yannick82

il faut tomber le parechoc pour pouvoir déposer les optiques d'origine . les nouveaux optiques à leds se rebranchent sur les broches d'origine (à la place des ancien optiques) aucune modif sur le faisceau, il y a un topic sur ce forum qui explique comment démonter le parechoc cliques ici A+ yannick .

c'est sûr que pour une voiture du 08/07 elle a beaucoup roulé (certainement des longs trajets autoroutier) mais pour un 3.0l TDI c'est juste la fin du rodage ! A+ yannick .

c'est parce que j'ai le modèle de 3.0 avec filtre à particule et il existe un programme qui va desactiver toutes les sondes et fonction du FAP car il n'existe pas de ligne inox prévu pour les 3.0 avec FAP. mais si tu n'as pas de FAP .... no problemo ! OK ? A+ yannick .

je continue donc ce sujet en pensant bien qu'un jour ça pourra aider un autre forumiste qui veut monter une ligne inox sur son A4. donc : j'ai mal compris ce que je commandais chez milltek: je croyais acheter un cata sport milltek , mais en fait c'est un intermédiaire avec suppression du cata secondaire . ça répond donc à la question : est il possible de supprimer le cata secondaire et si oui y a t'il un risque pour le moteur . apparement si le constructeur de ligne milltek produit et vend cet intermédiaire sans cata secondaire , alors c'est qu'il ne doit pas y avoir de risque pour le moteur . <_< je suis passé chez audi ce matin et j'ai pu avoir quelques renseignement. -le cata primaire (précata) est le meme sur tous les 3.0tdi (avec ou sans FAP) -la sonde lamda se trouve sur le cata primaire -sur le modèle sans FAP , il n'y a pas de sonde sur le cata secondaire -sur le modèle avec FAP , il y a une sonde de température sur le cata secondaire (entourée en rouge sur le shéma cidessous) mais apparemment elle devrait etre désactivée par le nouveau programme car elle est gérée par la gestion du FAP (à vérifier) maintenant je comprends pourquoi il n'y a pas de sonde sur l'intermédiaire milltek. A+ pour la suite yannick

je suis passé chez audi ce matin et j'ai pu avoir quelques renseignement. -le cata primaire (précata) est le meme sur tous les 3.0tdi (avec ou sans FAP) -la sonde lamda se trouve sur le cata primaire -sur le modèle sans FAP , il n'y a pas de sonde sur le cata secondaire -sur le modèle avec FAP , il y a une sonde de température sur le cata secondaire (entourée en rouge sur le shéma cidessous) mais apparemment elle devrait etre désactivée par le nouveau programme car elle est gérée par la gestion du FAP (à vérifier) maintenant je comprends pourquoi il n'y a pas de sonde sur l'intermédiaire milltek. A+ pour la suite yannick

je suis passé chez audi ce matin et j'ai pu avoir quelques renseignement. -le cata primaire (précata) est le meme sur tous les 3.0tdi (avec ou sans FAP) -la sonde lamda se trouve sur le cata primaire -sur le modèle sans FAP , il n'y a pas de sonde sur le cata secondaire -sur le modèle avec FAP , il y a une sonde de température sur le cata secondaire (entourée en rouge sur le shéma cidessous) mais apparemment elle devrait etre désactivée par le nouveau programme car elle est gérée par la gestion du FAP (à vérifier) maintenant je comprends pourquoi il n'y a pas de sonde sur l'intermédiaire milltek. A+ pour la suite yannick .

à ta place , je monterais un kit xénon dans les optiques d'origine car il n'y a pratiquement aucune modif à faire et quand tu passe au CT , il suffit de changer l'ampoule (ce qui peux ce faire sans démontage du parechoc ni de l'optique) A+ yannick .

ok ! ... mais ça sera pour une confirmation car je suis passé chez audi tout à l'heure et ils ont pu me renseigner . mais je veux bien 2 sons de cloches ..... donc d'après eux , le cata primaire (précata) est le meme sur les 2 modèles de 3.0l (avec ou sans FAP) on verra ce que tu trouves comme info . merci A+ yannick .

ton optique est bien celui là : mais il est vide d'ampoule et de ballast c'est ça ? je crois que ce n'est pas le meme faisceau que celui d'origine qui équipe l'A4 sans xénon. tu peux trouver le faisceau adaptable ICI à savoir que si tu n'as pas installer le correcteur d'assiette et le lavage des optiques , il te faudra démonter les xénon et repasser en allogène pour le passge au CT à moins que tu ai un bon plan avec un collègue. A+ .

oui j'ai eu le meme problème , d'ailleur je lui ai mis une mauvaise appréciation à ce sujet là dans EBAY je suppose que tu essais de connaitre le prix pour 2 + frais de port ?

salut , j'aurais besoin de savoir si le cata primaire du 3.0 tdi FAP est le meme que le 3.0 tdi non FAP. Romano , crois tu que tu peux me renseigner la dessus ? merci a+ yannick .

c'est pas cher !

en fait , à l'entrée du cata secondaire , sur le shéma on peut lire que c'est une sonde de température . je sais que pour le FAP toutes les sondes seront neutralisées par un nouveau programme .(en principe) <_< mais pour le cata secondaire c'est encore l'iconnu complet :unsure: je serai curieux de savoir si tu as une sonde sur ton cata secondaire car sur la photo de ton intermédiaire on dirai qu'il n'y a rien . compte tu toujours monter le cat back milltek ? A+ yannick .

moi je vote oui ! .

les ressorts EIBACH -30 sont prevu pour etre monté sur les amortos d'origine. le reste ????????? à voir ICI .

c'est clair ! +1 .

oui ça marche aussi avec une résistance de 39 ohms .... et dans ce cas là , la led éclaire avec une intensité de 0.25A au lieu de 0.20A. elles sont données pour une intensité maxi de 0.3A mais j'en ai déjà grillé au bout de quelques heures d'utilisation à 0.27A :angry: . sinon , pas d'erreur d'ODB avec une seule résistance qui fait tout :bien: .

non cette bidouille ne fonctionne que sur les veilleuses. pour les DRL , il te faut monter ton ampoule normalement + une résistance de 25 ohm 25W ou 50W en parallèle de l'ampoule . à svoir que l'odb sera trompé avec une résistance allant de 6 ohm à 30 ohm. voir 1er shéma du dessin ci dessous .

NicoGmbh sur la photo de ton intermédiaire , on ne voit pas de sonde sur ton cata secondaire . y en a une au moins ???? <_< si y en a pas c'est certainement pour cette raison qu'il n'y en a pas non plus sur l'inter milltek. à ce moment là ça voudra certainement dire que le cata primaire n'est pas pareil non plus (entre A4 FAP et A4 non FAP) quelqu'un pourrait 'il trouver le shéma de la ligne déchappement de l'A4 3.0 tdi sans FAP ? merci .

on va faire le necessaire pour la brancher dans l'intermédiaire en espérant ne pas avoir de défaut . le problème c'est que je n'ai trouvé aucune info sur ce genre de modif et que j'y vais carrément à la veuglette . vous avez de la chance ....je teste pour vous :wacko: lol

salut a tous , je vois que vous n'aimez pas trop les bidouilles avec des résistances mais pour ceux qui sont intéressés pour bidouiller une veilleuse qui se voit meme en plein jour (genre DRL), je vous mets les infos ci dessous : donc voici le montage : la led est celle là vous trouverez les résistances en tapant la référence 04448 dans le moteur de recherche de ce site de composant electronique voici la led de 1W 300mA 380000mcd B) prendre un bout de gaine thermo rétractable d'environ 8mm enfiler ce bout de gaine sur l'anode et la cathode de la led chauffer légèrement au briquet pour que la gaine se rétracte rabattre l'anode d'un coté et la cathode de l'autre voilà ! on obtient une ampoule de type Wedge wT5 on peut facilement l'insérer dans le support d'origine de l'otique pour faire fonctionner cette led à une intensité de 0.2A et en meme temps tromper l'ODB , on va placer une résistance de 47ohm 25W sur le fil d'alimentation de la veilleuse. repérer le fil positif (+) le bleu sur les optiques bixénon d'A4 et connecter la résistance à l'aide d'attache rapide la résistance de 47.ohms va tromper l'odb et réguler la tension qui entre dans la led . elle chauffe normalement et peut etre placée dans le compartiment ou se trouve le reste des fils . voici sur la première photo en plein jour une ampoule constituée de 2 leds classiques alimentées à 0.015A et sur la deuxième photo la led 10mm alimentée à 0.2A ci dessous un optique DAYLINE dans lequel les leds d'origine (faible pour des raisons d'homologation) ont été remplacé par le meme procédé. A vous de jouer !

salut et bienvenu pour te donner encore plus d'espoir : http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/midi_pyrenees/occasions/?f=a&th=1&pe=23&me=60000&fu=2&q=a4+s-line avec une grosse préférence pour celle là A+ .

c'est pas grave , on va faire un petit trou là où il faut et on branchera cette put..n de sonde. rien à voir avec la photo du site. moi qui me demandais si on pouvait virer le cata secondaire , maintenant j'ai la réponse!

reception de l'intermédiaire milltek. soucis : y a pas de cata dessus :blink: je sais pas comment ça va se passer maintenant .

reception de l'intermédiaire milltek. soucis : y a pas de cata dessus :blink: je sais pas comment ça va se passer maintenant .