yann22

J'ai essayé, mais pas arrivé...Merci pour toutes ces infos. @+

Ok, mais je ne suis pas arrivé à sortir les fiches qui se trouvent dans la partie en plastique marron. J'ai enlevé la partie (jaune il me semble) qui est fixé dans la partie marron, pensant que cela maintenait les 3 fiches, mais rien n'a bougé...Une méthode ??

Salut à tous. J'ai réussi à trouver la pièce sur une A6 dans une casse ( je suis passé devant hier matin en rentrant d'un dépannage), et j'ai remplacé tout ça. Par contre, je ne suis pas arrivé à sortir les anciennes cosses pour remettre les miennes: j'ai donc soudé les fils+ 3 bouts de thermo et ça marche !!! La T° monte bien à 90°, puis se stabilise...Un grand merci à vous pour vos conseils. @+

En fait, j'ai comme l'impression que c'est la partie "male" du faisceau (qui part vers le témoin du tableau de bord) qui se raccorde dans la sonde, qui est complètement explosé...J'ai un pote qui jette une Audii A4 1,9 de 1995, est-ce que cette connexion serait identique, pour la récupérer sur sa voiture, et ressouder ça sur mon faisceau ??? Merci à vous. @+

Ayé, j'ai trouvé...Je suis pratiquement sur que la "panne" vient de là : Par contre, je suis paumé : la nouvelle sonde, je la branche comment ???

Salut à tous. Je viens de démonter le cache supérieur qui est sur le moteur : la sonde de T° est bien celle qui se trouve dans le carré rouge ? Bizarre car je ne vois que 2 contacts sur celle en place par rapport a celle présentée sur le site ? Merci pour vos avis et conseils. @+

Salut et merci à tous...J'ai eu la réponse du gars pour la commande : "FRANÇAIS - Nous sommes actuellement fermés et rouvrirons le mardi 21 Mai 2013. Regards, Mfg, Cordialement, Paul Fernandes Custom Auto Craft SARL" Donc va falloir attendre, car j'ai téléphoné à la concession Audi à coté de chez moi, et meme le magasinier était vert : 130,00 roros le bout...

Bon ben je viens d'envoyer un mail au gars pour connaitre le prix FDPI car j'ai été infoutu de le trouver...Donc pour vous, pas de doute, la sonde est HS ? Par contre, rien ne dit que par la suite, je ne vais pas voir que mon calorstat est HS aussi (si la T° ne monte pas à 90°, mais reste plutot vers 50°...). @+

Merci à vous pour ces précieux renseignements. @+

Okay, ben je vois ça et je vous tiens au jus...Par contre, faut-il vidanger le cicuit de refroidissement ?? Merci. @+

C'est encore moi, mais un truc me chiffonne : ils marquent "FOR ALL MODELS 100/A6" , mais n'apparait pas le moteur AEL (au dessus de la flèche rouge sur la photo...) . Je me plante..??? Merci encore. @+

Ok, donc c'est cette pièce là : . Est-ce qu'il faut vidanger le circuit de refroidissement pour la remplacer ? Merci. @+

Oui, oui, avec la clim...

Salut à tous. Je possède une Audi A6 de 1994 (C4AEL6), et je pense avoir un souci avec ma sonde de T° de liquide de refroidissement, car l'aiguille d'affichage de T° ne bouge pas du fond du cadran...Si c'était le calorstat, l'aiguille monterait bien un peu, non ?? Pourriez-vous me donner vos avis, et m'indiquer ou se trouve cette sonde, si je peux la démonter et la tester ( et comment ??) et ou je peux me la procurer...Merci d'avance. @+

Salut à tous. Ayé, problème résolu: fuite au niveau du "soufflet" du verrouillage de la malle. Pose d'un bout de thermorétractable et voilà, plus de fuite :icon_smile: ! Le bruit au niveau bas de la porte AR droite ou de sous la banquette était en fait la pompe qui continuait à fonctionner, du fait de la fuite...Mais là, tout est rentré dans l'ordre :icon_smile: :icon_smile: ! En plus, le Range est réparé depuis Dimanche, et je suis en vacances depuis ce soir 17H30 :icon_smile: :icon_smile: :icon_smile: !!! Encore un grand merci à ceux qui m'ont aidé :marcelpoire: et Bonnes Fetes de fin d'année à tous :kimouss:. @+

Bonsoir à tous et merci de vous etre penché sur mon problème...Je vous tiens au courant quand j'aurai remédié au problème. Mais le Range est loin de rouler, et les vacances arrivent. @+

Bonjour à tous. Je possède une Audi A6 (C4AEL6) de 1994. J'ai un petit souci au niveau de la porte AR droite. Lorsqu'on ouvre et ferme à clef le véhicule (par la serrure coté chauffeur-pas de verrouillage à distance), toutes les portes s'ouvrent et se ferment bien (les locquets montent et descendent), ainsi que le coffre, mais il y a comme un bruit de "moteur" qui continue à tourner (ou de léger sifflement) pendant 4 à 5 secondes au niveau de l'intérieur de la porte AR droite, et ce juste à l'ouverture. J'ai parcouru le forum...J'ai bien trouvé des problèmes de fuites au niveau des membranes des pompes, des raccordements...mais pas au niveau des portes. Ou bien est-ce au niveau de la pompe (qui doit-etre sous la banquette, à coté de la batterie, d'après ce que j'ai lu) et j'aurai l'impression que c'est au niveau du bas de la porte? Si je vous pose toutes ces questions, c'est que j' aimerais avoir vos avis éclairés avant de tout démonter, car je bosse déja sur mon Range, et j'ai pas trop de temps libre (boite de transfert HS + pont AV mort...et embrayage à refaire). Voilà, j'espère avoir été assez clair dans mes explications, et j'attends vos réponses avec impatience. Merci d'avance. @+

Salut.Pour ton problème d'ampoules,je pense que tout bon magasin d'électronique doit pouvoir te dépanner.Vois plus haut dans le sujet les pièces jointes,si cela peut t'aider.A+

MERCI POUR TA REPONSE MAIS QU'ENTENDS-TU PAR "EFFETS SECONDAIRES"?

Bonjour à tous.Je recherche des renseignements pour démonter le démarreur de mon Audi A6 2,5L TDI de 1994(moteur C4AEL6).Je voudrais vérifier l'état des balais avant de le remplacer si la panne ne vient pas d'eux.En effet,j'ai des problèmes de démarrage 1 coup sur 10...Alors,quoi faire:démarreur complet,balais,ou...neiman? Merci pour vos réponses.A+

Salut.J'ai eu le meme problème concernant le témoin d'oubli des lumières...un coup ça marche,un coup ça marche pas!Je suis allé chez Feu Vert et j'ai acheté un "Buzzer"(témoin d'oubli des lumières)pour environ 5 Euros et j'ai suivi le plan au dos pour le branchement.Installé directement dans la boite à fusibles(à gauche du tableau de bord quand tu ouvres la portière coté chauffeur),ça fonctionne malgré le bruit désagréable et ma femme n'oublie plus ses lumières...

Meme réponse que pour tes "problèmes d'ampoules":voir AUDIA6/ALLROAD puis A6C4(en dessous)

Perso,j'irai plutot voir un carrossier ou un mécano.Ce serait plus sur...

Salut.Vas voir à AUDI A6/ALLROAD puis A6C4(en dessous)puis tableau de bord.Tout est expliqué+photos.A+

Merci Cunningam.Je fais donc appel a tes services:j'aurais peut etre besoin de changer mon démarreur.En effet,il ne marche pas 1 coup sur 10.Je me suis renseigné a droite à gauche,et j'ai eu plusieurs versions:démarreur ou neiman.Comment savoir?Personne n'est trop foutu de me le dire...Pourrais-tu m'indiquer la marche à suivre pour le remplacer.D'avance un grand merci.A+