bluenitro

Sur les versions 2007 BVM, Boite fragile et les embrayages casses plus rapidement. Une S5 BVM sans changement d’embrayage à 95/105000 kms j’achète pas En 2008 le problème des embrayages est résolu mais leur durée de vie est pas bien plus longues. la BVA est vraiment plus fiable mais moins sportive j'ai adoré la BVM sur mon S5 une boite géniale avec ce moteur ! et la même boite un poil plus longue sur la RS5 aurais eu un succès de fou ! il y a encore quelques origines france à vendre mais ce sont pas les plus optionnés. Au final ou je veux en venir... bien être vigilant lors de l'achat car une belle S5 affichant 80/100000 peut en avoir 3 fois plus. Un exemple : (Si on lui enlève 200000 kms sa passe inaperçue non ?) d’où la vigilance https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=311532747&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=30&maxFirstRegistrationDate=2011-12-31&minMileage=150000&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=specifics.mileage&sortOption.sortOrder=DESCENDING&fnai=prev&searchId=36816092-25d0-3b8e-686f-0f9f36312670 Pour revenir au CT, heureusement qu'une auto de 10 ans affiche un CT vierge la mienne est vierge au CT et elle l'aura encore sur le prochain j'en doute pas. Après avec un achat a un pro méfiance je préfère encore de loin acheter a un particulier même sans garanties

super clean pour 80000 kms les options sont très bien ce qui lui donne une config exclusive. Attention à surveillé le potentiel risque de fuite sur les amortisseurs pilotés et sur le différentiel quattro sport

Le PDF semble corrompu... sa manque 2/3 pages ... regarde de ton coté si il a pas de soucis et essaye de le remettre ici J'ai mis uniquement ce que j'avais. Certains sont compliqués à trouvés. @Esquirou possibilité d'épinglé le sujet ?

Le plus cher sur S5 c'est pas les disques mais les pneus La 3ème que tu nous montre est trop cher je trouve c'est une 2007 les séries à éviter en BVM Après elle est à l'air propre en tout cas

Coucou à tous. L'idée de ce topic est de mettre sur un seul et même sujet les catalogues sur l'audi S5/RS5 des années 2007 à 2015. Pour le bien de la communauté ce sont uniquement des PDF en français. Audi S5 V8 et V6T Audi S5 V8 coupé: (2007-2011) et Audi S5 V6T sportback (2009-2011) Coupé: Catalogue Audi S5 cabriolet Avril 2011 => Catalogue S5 Cabriolet 2011 04 28.pdf <= Catalogue Audi A5/S5 coupé Avril 2012 => Catalogue gamme A5_S5 Coupe_Cabriolet.pdf <= Tarif Audi S5 V8 au 28 04 2011 => TARIF AUDI S5 8T AU 28 04 11.pdf <= Tarif Audi RS5 coupé Avril 2012 => Tarif RS5 CAB 06.12.2012.pdf <= Tarif Audi S5 V8 coupé Avril 2013 => Tarif S5 Coupe 20130425.pdf <= Sportback: Catalogue Audi S5 sportback Avril 2011 => Catalogue S5 Sportback 2011 04 28.pdf <= Tarif => Aucun PDF... Audi S5 V6T coupé et sportback: (2011-2014) Coupé: Catalogue Audi A5/S5 coupé Avril 2014 =>BROCHURE AUDI A5 8T2 AVRIL 2014.pdf<= Tarif audi S5 coupé V6T au 26 04 2012 =>TARIF AUDI S5 8T2 AU 26 04 12.pdf <= Tarif audi S5 coupé V6T au 23 09 2014 =>TARIF AUDI S5 8T2 AU 23 09 14.pdf<= Tarif audi S5 coupé V6T au 23 04 2015 =>TARIF AUDI S5 8T2 AU 23 04 15.pdf<= Sportback: Catalogue Audi A5/S5 sportback Avril 2013 => BROCHURE Audi A5-S5-Sportback Avril 2013.pdf <= Tarif audi S5 sportback V6T au 23 04 2015 =>TARIF AUDI S5 SBK 8T2 AU 23 04 15.pdf<= Audi RS5 V8 Audi RS5 V8: (2010-2012) Tarif audi RS5 V8 au 06 12 2010 => TARIF AUDI RS5 8T1 AU 06 12 10.pdf<= Audi RS5 V8: (2012-2015) Tarif audi RS5 V8 au 06 12 2012 =>TARIF AUDI RS5 8T2 AU 06 12 12.pdf<= Tarif audi RS5 V8 au 26 06 2014 =>TARIF AUDI RS5 8T2 AU 25 06 14.pdf<= BONUS: Livre d'utilisation pour audi RS5 cabriolet 2013 (Attention fichier très lourd) => LIVRE UTILISATEUR AUDI RS5 CAB 2013.pdf<= Si vous avez d'autres PDF n'hésitez pas à répondre à ce sujet.

Faut dire que j'avais pas regarder sur le site avant de te donné l'info Après il faut bien planqué le tracker sur une auto c'est pas les caches qui manques

Elle a l'air neuve ta S5 Elle a beaucoup de kms ? en tout cas config top et le rabaissement c'est au top aussi

Oh oui c'est l'un des meilleurs sur le marché je voulais déjà investir cet été j'avais un code promo pour l'avoir à 80€ mais la c'est encore plus intéressant

Et bah mon pauvre .... tu est pas prêt de rouler avec encore ... je comprends pas pour 66€ pourquoi ne pas avoir changer la pièce directement ?

oui avec les black friday il est en promo c'est vraiment intéressant à ce tarif je vais sans doute en prendre 1 aussi.

Vidange de boite faite c'est une chose de bien. Ensuite si il a pas les factures des autres entretiens c'est pas très dérangeant du moment que le suivi chez audi est clair à ce sujet. Pour les pneus t'en a encore pour 10/12000 kms avant le changement, les plaquettes un bon 25000 kms. Moi c'est juste l'historique qui est curieux ... soit un coup de commerce, ou sinon une arnaque ... quelqu’un qui garde une auto 4 ou 6 mois j'achète pas. Pour le drive select sur S5 de 2008. il faut avoir une des 3 options pour l'avoir - Direction dynamique - Différentiel quattro sport - suspension DRC Il y a rien d'autre sur S5. Pas de valves aux échappements, le mode de la bva se règle au levier Concernant la deuxième annonce effectivement pas de régulateur, c'est pas une voiture française, son plus par rapport à la première, ligne milltek, la BVM qui donne un autre caractère à l'auto. Renseigne toi pour celle qui a 50000 kms mais si elle est au même prix que celle a 100/125000 kms bah c'est louche.

la configuration cuir alcantara c'est l'équipement de série en france, le cuir est en option. Ensuite pour la triptronic la vidange à 60000 km n'est pas obligatoire vu qu'il y a pas de vidange de prévu pour ce type de BVA dans le manuel audi. Pour la configuration je suis pas fan du régulateur adaptatif. le full option de l'annonce me fait rire ... car elle est loin de tout avoir Bien s’assurer des frais fait dessus (freins, pneus, vidange), de l'origine de l'auto (France, Allemagne à privilégié) s'assuré de la cohérence du suivi. vidange tous les 2 ans ou 30000 kms maxi

Tu a fait un très bon coup (Lien ?)

tu a le traqueur INVOXIA c'est 100€ environ

Le coup d’œil oui un peu j'ai l'habitude avec les véhicules repeints après tu peux avoir une voiture très bien repeinte mais avec un vernis mal appliqué... Je me doute que c'est pire maintenant que le produit à disparu ... De mon coté je fait moyennement confiance aux copains qui disent "Va y c'est bien" si j'avais un élément à faire repeindre sur clermont-Ferrand je te cache pas je sais ou j'irais par contre je connais 2/3 endroits que j'éviterais ... Entre peindre un coté, deux cotés ou une complète ... tout dépends de l'état de ton auto ... mais au vu des photos une peinture complète je vais te dire non mais après c'est rageant ! perso je ferais juste reprendre les éléments qui ont subit la peinture après on a pas vu d'autres photos récentes.

ton aile arrière à pas le même soucis ? Ailes avant en alu de souvenir sur RS les portes en acier Sur les photos sorties de carrosserie on aperçois déjà un faible écart de teinte ... ensuite pourquoi ne pas l'avoir amener directement a la carrosserie que tu connais ?

Phares et calandre ... tu connais mon avis ... Le rabaissement c'est le minimum la !

@coudepoulet pourra te répondre vu qu'il a fait la modif sur son S5 V6T

J'en suis très satisfait, le rapport qualité prix est très correct le Invisible Glass de chez stoner est top aussi

Dans 4 mois elle a 10 ans la petite

Même des yellowstuff c'est pas des super plaquettes si tu veux des bonnes plaquettes il faut de la plaquette racing Après perso je trouve les plaquettes brembo plus performantes que les yellow stuff En plaquette racing pour avoir essayer du carbone lorraine j'ai jamais connu mieux. Par contre c'est pas dispo pour tous les étriers

Parce que si tu estime que du red stuff c'est des bonnes plaquettes .... tu te trompe j'ai obtenu de bonnes compositions avec disques pleins mais surtout de très bonnes plaquettes

Oui on peut manger dedans mais non Pour les cuirs: - Nettoyant doux colourlock avec la brosse de nettoyage colourlock - Lotion protectrice colourlock Pour les plastiques: - Mon fidèle Natural look de chez Poorboy's Pour les moquettes - Classic carpet cleaner de chez Valet pro dilué à 1:20. Pour les vitres - Fast glass d'autoglym.

Étriers de SQ5 si je me trompe pas ou sinon ceux de RS5 Ensuite il y a pas que les étriers à changés mais monter des bonnes plaquettes + liquide de frein adaptés + durites aviation