fredp06

Personne n'a jamais constaté ça avec la boite en S? Genre t'es en 3eme tu ralentis, et là pile poil en même temps que tu décides de réaccelerer la boite rétrograde avec ce double débrayage infernal qui te coince en mauvaise posture pendant un temps qui te semble interminable Je le répète sur aucune Stronic je n'ai vu ou ressenti ça lors d'une acceleration simultanée au retrogadage (stronic 7 sur des 3,0 tdi, stronic 6 sur 2,0 tfsi, et stronic 7 sur 1,4 tfsi) C'est justement ça que je trouvais redoutable avec cette boite: tu mets pied plancher et ça retrograde et repart sans le moindre accoup... Là c'est pas le cas du tout et c'est bien frustrant et dommage

Non je ne me suis pas encore penché sur la question Parceque j'ai un problème sur le joint de la vitre conducteur qui a un défaut, et je dois donc la laisser chez audi J'ai envie de leur demander de me le monter, quitte à payer 30 min de Main d'Oeuvre Dans un autre sens je me dis que le risque de casse est au démontage et que du coup c'est pas grave vu que la pièce d'origine en plastique j'en ferai rien

Sur les photos l'insigne quattro a toujours semblé plus sombre en pack noir qu'en pack alu Après perso j'ai jamais vérifié Sinon, petit review de la RS3 après 5.000 kms à son bord Excellente caisse, avec juste deux trois bémols, qui ne concernent que la boite en fait 1: la boite en mode s, meilleure gestion de la montée des rapports que sur mes anciennes S3 (qui montaient exagérément dans les tours), en revanche gestion exécrable des retrogradages... Ils veulent créer un double débrayage au retrogradage et le résultat (et ça arrive souvent) c'est que si t'as le malheur de vouloir accélérer au moment où la boite rétrograde il ne se passe rien t'as une sensation désagréable de vide, de cafouillage et d'accoup, Dès fois tu veux envoyer à un moment précis, et à cause de ça il se passe facile 1 sec interminable En mode D ou en manu ça ne se produit pas, car c'est vraiment lié à ce double débrayage à la noix ( en mode dynamic c'est ce qui provoque les pétarades)... ok pour le show, mais là ça se fait réellement au détriment de l'agrément de conduite donc je ne suis pas d'accord 2: Les derniers rapports sont très long, alors c'est bien pour la conso, le bruit, la planète, mais sur autoroute entre 130 et 180 t'as rien dans le sac Obligé de descendre les rapports, et sur autoroute je trouve pas ça top En fait le moteur est très creux sous 3.000 et t'y es jusqu'à 180 environ 3:L’échappement sport est un mystère pour moi Je m'explique: Des fois tu éteins la caisse en mode dynamic, et tu redémarres sans le son sport Des fois ça se rallume en mode son sport Parfois en mode confort, si tu passes en S le son devient sport (alors que ça doit rester en confort) Bref j'ai l'impression que le module fait un peu ce qu'il veut

Tu es contente de ton achat audianne alors?

L'avantage du sud est On ne souffre jamais trop ni de la chaleur, ni du froid, ni de la pluie Sinon pour le signe quattro, il me semble que pack alu insigne alu, et pack noir, insigne noir Non?

Nouvelles photos du week end

Surtout quand tu vois les délais entre présentation/Commande/livraison Chez Audi tu arrives parfois à une année entre ces trois étapes

Surtout quand tu vois que la production S3 ne commence pas avant juillet (elle a été présentée il y a plus d'un mois), et qu'ils ne précisent pas de trimestre pour 2017 Ça peut très bien être la fin d’année

Il me semble que la lame est une pièce à part entière Tu peux l'acheter en pièce détachée si la tienne est sans pack

Edit, je viens de voir ce dont tu parles Le double centrage? Il faut voir la longueur du moyeu d'origine pour voir si il y a un risque de vibrations Si la jante repose toujours sur le moyeu d'origine, pas de vibrations non? Vu l’épaisseur des 5mm, je pense qu'il doit rester de la marge sur le moyeu

Ah oui? je ne savais pas C'est un monde tout nouveau pour moi, du coup j'ai fait pas mal de recherches avant de passer commande et je n'ai rien vu relatif à ça Comme quoi on en sait jamais assez Il faut une bague de centrage même si la cale est aux bonnes dimensions? (moyeu 57,1)? Quand je regarde les mêmes références en 10mm je ne vois rien relatif à ça

Les révisions sur ma S3 étaient dans les 350 euros Pour la RS, aucune idée

Magnifique ta RS3 Alexrs, l'attente a fini par payer J'adore le gris suzuka J'ai reçu mes cales en 5mm H&R, pas encore montées mais je ferai des photos pour te donner une idée quand ça sera fait J'ai préféré rester discret, quitte à les changer pour du 10mm si c'est pas suffisant, ou pour du rien du tout si ça se ressent à la conduite

Je sais bien, tu postes beaucoup et tu es très calé sur les Audi, donc c'est toujours utile de te lire :icon_smile: Pour les sièges, j'ai justement demandé à Ingolstadt, et ils n'ont pas sur me dire pourquoi pas de sièges S en électriques Visuellement en tout cas ce sont les mêmes jusqu'au 3/4 des dossiers Après je ne cherche plus à comprendre ce que fait audi avec ses options Là je regardais les nouvelles A4 allroad (mon père a l'actuelle) et pas de cuir nappa dispo Alors que sur son actuelle il a le nappa, et ça n'a rien à voir avec le milano qui ressemble à du plastique en vieillissant Pour la pièce de neidfaktor, j'ai hâte de la monter car ça va vraiment bien rendre Et les 3/4 des attaches sont très souples on a l'impression qu'elles sont prêtes à lâcher alors que la pièce est d'origine et neuve Je pense vraiment que vu que cette pièce est censé "sauter" en cas de déclenchement de l'airbag ça doit être fait pour

Ce qui est étonnant c'est que certaines broches sont très souples Ça doit être pour l'airbag

Je ne les ai pas encore montés, mais Zunyte m'avait envoyé le pdf Avant de passer commande je m'étais assuré que ça n'était pas dur à monter Au pire je dois la laisser chez Audi pour changer le parebrise (éclat) donc je leur demande de me les monter et je paie la MO

Rigoureusement les mêmes, donc à part si on a les épaules au niveau de l'appui tête je ne vois pas ce qu'il pourrait y avoir comme différence de ressenti

Sur Neidfaktor Boulot irréprochable Le cuir est le nappa provient de chez Audi, et je leur avais envoyé le numéro de serie de ma voiture pour qu'ils se procurent le même fil "gris roche" pour la surpiqure

je suis tellement pas crédible que je me suis offert ça pour mes sièges en bois Je suis désolé d'insister mais à part les appuis têtes ce sont exactement les mêmes sièges, design, bourrelets ce que vous voulez Donc qu'on vienne dire "j'aime pas leur design" ou "je préfère les sports car je porte des chaussettes burlington et les losanges sont assortis" ok, c'est ton opinion il faut la respecter Mais alors venir dire "à éviter inconfortable" c'est l’hôpital qui se fout de la charité en matière de crédibilité

C'est du second degré, j'ai même mis des guillemets Je suppose que vos posts aussi :icon_biggrin:

Peut être qu'ils étaient juste mal réglés... Ce sont exactement les mêmes sièges, à l'appui tête près Peut être que ça protège mieux vos oreilles des courants d'air de l'arrière à la rigueur "Moi je les trouve plus confortables en électriques "Je ne sais pas pourquoi... peut être les moteurs qui rendent les sièges plus lourds et qui du coup font que je suis mieux plaqué "Je ne saurais pas expliquer ce sentiment, je me sens comme dans un cocon assisté "Enfin en tout cas, les sièges sport à losanges sont clairement à éviter!!!!" :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_lol: :icon_lol:

Ben là en l’occurrence avec la RS3 on bat tous les records Dès septembre le débat a été lancé sur le FL Donc c'est un peu lourd, sachant que si vous regardez la plupart des nouveaux topics d'autres modèles, ben un post se créé sur la question dès l'apparition des premiers mulets... pas avant Là c'est pas le cas... y a rien... Le pire c'est qu'on en a discuté mille fois, y a eu 2 ou 3 topics sur la question C'est comme si j'allais ouvrir un post "nouvelle A8 2018" sans rien , ni photos ni infos ni quoi que ce soit Discuter sur du vent c'est un peu étrange, mais bon c'est mon point de vue Comme quelqu'un l'a dit plus haut, quand tu vois les FL RS5 RS6 RS7 ou RSQ3, ben y a pas trop de quoi se torturer les méninges A chaque fois ils ont repris les evo intérieures, et juste changé les feux à l’extérieur

Encore un topic useless Pas de mulet Pas d'infos fiables Les délais supputés par le passé sont expirés depuis belle lurette Bref un sujet qui passionne ceux qui veulent faire croire qu'ils auraient acheté une RS3 si les commandes n'avaient pas fermé Ou qui veulent faire croire que s'ils ne l'ont pas achetée c'est par choix: les plus malins savent que le FL sera d'anthologie :icon_lol: Les joies des internets

Non c'était pas moi :icon_smile:

Au contraire, c'est un honneur d'être reposté par Audianne :roi: