yannick82

je confirme ce que dit Michael , chez supersprint il n'existe que les silencieux pour la B7. sur l'A5 c'est un tube du turbo jusqu'au parechoc. .

bienvenue chez les fous ! :drive: :tourne: :tourne: :tourne: :tourne: :icon41: :icon41: :icon41: :icon41:

visiblement les deux liens sont identiques , donc normal que les goujons aient la meme longueur :bigsmile: sur le break j'avais les meme ressort H&R avec un pneu en 235 monté sur une jante en 8.5" ET35 + cale de 10mm (à l'arrière uniquement). ça faisait donc un ET25 , et grace aux amortos bilstein B8 (assez raide) le débattement était limitait et ça ne touchait pas . voir sur ce lien dans ton cas , les amortos sont quand meme plus souples que les B8 et à ta place je choisirais une cale de 12 pour l'arrière car ça donnerait un ET30 et c'est largement suffisant pour avoir le look sans les emmerdes <_< (disons que le jour où tu auras la voiture bien chargée tu seras content) concernant l'avant j'ai déjà essayé l'ET25 et dans les virages en appui ça touchait la tete du boulon qu'il y a à midi dans le garde boue . j'ai vu sur audizine que la plupart des gens qui roulent bien bas enlève ce boulon . je pense que tu peux tenter l'ET30 devant et derrière avec aucun doute pour l'arrière et en serrant les fesses pour l'avant <_< il me reste aussi une paire de cales de 10mm et je sais pas si je vais pas me laisser tenter pour l'arrière . @+ .

Absolument pas , c'est là même chose.

salut , je vous confirme que vous pouvez tres largement passer en 7.5" avec un ET35 (vous pourriez meme monter du 8" en ET30 ça passerai aussi) moi je suis en 8.5" ET35 chaussé en 235/35/19 et ça ne déborde pas de l'aile (du moins pas encore :eldiablo: ) pour une question de look je conseille vivement de monter l'ET35 :malelovies: pour voir ce que donne d'autres tailles rdv là: http://forums.audipassion.com/topic/134917-discution-sur-nos-jantes/ http://www.audizine.com/forum/showthread.php/298084-B6-A4-Wheel-Thread

salut , pas mal la S4 tdi :bigthumbup: pour ton problème d'alignement je dirai comme Seb1979 : il faut décalé l'ensemble malheureusement ce n'est pas si facile car il n'y a pas trop de jeux mais tu devrais y arriver bon courrage ... .

ça marche aussi avec pétard :petard: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

direct sur leur site allemand , tu peux négocier (en anglais) http://www.fox-sportauspuff-shop.de/xoshop/index.php?cName=sportschalldaempfer-audi-a4-s4-rs4-c-1_6_31 http://www.fox-sportauspuff-shop.de/xoshop/index.php?cName=sportschalldaempfer-audi-a4-s4-rs4-b6-quattro-1,9-tdi-2,5-tdi-c-1_6_31_37 .

bein je suis pas vraiment expert en électricité mais c'est ce que je crois avoir compris .....lol voici le lien que tu cherches : http://www.gotronic.fr/cat-resistances-bobinees-shunts-269.htm

peux pas faire un roman car au volant , vu les tofs , ça déchire , suis grave jaloux @+ :coucou:

ok merci pour l'info j'ai plein de collègue devant moi qui m'ouvrent la route ........ c'est mieux que coyote pour les papa22 et leur boite a image ...... mdr @+ . :coucou:

à savoir : goujon M14 x 1.5 entraxe 5 x 112 alésage moyeux 57.1 c'est précisé là : http://www.ebay.de/itm/H-R-Spurverbreiterung-ABE-Audi-A4-Typ-8E-2000-30-30mm-/360365902077?pt=DE_Autoteile&hash=item53e77b48fd je redécole , je lirais la suite demain matin @ .

bien joué !!!!! à moi maintenant : merci seb1979 et stef30 pour la leçon , ça faisait moment que j'avais envie de comprendre l'utilisation des calques je suis trop content de ce TUTO merci :bigthumbup: @+ .

plus rapide d'une minute ............... :eldiablo:

ça c'est quand tu as une cale de 20 ou 30mm mais quand tu as une cale de 10mm elle fait juste entretoise et c'est les goujons qui sont plus long . je conseille quand meme une cle de 12mm car plus solide au niveau du centreur

arretez de m'appeler le boss y a 3ans en arrière j'étais pire que vous :bigthumbup: michael peut donner de bons conseils aussi à force .... :eldiablo: oui je suis sur la route , en coupure vers chateauroux , en redescendant sur toulouse je vais voir si y a pas moyen de gouter cette fameuse framboise à limoges (avec modération biensur) oui il faut prendre les goujons (ils seront plus long du coup) et l'entraxe c'est du 5x112 dans les liens que j'ai mis au dessus tu peux acheter uniquement les goujons . démontes en un d'origine et mesure etre le bout et la portée conique. attention : sur les jantes d'origine la portée est ronde alors que sur les répliques la portée est conique (en général) .

en gros : une ampoule fabrique de la lumière une résistance fabrique de la chaleur suivant le voltage du circuit et l'impédence de la résistance , celle ci va plus ou moins chauffée. c'est sûr que si vous mettez la résistance qui a la bonne valeur ohmique pour tromper l'odb mais que sa capacité à dissiper la chaleur n'est pas la bonne , alors elle grillera à chaque fois. perso j'ai une résistance de 25W .... celle là elle est pas prete de péter :bigsmile: @+

YEP !!!!!!!!!!!!! +10000 pour les cales . moi je m'emerderai pas et je monterai direct des cales de 10mm à l'avant et à l'arrière . ça donnera un ET33 , 2mm de plus vers l'extérieur par rapport à moi mais t'inquiètes pas ça passera largement meme avec des cales de 12mm. vas voir sur ces liens : (le 1er est bien) http://stores.ebay.de/Cartuningpoint-de http://www.artmotoren.com/boutique/ http://www.origin-jantes.com/173-elargisseurs-de-voies-jantes http://www.as-tuning-shop.com/elargisseur.de.voie.boulonnerie.php @+ .

c'est pas de refus :bigthumbup: .

:petard: :petard: :petard: :petard: :petard: :petard: MDR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! .

merci mais je ne sais meme pas faire un calque de base :( il va falloir que je prenne des cours avec quequ'un qui me montre les bases .

merci pour le lien , j'ai aussi photoshop mais je ne sais pas comment tu procèdes pour garder que les feux rouge . un jour il faudra que tu me guide par téléphone (radio-guidage :bigsmile: )pour m'expliquer comment tu fais @+ .

Bein malheureusement oui ....

ce sujet a déjà été traité et n'a abouti à rien pour la B7 <_<

IMPEC :bigthumbup: