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yannick82

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Tout ce qui a été posté par yannick82

  1. tu as la ref pour que je me renseigne du prix ? salut , je ne me rappelle pas exactement de la ref ce qu'il faut savoir c'est que tube milltek fait 70mm de diamètre et qu'il doit pouvoir rentrer dans le manchon. le manchon doit etre soudé sur la bride d'entrée du Y (après avoir été scié à la bonne longueur) effectivement il te faudra un collier pour serrer à l'entrée du manchon normalement avec ça tu devrais pouvoir finir le montage : http://www.gt2i-competition.com/Tube-Droit-Inox-D70mm-L500mm-Ep1-5mm-p-14899-c-393_395.html perso j'ai pas fait tout a fait comme ça mais si c'était à refaire ..... si t'as d'autres question n'hésites pas . . je pense qu'elle est plus large putain c'est quand meme bestial un allroad :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: alors là ça sort de mes compétence ....
  2. :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  3. moi non plus , à la limite choisis plutot du blackpolish
  4. c'est quand la cale n'est pas complètement plate , elle a un bague qui ressort et qui se loge dans la jante , on appelle ça le centreur ce centreur tu le retrouve aussi sur le moyeux d'origine http://www.artmotoren.com/
  5. pour info sur mon A4 j'ai des cales devant et derrière et elles sont toutes avec centreur (usiné dans la masse) pour le rabaissement maintenant pour moi le meilleur rapport qualité prix c'est le combiné fileté HK (environ 550€)
  6. c'est exactement ce que m'a dit GTI je veux bien le nom de ce produit
  7. Y a pas un genre de mastic qui pourrait boucher le trou et que je pourrais modeler pour garder la pente pointue ?
  8. oui mais il faudra lisser là ou on aura scié
  9. c'est ça le problème , on est en train de réfléchir à ça avec GTI (mari de youkaA4) on voudrait couper là : après il faudra boucher le trou avec quelque chose et lui donner la forme (la meme que tout le long de la lame) il faudrait un truc du genre pate à modeler qui durci mais GTI me dit que ça risque de craqueler avec ce procédé .... si y a des gars qui ont des notions de carrosserie je suis preneur d'idées . le but est d'enlever toute la partie entre les 2 fèches
  10. faut que je trouve le temps et la motivation pour essayer ça , au pire si ça le fait pas je pourrais toujours virer la lame
  11. Envoies moi ton tel par Mp Ta boîte est pleine
  12. Ça peut être m'intéresser Elles sont fabriquée où ? Et toi t'es dans quelle région ?
  13. Merci , je ne me rappelais même plus de l'existence de ce topic Un peu courte cette lame non ?
  14. t'as pas une photo de cette lame ?
  15. oui j'y ai pensé mais vu la forme je ne pense pas que ça face pareil
  16. superbe caisse , autant dedans que dehors pourquoi n'as tu pas peint en noir la lame à l'intérieur de l'optique ?
  17. c'est à cause de cette S5 : [media=] [/media]
  18. salut à tous , je vois que les avis sont plutot positif , il faudrait faire un photoshop avec la lame du TTs mais n'étant pas un expert je demande à quiconque qui maitrise le logiciel de bien vouloir me donner un coup de main (moi je dessine avec paint) si ya personne c'est pas grave. donc l'idée serait de peindre la lame avec le kit MOTIP que l'on met sur les rétros. par rapport au centre du pare choc justement moi je pensais peut etre laisser la lame en noir à cet endroit là. oui ce sont bien les pièces en forme du joint qui manquent
  19. petit sondage à votre avis : tuning ou pas tuning ? j'attends vos avis ! :bigthumbup: .
  20. salut dav57 , merci du compliment , il y a bien encore quelques truc qui me trottent dans la tete mais je ne sais pas encore si je la vend ou pas . j'y suis passé cet aprem et on est toujours bloqué à cause des brides
  21. pas le temps ....... urgent
  22. non parce que sur le 3.0 j'ai mis des silencieux ..... sur le Q7 c'est du tube tout le long
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