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fredp06

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Tout ce qui a été posté par fredp06

  1. fredp06

    Questions RS3

    Les freins qui grincent n'ont rien à voir avec des disques voilés Il y a une note technique à ce sujet, pour faire poser des poids à l'arrière des étriers et annuler ce bruit Il y a un sujet "plaquettes de freins RS3"
  2. Le nettoyage pour ma part, ça avait un effet pendant 2/3 j
  3. Ils m'ont posé les poids Tilger de la dernière note technique Je vous ferai un retour quand j'aurai suffisamment de recul Pour les plaquettes, il me reste 5000 kms max, alors que j'ai une conduite plutôt soft (changement à 20.000 kms donc) Budget 5/600 euros Il a une RS3 au garage qui les change tous les 5.000 kms car il a une conduite plus "sportive" Pour ce qui est du voilage des disques le chef d atelier me dit qu'il est important de les refroidir après usage intensif en continuant de rouler pour maintenir le refroidissement pendant quelques minutes Les RS qui servent pour les journées clients n'ont jamais eu de problème de voilage car ils font toujours un ou deux tours en plus en y allant mollo sur les freins pour le refroidissement C'est le retour qu'il a eu d'Audi quand lui même a posé la question au sujet d'un potentiel problème du système de freinage
  4. Rdv aujourd'hui pour déposer la RS pour la vidange des 15.000 Le mec regarde les freins avec une lampe torche (ils ont fait ça à chaque fois que je suis passé avec la RS) et me dit "vos plaquettes sont presque mortes" Je suis étonné car sur mes S3 précédentes je n'ai jamais eu à les changer en les vendant à plus de 35.000 kms, et je ne tire pas trop dans les freins (à part au mon ventoux cet été :ripeer: Je lui ai dit que je ne m'attendais pas à ça et que mon problème était surtout que ça couinait à mort à basse vitesse "C'est peut être un glaçage ou alors elles sont usées" Ça me semble limite son explication Je lui ai dit qu'en plus de la vidange je la déposais surtout rapport à la pose de nouveaux poids pour supprimer ce bruit Il a dit qu'il allait voir, et que pour info il avait 2 RS3 au garage, juste pour les plaquettes qui "fondent comme neige au soleil" J'ai une bagnole de prêt donc wait and see
  5. C'est pas classic sport grey?
  6. Le nano par exemple est métallisé Pourtant ça n'en a pas l'aspect au premier abord
  7. La 3225 est en photo couverture sur les deux vidéos
  8. Sur tes deux vidéos Audianne, on voit bien que les RS3 "3223" et "3225" sont nardo grey
  9. Le nardo grey... on a l'impression de repartir deux ans en arrière "c'est trop clair, trop marron, trop foncé, etc etc pour être du nardo" rayez la mention inutile "En fait elles étaient toutes nardo, c'est fou les variations de cette couleur selon les photos" Ça ne vous rappelle rien les anciens du forum, avec vos vieilles RS3 qui ne sont plus dans le coup :icon_biggrin:
  10. J'ai démarré la ttrs dans le hall d'expo Elle fait moins de bruit au démarrage et en starter aussi Après je ne l'ai pas faite rouler...
  11. fredp06

    RS3 8V

    Ca m'est arrivé deux fois Mais je m'en étais rendu compte Ca doit arriver assez souvent avec le SIV
  12. Perso ce que j'ai toujours aimé chez Audi, c'est la simplicité des lignes (A3 8P on aurait dit un galet, la 8v que des lignes droites etc) Pas de fioritures, des lignes simples et élégantes Là ça commence à plus devenir le cas Je trouve que le pc arrière des A3 fl sline est ignoble par exemple La RS3 Fl est une meilleure voiture certainement, mais "en rajouter" un peu de partout (diffuseur arrière de chaque coté des pots dans l’esprit du sline, prises d'air avant tarabiscotées etc etc) je trouve pas ça forcement fameux La seule chose que je préfère c'est la calandre qui justement fait dans la simplicité Les premières RS ce que j'adorais c'était le coté lisse et gonflé (comme une non RS dans laquelle on aurait soufflé!) On trouvait encore un peu ça sur la RS3 préFL Là par contre on change d'esprit, et ça ira en s'accentuant dans le futur Après quand on regarde BMW, dont le style est devenu caricatural et absolument pas élégant, ben ça se vend... alors pourquoi se priver!
  13. fredp06

    Rs3 Gris Suzuka !

    Tu as mis des elargisseurs?
  14. Dans ma CC, ils en ont une Ils n'ont pas le droit de la vendre à ce que j'ai compris Il m'ont dit qu'il n'y en avait que 17 homologuées en France en 2016. En 2017 ils n'arrivent pas à l'homologuer pour le moment Et selon la version "officielle" c'est le tuyau du gaz de clim qui passe trop près du moteur, avec risque d'incendie
  15. Ben là je me suis posé le problème ainsi: Payer 3600 maintenant, ou m'entendre dire lors de la revente par le potentiel acquéreur "y a 9k de malus à payer sur cette voiture monsieur" Donc j'ai payé 3600 Mais finalement il était acquis que cette voiture paierait toujours le malus 2016... Donc ça n'a servi à rien La prochaine je préfère ne pas les payer, et ajuster le prix en conséquence à la revente Ils sont mieux dans ma poche pendant la détention de la voiture (et en Allemagne j'ai payé 400 euros de frais d'immat, contre 1800 ici) Après en plus il y a l'abattement de 10% par an, qui sur 10k fait quand même une belle somme annuelle Je garde 2/3 ans mes autos, donc ça fait 2, 3k d'économisé Là j'ai "économisé" 400 euros, et si j'avais su que le malus ne changeait pas en 2017 j'aurais attendu mars pour avoir un deuxième abattement de 10%
  16. 4800 la CG en tout Et finalement le capteur c'est réglé Le gars avait tiré comme un boeuf pour enlever la précédente plaque je pense, et le support de plaque était declipsé à droite C'est ça qui faisait sonner C'est rentré dans l'ordre J'ai fait ce changement car je pense que ça sera plus simple pour la vendre en temps utile (et je croyais qu'il faudrait payer le malus à 9600 euros si je le faisais pas en 2016) Mais la prochaine je la laisse en D, hors de question que je me tape une CG à 11k
  17. Salut zunyite J'ai finalement fait immat ma RS en france hier, et j'ai payé 3600 de malus J'avais lancé la procédure mi décembre, donc je ne me serai pas laissé imposer le malus à 9k, mais y a pas eu de souci Donc la règle semble être celle que tu décris Par contre depuis j'ai un capteur de la calandre qui bip en permanence, ils ont du percer le câble en posant les plaques :mur:
  18. Parfait merci beaucoup Elle est magnifique avec ces jantes Félicitations vraiment!
  19. Magnifique Première que j'aime d'autres jantes que celles d'origine Ca fait même envie! Une photo de 3/4 pour voir l'effet concave et ça serait parfait C'est quoi comme dimensions? 8,5 et ET45? Merci en tout cas pour les photos
  20. tigeRS, tu as d'autres photos de la caisse dans son ensemble avec ces jantes?
  21. Je ne sais pas ce que ça peut donner avec le rouge, mais j'aime bien le retour du style "bbs" Celle qui était présentée en photo par ici était noire pack alu, et ça avait l'air de rendre pas mal même si je n'aime définitivement pas le pack alu C'était à cette page et perso je pense que légèrement plus basse et sans le pack alu ça rendrait bien http://forums.audipassion.com/topic/150741-rs3-8v/page-398
  22. Oui tu as raison, mais j'aime bien ta config avec jantes noires et carrosserie rouge On pourra se croiser un jour, je suis de Nice, et toi de Vence à ce que j'ai compris La mienne est noire sans pack, jantes anthracites, étriers rouge
  23. Tu veux absolument changer tes jantes julien? Perso je trouve que celles d'origine vont bien au design de la RS3 Sur toutes les photos postées depuis plus d'un an, j'en ai pas trouvé qui rendaient mieux que les rotors Sinon parmi ton choix, je dirais les 1 puis en 2 les RS4
  24. Oui je suis d'accord avec ce sont quasi les mêmes que sur la R8 Quelqu'un avait posté une photo de RS3 avec jantes R8 il n'y a pas longtemps, et ça avait fait débat sur le fait de savoir si c'était des OEM ou pas J'avais posté cette ref de jantes en suggérant qu'elles étaient quasi similaires, et que ça devait être celles ci, mais je m'étais fait retoquer hahahaha Alors aujourd'hui vu qu'on en parle, je dirais qu'elles sont encore plus éloignées des RS6 perf que des R8
  25. Vous les voyez où les jantes de rS6 performance? On parle bien de ces jantes là? http://www.leshommesmodernes.com/wp-content/uploads/2015/10/Audi-RS6-Avant-Performance-5.jpg
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