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yannick82

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Tout ce qui a été posté par yannick82

  1. yannick82
    la 3sdm 0.01 est aussi la réplique d'un modèle de chez rotiform elle est fabriqué à TAIWAN et en fait je pense que le moule sert pour pleins de marques différentes : Miro111 , Nessen , 3sdm , Zito935 , Axe-design CSL , OEMS .... mes première étaient des Nessen , elle venait de chez Carsystem et quelques semaines après elles étaient vendues avec le cache central 3SDM celles que j'attends sont siglées Axe Design http://www.bmautosport.co.uk/showroom/product_info.php/new-axe-csl-gts-alloys-silver-pol-deeper-concave-rears-p-3822?cPath=52_114 .
  2. yannick82
    oui je suis au courant , de toute façon maintenant j'ai bien levé le pied (manque de point oblige)
  3. yannick82
    88 = 580kg par pneu 91 = 615kg par pneu faudrait mettre une balance sous les 2 roues avant de l'A4
  4. yannick82
    les marges sont larges
  5. yannick82
    pour pas beaucoup plus cher moi j'ai commandé ceux là : tampis pour l'indice , de toute façon en cas de gros pépin entre la reprog et les amortos qui sont plus d'origine je serai déjà dans la merde ..... alors un peu plus un peu ... http://www.centralep...8-Y-401852.html
  6. yannick82
    t'iquiètes pas , t'auras les photos qui vont bien
  7. yannick82
    putaing .... ça sent bon ça cyril !
  8. yannick82
    au pire si t'es vraiment pressé tu les prends en 225 partout comme ça après tu poses à -60mm
  9. yannick82
    je pense que je vais recevoir ça milieu de semaine prochaine
  10. yannick82
    je me réveille cyril laisse moi le temps de faire des phrases à l'endroit dans ma petite tete ....LOL à l'arrière pas de problème ça passe 50 fois mais à l'avant ça risque d'etre chaud sur les dos d'ane. avec mes répliques VOSSEN j'étais en 8.5" ET32 avec du 235 et ça frottait la vis qu'il y a au milieu dans le passage de roue (dos d’ânes trop rapide) avec du 9.5" ET40 en 235 la jante sortira encore de 5mm par rapport à mon 8.5" ET32 mais le pneu 235 sera en flanc tendu et a mon avis si tu enlèves cette fameuse vis qu'il y a dans le passage de roue (à midi) et que tu la rabaisse pas plus , il y a des chances que ça passe . pour te donner un autre exemple , youka et GTI sont aussi en 8.5" ET32 mais rabaissé largement plus que moi à l'avant (2 bon cm) et depuis qu'ils ont enlevé la vis dans le passage de roue , il n'y a rien qui touche malgré le 235. avant de prendre une décision attends que je reçoive les mienne
  11. yannick82
    je reconnais que je suis un peu blasé de repartir sur les 3sdm mais je sais que ça va parfaitement bien à la voiture et surtout je sais que je n'aurais aucun soucis de touchette ou quelconque frottement d'étrier . les répliques VOSSEN cv3 ne passent pas sans cale et ça m'oblige à avoir un ET différent entre l'avant et l'arrière . en fait c'est pas simple de choisir des jantes , il faudrait pouvoir les essayer ... pas uniquement pour voir si c'est jolie mais plutôt pour vérifier si elles passent sur la caisse. j'aurais vraiment kiffé de rouler avec des BBS Lm mais ça ne passe pas non plus (à moins d'usiner l'étrier comme Denis) là je suis assez content car sur le coup j'aurais le meme ET , meme largeur de jante et meme largeur de pneu devant et derrière .......... NICKEL !!!!! .
  12. yannick82
    ils ont des jantes de qualité mais il n'ont jamais l'ET qu'on demande et ils osent te dire que l'ET35 n'est pas compatible sur nos B7 tout ça parce qu'il ont que de l'ET45 à vendre je trouve ça tres moyen venant d'un partenaire d'audipassion
  13. yannick82
    oui assez longtemps sans pile cool pour VT ......en version pro ?
  14. yannick82
    moi j'en ai quand meme une qui fonctionne
  15. yannick82
    moi j'ai le meme soucis , j'ai des piles neuves mais impossible de la réinitialiser
  16. yannick82
    oui je comprends , je voudrais éviter de virer la bague , comme ça si je vois que je suis vraiment emmerdé par un rabaissement excessif je pourrais rehausser sans avoir à redémonter . en tout cas merci pour ta réponse il faut faire gaffe en permanence où tu poses les roues ............. on a rien sans rien . je me fait plaisir une bonne fois pour toute et après je pars sur une vW tiguan ....................lol
  17. yannick82
    je risque de partir la dessus : http://www.ebay.de/itm/FK-Gewindefahrwerk-Sport-Edition-Audi-A4-Typ-8E-/180790469634?pt=DE_Autoteile&hash=item2a17f3a402
  18. yannick82
    Ça commence comme ça !
  19. yannick82
    je vais partir sur du FK car je veux un truc assez dur je pourrais choisir le APX et le régler au plus dur mais les AP ne descendent pas assez à l'arrière , il faut enlever la bague de réglage de hauteur pour gagner 1cm de plus . pour bien faire il faudrait taper dans le combiné HR ou bilstein (réglable en dureté) mais c'est loin d'etre dans mon budjet actuel. je connais plusieurs personnes qui roule avec du FK et personne ne s'en plein mis à part le fait que ce soit raide mais moi c'est ce que je veux. je veux pas que les bord de jantes viennent taper mon aile et je vais privilégier le look au confort je compte la posée comme michael mais je veux pas que ça touche donc il faut un truc bien dur... oui j'étais allé voir sur ce site mais ils proposent rien d'intéressant pour B7 en ce moment . en gros c'est un chassis sport que tu peux régler en hauteur avec du 8.5" qui débordent pas des ailes c'est génial a mon avis c'est ce qu'il te faut
  20. yannick82
    clair !
  21. yannick82
    visiblement pour la B7 ils peuvent descendre jusqu'à -100mm ...... pas étonnant que ça doit être dur à des hauteur comme celle là http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-8E-B6-B7-Quattro-00-08-FK-AK-Street-Coilover-Suspension-Kit-All-Models-/221216415615?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3381869f7f
  22. yannick82
    merci pour ton retour et les photos . si je comprends bien tu peux encore descendre ça fait longtemps que tu les as ? c'est fiable quand meme ? ..............parce que c'est vraiment pas cher ...
  23. yannick82
    michael a bien compris : je veux que ça soit assez dur pour limiter le débattement de la roue vers le passage de roue (pour rouler bas tout en évitant les frottements) ricotomcat73' , peux tu me dire si c'est vraiment inconfortable ? c'est quel kit FK ? ........... higtsport ou AK street ? t'as un lien vers des photos ? merci .
  24. yannick82
    tu as enlevé la bague de réglage à l'arrière ? tu touches où ? t'es réglé au plus bas ?
  25. yannick82
    si c'est juste défaper pour défaper je te conseille de vider l'origine si c'est pour libérer le bruit il vaut mieux le tube milltek dans tous les cas au CT la présence du FAP n'est contrôlée qu'à partir des modèles 2008
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