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hightvoltage51

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Tout ce qui a été posté par hightvoltage51

  1. Je suis aussi de Reims Palpat et je dois faire la révision des 15 000 kms ce mois ci pour mon 1.8TFSI. Je vous tiens au courant coté tarif mais normalement il y a un prix fixe selon la documentation disponible chez eux (tarif 2010)
  2. Pour info, lors du remplacement de mon pare-brise début mai 2010, j'ai payé 675 € chez audi contre 575 € prévu chez car-glass. De mon coté le travail chez audi est impeccable.
  3. Bonsoir à tous, Moi aussi j'ai donc fait changer mon pare-brise car l'année dernière en septembre, je me suis chopé un caillou et depuis RAS sauf dernierement au début du mois de mai. C'etait dans le champ de vision la fissure donc remplacement complet du pare-brise mais j'ai souhaité aller chez audi pour que le travail soit nickel au lieu de Carglass and co. Pas de bruit d'air depuis, boulot impeccable et pour info ayant discuter avec un technicien carglass, il m'a bien dit que leur réparation ne tenait pas plus de 2 ou 3 ans (sauf cas extra) et au final il fallait changer le pare-brise. De plus la voiture doit etre immobiliser une journée entière pour le séchage de la colle d'après audi. En espérant te servir.
  4. Je confirme, j'adore l'agrément que procure ce moteur essence+turbo car ayant eu que des moteurs essence (12Mkms/an), je suis passé d'un moulin 2L FSI 150Cv (sans turbo) à celui-la et il est vrai que la différence de couple et l'agrément est bien supérieur. N'oublions pas non plus que les TDI se flinguent vite en ville et beaucoup de français en diesel réalisent de petits parcours urbains. Sans compter l'entretien + chers.
  5. Moi aussi j'ai eu le droit à ce petit désagrément et je confirme que pour une marque premium, cela ne fait pas trés sérieux. Pour info, j'ai donc demandé à mon concess de remédier au problème et ils m'ont donc changer 1 coté complet car trop décollé (+ de 2 à 3 cm) et l'autre coté a été recollé. Depuis RAS. Evitez d'y toucher car ils pourraient annuler la prise en charge !
  6. Pour les plaquettes, je n'en sais rien car je n'ai rien démonté depuis.La seule chose de faite est un bon coup de soufflette entre les plaquettes et le disque, puis quelque freinage bien appuyé et j'attends un peu. Je pense comme vous concernant la qualité des plaquettes.
  7. De mon coté, mon concessionnaire m'a bien précisé que la garantie supplémentaire 2 ans sans l'entretien est de 1008 € TTC et avec kilométrage illimité depuis janvier 2010.
  8. Non aucun bruit au freinage et la profondeur des stries est légère. Par contre l'épaisseur des stries est supérieur par rapport au disque, c'est à dire quant on passe le doigt dessus on sent une légère surépaisseur. En ce moment, j'essaie de donner quelque coup de frein bien appuyer pour éventuellement éliminer les résidus s'il y a ! malgré mon coup de souflette d'hier.
  9. Trés jolie voiture. Tu utilise un produit pour la faire briller style cire ? Dommage mais la dernire photo comporte ta plaque numéralogique :P
  10. Bonjour à tous, Ayant parcouru à ce jour 7000 kms, je souhaiterais savoir si d'autres propriétaires ont rencontré ce soucis. Il s'avère que sur mes 4 disques de freins, seul l'arrière gauche présente des stries. Ce n'est pas de la poussière uniquement mais bel et bien une légère différence d'épaisseur.(cf photo) Je viens d'aller voir mon concéssionnaire et selon lui, cela est normal. J'en doute fort. Pour moi ce n'est qu'un problème de qualité des garnitures. Par conséquent, je viens de passer un coup de souflette dessus en espérant éliminer ce défaut.Dans le cas contraire, je leur demanderai d'inscrire ce défaut lors d'une révision pour en garder la traçabilité. Autre point que j'ai identifié, les joints en caoutchouc noir sous les portes (étanchéité de la porte avec le bas de caisse) et notamment à l'avant se décolle. Pour cela mon concéssionnaire prévoit le démontage et recollage de l'ensemble.
  11. Keysermike, quand et combien t'as couté cette extension de garantie sur ton A4 ?
  12. hightvoltage51

    1.8 tfsi

    Félicitation pour ton choix et bienvenue au club assez restreint des 1.8T
  13. hightvoltage51

    1.8 tfsi

    Sans vouloir polémiquer, Aromat as tu essayé le 120cv pour annoncer un tel verdict ? Et pour le fait de prendre le TDI 120, je t'arrete de suite, les utilisateurs "citadins" comme moi ne doivent pas passer au mazout avec comme prétexte que celui-ci est plus coupleux ou consomme moins. Nos moteurs essences TFSI sont tres bien coté (cf magazines automabiles) et as tu déjà entendu parler des problèmes de recyclage du FAP ? car bon nombre d'utilisateurs prennent du GO en ne regardant que le coté carburant et ne font que des petits parcours ! Il faut bien déterminer les caractéristiques de notre achat en fonction de nos habitudes, de nos envies et non en fonction d'un phénomène de mode ou de consommation.
  14. + 1 avec stefaudi car aujourd'hui les assurances cherchent énormément le grain de sable pour ne pas garantir son contrat et ce en tort ou pas. imaginez aussi un jour que le contrôle technique se penche sur ce détail ?
  15. hightvoltage51

    1.8 tfsi

    Bonjour, Ayant essayé une 1.8 TFSI 160cv et aujourd'hui possédant la 120cv, je suis agréablement surpris pas le répondant du moteur 120cv. Qu'est ce que 2 secondes de 0 à 100 kms/h quand on regarde le peu de fois que l'on peut appuyer sur le champignon ? Coté couple le 160cv donne 250Nm contre le 120cv 230Nm, soit peu de différence. Mon avis perso, j'ai préféré mettre mon argent dans des options style siège sport en cuir ... que de mettre 2300 € de plus pour 20Nm. Maintenant si ton budget le permet, fonce.
  16. Superbe véhicule, aussi bien en extérieur qu'à l'intérieur. Je suis tout à fait d'accord que le blanc lui donne un air trés classe.
  17. Bonsoir à tous, Quand je vois le coût des barres et du porte vélo que vous citez, je suis super content d'avoir dépensé 850 € dans mon attelage d'origine audi (A4 B8 berline) car je peux prendre mon VTT plein de boue seul, ou bien prendre mon VTT + ma petite remorque pour les vacances. Le tout sans effort ! Bonne réflexion.
  18. Bonjour à tous, Voici un lien qui pourrait éventuellement intéressé les possesseurs du TDI 140ch. http://www.problemauto.com/?1306/Projet-article-AUDI Bonne journée
  19. Non de mon coté je n'ai pas remarqué cette ouverture brutale.
  20. C'est toléré de conserver la boule mais faut savoir que si quelqu'un te tape, il peut éventuellement le mentionner sur le constat et dansle pire des cas (jamais connu) la police peut te verbaliser. Faire attention aussi a ne pas cacher la plaque d'immat.
  21. Je ne suis pas sur que ce soit l'ancien proprio car j'ai commandé mon A4 avec l'option attelage et celui-ci est monté d'origine en usine, ce n'est meme pas la concession qui l'installe. J'ai aussi une grande ouveture en dessous (environ 15 cm de large) car la prise 13 broches se bascule sur le coté.
  22. félicitation pour ton achat et elle est superbe. Par contre tu habite en seine maritime ? car vu la plaque, c'est soit que tu est normand soit que l'A4 est une voiture de location et là faut voir si elle n'a pas trop souffert ?
  23. Merci pour les compliments. Pour les sorties d'échappement, je ne pense pas en mettre mais c'est on jamais !
  24. Pour le bruit à l'ouverture du coffre, j'ai résolu ce problème la semaine dernière. Ce n'est pas le vérin qui pose problème mais le tube ovale du coffre (le bras) est pris par une pince en caoutchouc une fois levé completement pour éviter qu'il ne retombe.(elle est graissée à l'origine) Il te suffit d'injecter un peu de graisse type "blanche" sur cette pince et tout rentre dans l'ordre, soit en pasant par la petite fenêtre du tube ovale ou bien en ouvrant l'acces pour le phare arrière gauche, le droit pas le choix c'est que par la fente.
  25. hightvoltage51

    Cuir milano

    J'ai effectivement du cuir milano noir mais ma voiture n'a que 7 mois et 6500 kms. Je n'ai rien constaté à ce jour mais j'ai nourri mon cuir dès le début avec un produit Méguiars. Est ce la solution ?
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