sortie du relais pour alimenter ton tunner tu peux utiliser un relais type voiture si tu bosse avec des grosses cosses : ou un relais puissance miniature comme celui ci si tu fais un CI
  25. maskime
    Rho on vanne ... :) non mais vous nous connaissez! Mais plus serieusement, c'est revoltant ces situations :( Nicaudi, en aucun cas je ne moquerait ;) si nous pouvons faire quelque chose ou te conseiller, on le fera
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