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yannick82

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Tout ce qui a été posté par yannick82

  1. C'est exactement ce que j'ai fait cet après midi et j'ai rien vu. Il n'y a pas de trace non plus sur la longueur du cardan. Je me demande si ce n'est pas les croisillons des cadrans que j'entends quand il y a trop d'angle mais ca m'etonne .
  2. J'ai pas les goujons qui faut Ces jantes sont avec des boulons à tète rondes comme l'origine
  3. M en parles pas , c'est Fès colère à chaque fois parce qu'il veut conduire
  4. oui comme je le disait un peu plus haut , le confort n'a pas été trop dégradé. à l'avant c'est largement bon (à mon gout ... j'ai toujours eu des voitures assez raides quand meme) à l'arrière c'est bien raide par contre . sinon j'ai démonté et je n'ai rien vu au niveau des cardans et ça ne risque pas de toucher car y a largement la place (voir photo) donc je ne sais pas trop ce qu'est le bruit que j'entends quand la voiture est en compression dans un creux . je viens de remonter les cales mais je dois partir bosser donc je sais pas si j'aurais le temps de mettre une photo
  5. effectivement les pages ont défilé ces 3 derniers jours .. j'aimerais bien ne plus y toucher , malheureusement il va falloir remonter un peu car le quattro n'est pas prévu pour rouler si bas et je pense que j'ai les cardans qui touchent quelques part. je vais la remonter d'1 petit cm
  6. oui les cales sont prévues combien tu les vends tes bas de porte ?
  7. J'aurais bien aimé te faire ce plaisir mais je pense que tu comprends que c'est plus intéressant pour moi de voir ça avec quelqu'un qui peut me proposer des bas de portes déjà noire. y a aucun problème , on peut se faire ça... je te tiendrais au courrant quand ça sera sûr , car pour le moment je ne sais pas si ce qu'on veut avec vr6man est toujours dispo a la vente
  8. je les appelle demain mais j'ai des doutes car c'est pas un magasin et y a pas de stock
  9. d'accord mais comment on fait puisque c'est plus dispo
  10. http://www.bmautosport.co.uk/showroom/product_info.php/new-cades-apollo-alloys-with-deep-concave-rears-et4045-p-3905?cPath=52_114
  11. je te cache pas que si je trouve directement quelqu'un qui a une A4 noir fantome et qui me file les siennes + 50€ ça me conviendrait mieux... oui mais c'est pas ça que je vais commander
  12. ou c'est ce que je voudrais aussi : la remonter un peu et mettre les cales pour passer en ET30 comme avant
  13. oui j'avais vu ça sur dans la video du montage air ride de l'A6 allroad blanche
  14. ok tu fais l'intégration mais tu gardes la valence d'origine dommage le diffuseur de la dtm est vraiment racing
  15. c'est un peu soûlant quand meme , il faudrait que je trouve un juste milieu et pour cet été je pense que je mettrais des planches sous les roues pour pouvoir rentrer sans rien arraché . encore heureux que mon père à eu la bonne idée de changer le portail , maintenant il coulisse et il n'y a plus d'arret au milieu
  16. bon j'ai une idée alors ... quand tu le reçois , tu le peints en noir en meme temps que ton PC DTM , après tu me l'envoies et moi j'aurais plus qu'en commander un autre et le faire livrer chez toi . donc on fait comme ça hein ? ..................... :icon26: .
  17. les bas de caisse ne sont pas plus bas que l'espèce de "rail" qui a tout le long de la caisse , tu sais celui sur lequel on met le cric de levage. là où je suis un peu embêté c'est avec la ligne d'échappement , pour le moment elle passe sans toucher les dos d’ânes mais je pense que cet été à la mer je vais avoir du mal à la rentrer dans le garage : putain j'irais pas jusque là ..... c'est peut etre ça que j'entends alors
  18. donc le diffuseur DTM
  19. je vais remonté un peu tout : avant et arrière dans les gros creux sur autoroute au delà de 160km/h j'entends que ça tire sur les cardans arrières à oui ? ça fait combien de temps maintenant ? j'ai intérêt à les commander maintenant alors
  20. oui ça peut m'intéressé mais pour le moment avec le 225 y en a pas besoin . t'as pété une vis d'amortos à l'avant ?
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