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yann22
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Tout ce qui a été posté par yann22
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Moui si on veut...Je rajoute que les "bips" apparaissent meme dès je mets le contact, sans actionner le démarreur...@+
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Je suis déjà intervenu pour dire que j'avais les memes problèmes depuis quelques années, mais au début, cela apparaissait au bout de quelques centaines de mètres, voire 1 ou 2 kms, au freinage...état des plaquettes, niveau Ldf, état capteurs ABS...tout semblait ok...et maintenant, c'est à chaque démarrage. @+
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Merci pour vos réponses. @+
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Ok, merci je vais donc voir ça. Par contre, personne n'a d'idée concernant ce que j'avais mis dans mon premier message: "je me suis rendu compte, après que la voiture soit restée une journée en plein soleil (et surtout par de grosses chaleurs...comme ces derniers jours), que lors des premiers métres, j'avais plein de "clong", couinements et autres bruits bizzares...comme si cela provenait des suspensions. Après avoir roulé un peu, tout rentre dans l'ordre, et tout ces bruits disparaissent...si vous avez une idée de la provenance ?" Merci à vous. @+
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Salut à tous. J'ai démonté le tableau de bord pour accéder à l'ampoule de T° ext, mais ce n'est pas la bonne. donc je referai ça...par contre, pour accéder aux affichages à cristaux liquides, ou à leurs connectiques, il faut démonter le bloc compteur ?? Je demande ça, car pour moi, quand vous me dites que les cristaux sont HS, j'ai un doute...En effet, je me suis aperçu que les affichages disparaissaient complètement ou par moitié, du coté de l'heure et du kilométrage, et ce en meme temps... par contre, l'affichage de la T° est OK (sauf le rétro-éclairage grillé). Merci à vous. @+
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Salut à tous, meme symptome sur la mienne, depuis...6/7 ans...et jamais rien trouvé.
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Je vais essayer de mettre un coup de bombe à contact lorsque je démonterai le compteur pour accéder à l'ampoule de T° extérieure...
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...et merde !!!
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Je ne suis pas trop sur, car en fait, le phénomème se produit depuis quelques temps, mais: -je démarre, les affichages sont OK -je commence à rouler, ils disparaissent -au bout de 100m, ils reviennent à moitié...pour re-disparaitre, et revenir en entier, et ainsi de suite. Par exemple, ce midi, T° extérieure à 21°, les affichages sont OK, et ont disparu au bout de 10 secondes...Je ne pense pas que ce soit la T° qui crée ce problème... @+
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Les derniers jours ou il faisait chaud, 20°...c'est pas mal pour la Bretagne, mais pas assez pour empecher le bon fonctionnement des cristaux liquides, je pense. @+
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Merci pour ta réponse, mais bizarre, ça le fait dès le matin quand je pars au taf, à 7 h du mat...
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Bonjour à tous. Je me tourne à nouveau vers vous pour 2 nouveaux "soucis" sur ma voiture: - les affichages à cristaux liquides (heure+totalisateur kilométrique) délirent depuis quelques jours...soit ils sont complètement éteints, soit une partie apparait (dans le sens de la hauteur), soit ils sont complètement affichés...quelqu'un a déjà eu ce problème ? Une idée de l'origine de la panne ? Je dois démonter le compteur pour remplacer l'ampoule de rétro-éclairage de la T° extérieure, et donc je voudrais en profiter pour régler aussi le problème de l'affichage des cristaux... -je me suis rendu compte, après que la voiture soit restée une journée en plein soleil (et surtout par de grosses chaleurs...comme ces derniers jours), que lors des premiers métres, j'avais plein de "clong", couinements et autres bruits bizzares...comme si cela provenait des suspensions. Après avoir roulé un peu, tout rentre dans l'ordre, et tout ces bruits disparaissent...si vous avez une idée de la provenance ? Merci de m'avoir lu. @+
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Salut et merci pour vos réponses. Ma voiture est du 07/11/1994, donc elle est montée avec un compresseur Zendel. "Ce qui veut dire que, pour qu'il fonctionne correctement il faudra la commande de clim' avec suffixe "K"." =} Ou se trouve ce suffixe??? Merci et @+
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Salut, la dernière recharge doit remonter à 4/5 ans, je crois que c'était en meme temps que la distri, car à la sortie du garage, il y avait un bruit dans l'habitacle quand la clim fonctionnait, et le mécano pensait à un manque de gaz, qui entrainerait ce bruit...@+
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Bonjour à tous. Comme le dit le titre, j'ai depuis quelques temps un vrombrissement sourd au niveau du compresseur de clim lorsqu' elle est enclenchée, mais qui disparait quand je la coupe: roulements de compresseur HS d'après le mécano. J'ai trouvé un collègue qui a la meme A6 que moi, dont la BV vient de rendre l'ame... Elle est de 1996, type C4AEL4.Il se sépare du véhicule, et me vendrait le compresseur, qui fonctionnait. Par contre, la mienne est un modèle de 1994, type C4AEL6. Pensez-vous que le montage de son compresseur est possible sur mon véhicule ? Merci d'avance. @+
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Merci pour vos réponses, je vais la passer au diag quand j'aurai 5 mn, et je vous dirai le résultat. @+
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Salut, il faut donc que je vérifie les prétensionneurs? Par contre, si l'airbag est mort, il faut le faire retirer, ou il peut rester en place (pas de risque que ça me pète à la gue..le en roulant??? Merci.@+
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Salut à tous. Ben depuis hier soir, le voyant s'est rallumé...Je vais essayer de la faire repasser à la valise. @+
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Bon ben après avoir démonté tous les relais et les avoir remis, tout refonctionne...pour combien de temps??? Merci et @+
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J' ai trouvé un post qui traite de ce sujet, et jeebee60 disait: "c était du a une soudure sèche relais 923 qui ce trouve derrière le plastique au pied gauche du conducteur." J' ai donc tout démonté pour y accéder, et je ne trouve que les relais: -n°329 -n°203 -n°229 -n°202 -n°213 -n°204 Je pense qu'il y a eu confusion entre le relais 329 que je trouve, et le 923 dont il parle...Quelqu'un pour me confirmer. Merci. @+
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Salut. Les relais sont bien dans la boite qui se trouve au niveau de la baie de pare brise, à droite du compartiment moteur? Par contre, il y en a 4: -n°214 -n°217 -n°267 -n°366 Lequel commande les moteurs des vitres,et comment le tester, je suis une quiche en élec auto...Merci. @+
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...et je viens de vérifier, aucun fil ne semble coupé dans les soufflets de passage de porte. @+
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J'ajoute que tout marchait bien la semaine dernière, et ce n'est qu'aujourd'hui en la reprenant que je me suis aperçu que plus rien ne fonctionnait...Un dernier point, les plafonniers, les rétros élecs fonctionnent, mais il n'y a pas de "rétro-éclairage" au niveau des boutons de commande des lève-vitres lorsque j'allume les phares de la voiture...Merci à vous. @+
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Bonjour à tous. Mon Audi me joue des tours...Aprés le compresseur de clim qui rend l'ame, pour mon retour de congés, les vitres électriques ne fonctionnent plus...C'est une A6C4 de 1994, avec les vitres élecs juste à l'avant, commande des 2 vitres AV coté conducteur et commande coté passager, et rien ne fonctionne, ni d'un coté, ni de l'autre. Vérification des fusibles, et RAS, ils sont tous bons...Il en existe d'autres? Merci pour votre aide, car je reprends le taf Lundi, et c'est pas qu'il fasse une chaleur à creuver dans ma région, mais après une journée en plein soleil sur le parking de la boite, sans vitre ouverte et sans clim, je crains les 35 bornes pour rentrer...@+
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Salut à tous. Il y a un moment que je ne suis pas intervenu sur le forum, mais là, ça y est...depuis le temps que j'attendais, je me le permets: Merci à tous pour les conseils, avis, coups de main et explications pour pouvoir en arriver là avec une "titinne" en pas trop mauvais état...@+
