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fnand

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Tout ce qui a été posté par fnand

  1. ça doit être lier à la hauteur de sol à laquelle se trouvent les fesses....... :bigsmile:
  2. en cherchant audi polygone, j'ai trouvé un tarif téléchargable. je ne sais pas si c'est le même pour toutes les concessions. il faut fouiller et chercher, c'est comme les puces. a première vue 267€ pour revision annuelle 15000
  3. fnand

    Attelage amovible

    +1 :coucou: désolé de ne pouvoir te répondre, je n'ai pas pris cet option. une a4 avant avec une remorque.......
  4. fnand

    Attelage amovible

    mon cher grincheux, pourquoi changer de marque lorsqu'on est satisfait de l'attelage :rolleyes: :rolleyes: excuses moi mais je n'ai pas pu résister :coucou:
  5. fnand

    Chgt Essuie-glace

    pas d'insultes... :bigsmile: :bigsmile: :coucou:
  6. donc j'ai compris!!!!! après avoir roulé et que le moteur est à bonne température, il faut s'arrèter, attendre 2 minutes et prendre le niveau. la 1ere fois, moteur trop froid, niveau d'huile à zéro : grosse panique, telephone au garage : " passez, on vérifie " et là apres rajout d'un 1/2l niveau plein sur jauge electronique et manuelle. titine a quand même consommé 1 litre d'huile en 5000km mais les cocos commencent à venir....... @+
  7. ha oui!!! ça doit être superbe...... :coucou:
  8. mes plus plates excuses..... :coucou:
  9. merci OSR38 ca m'évitera de chercher dans la doc :rolleyes: mes salutations à la Savoie @+
  10. comment faut-il le faire??? dans les anciennes voitures c'était au repos. pour l'A4, il faudrait laisser tourner le moteur pour vérifier tout de suite après?? merci et @+
  11. merci à vous :coucou:
  12. entièrement d'accord avec toi mon cher. donc le problème reste entier. c'était plus par curiosité, je n'ai pas besoin de plus de puissance. @+
  13. qui connaît la puissance réelle du TFSI 211cv??? j'ai cru lire quelque part que ce moteur approchait plus des 230cv réels que des 211cv officiels, dans ce cas les reprog à 600/900€ pour gagner que 30 cv supplémentaires me paraissent plus que chères. votre avis??? merci @+
  14. l'avantage d'avoir un chauffeur, il passe son temps a bichonner la voiture.... :coucou:
  15. fnand

    Niveau d'huile

    5000km et j'ai environ la même indication d'huile alors que j'avais déjà fait un premier apport. mais bon, je me dit que c'est le rodage. c'est grave docteur???? <_<
  16. +1 surtout avec les embouts chromés.... :malelovies:
  17. bon il est vrai que c'est parfois rageant de devoir passer la vitesse manuellement lorsque l'on est en pleine accelération et qu'il faut la couper un peu pour passer le rapport supérieur. ma doudou avait un peu peur de l'automatique et le budget n'était pas extensible mais la prochaine sera surement S-TRONIC. sinon toujours autant de plaisir, le moteur commence a se libérer et les trainards se doublent par deux :unsure: :bigsmile: :bigsmile:
  18. c'est des cerisiers en fleurs? ils sont superbes.
  19. et il y a même des gens qui savent faire des photos....
  20. fnand

    Autonomie du TDI 143

    +1 4300km au compteur, je viens de faire l'aller retour italie en passant par la suisse et l'autriche avec le regulateur = moyenne 8.5l et mon rodage n'est pas encore terminé et quel plaisir qui commence la ou le mazout est obligé de changer son rapport de vitesse. @+
  21. +1 je reviens de congés et grâce aux autoroutes la conso moyenne a drôlement chuté : 8.5l pour 4300km avec 211 cocos. agréablement surpris. @+
  22. pas trop compris..... quelqu'un peut traduire???? merci
  23. pppfffffuuuuttttt!!!!! et en plus il faut pédaler????????
  24. pfuuuuttt.... veinard!!!!! bonne route!! le sigle audi sur le côté est d'origine??? merci et @+
  25. bonsoir Breizh67 ou peut-on trouver le logo que tu as sur la portière avant??? merci @+
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