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yannick82

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Tout ce qui a été posté par yannick82

  1. yannick82
    pas besoin d'etre posé à mort pour que ce soit efficace . c'est sûr que c'est plus beau mais si tu regardes bien dans le lien de audizine y en a plein qui ont la meme hauteur que moi et c'est super beau quand meme . . non t'inquiètes pas y a encore des trucs qui me trotte dans la tete :bigthumbup: merci , moi aussi j'aime bien l'endroit oui complètement diabolique ... :eldiablo: merci :bigthumbup:
  2. yannick82
    si l'ET reste le meme ainsi que la largeur du pneu , pourquoi pas . apparemment on voit pleins de quattro dans cette config. les véritables 3SDM ont 2mm de différence entre l'ET avant et arrière . .
  3. yannick82
    http://www.bmautosport.co.uk/showroom/product_info.php/new-zito-csl-gts-alloys-deeper-concave-et40-rears-p-3078?cPath=52_114
  4. yannick82
    et voilà ce que je voudrais à la place de mes jantes RS4 : les 3SDM 0.01 en 9.5" à l'arrière :
  5. yannick82
    un petit coup de 3SDM 0.01 pour mettre la pression : on dirait que ça passe sur la B7 mais va savoir quelle est la motorisation (ou plutot quels étriers)
  6. yannick82
    bein alors on va attendre <_< .
  7. yannick82
    :bigthumbup: quelques photos retouchées :bigthumbup:
  8. yannick82
  9. yannick82
    c'est vrai ....... peut etre un jour <_< .
  10. yannick82
    je confirme , avec la reprog tu bloques le compteur .
  11. yannick82
    j'allais le dire .......... c'est pas possible , on est vraiment obsédé !
  12. yannick82
    Quelle bande de sac à vin ces routier ... heureusement que je suis là pour relever le niveau .........LOL
  13. yannick82
  14. yannick82
    l'image du jour
  15. yannick82
    :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: bon .... moi j'ai les photos et je peux te dire qu'a l'arrière elle est bien descendu je te mets qu'un petit bout de tof juste pour te mettre l'eau à la bouche parce que si je dévoile tout la blonde va me faire une crise ...........LOL :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:
  16. yannick82
    Denis je te garantie que le 9.5" passe sur le 3.0 (à moins que tu ais la jante dans l'aile) il suffit de garder le 235/35/19 avec un ET 35. ça m'étonne pas que tu ais des soucis de touchette avec du 245 ET23 le problème c'est pas la touchette à l'arrière mais plutot la grosseur des étriers à l'avant... .
  17. yannick82
    oui je confirme . perso je pense qu'il vaut mieux avoir du 18" ou 19" avec une jante bien creuse , concave ou à déport extérieur chromée (style VMR , 3SDM , ASA , BBS) avec un pneu bien large et le rabaissement qui avec , plutot que d'avoir une jante en 20" complètement plate avec laquelle on flippe dès qu'on sort de l'autoroute. c'est déjà assez chaud avec le 19" après c'est vrai que c'est super beau (encore que... faut voir la jante) voici un lien qui vous donnera une idée de quoi je parle : http://www.nicheconversions.com/shop/manufacturer.asp?cat=1&sec=98 .
  18. yannick82
    Au contraire les branches des 3sdm s'éloigne de suite de l'étirer alors que les bbs restent plates .
  19. yannick82
    toi aussi :bigthumbup:
  20. yannick82
    tu me rappeler l'ET de tes répliques BBS Lm ?
  21. yannick82
    peut etre 2 + 1 qui alimente en mode veilleuse 1 autre qui alimente en mode DRL :unsure: :unsure: :unsure: :unsure: :unsure: .
  22. yannick82
    oh les bof ! ! ! ! :eldiablo: c'est pas des jacky tuning mais on peu dire que c'est les bidochons en sortie au karaoké . pitaing ça craint à limoges :eldiablo: :eldiablo: .
  23. yannick82
    il faut vite condamner l'EGR pour éviter de continuer à encrasser
  24. yannick82
  25. yannick82
    j'espère que tu auras quand meme le temps d prendre quelques photos pour nous montrer les ajustages supplémentaire . bon courrage :bigthumbup:
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