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totofcustoms

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Tout ce qui a été posté par totofcustoms

  1. salut audidriver. pour le lustrage fait attention au produit que tu utilise et les feutrines. il te faut un lustrant d attaque pour enlevé le film terne et un lustrant de brillance pour redonné l eclat du vernis. chaque lustrant s applique avec une feutrine bien spécifique et pensé a toujurs faire l opération a l ombre et petite surface par petite surface. pour un resultat final sans trace dit hologramme utilisé l anti hologramme a la mains et avec une lingette prvue pour. tout ces produit tu peu les trouvé chez un fournissuer auto et je te conseil la marque 3m. je bosse depuis des année avec sa et j ai pas trouvé mieux
  2. as tu remis toute les durite de dépréssion comme il faut? il ne faut pas oublié celle qui est a la boite a air
  3. salut turkish. pour l ampli il va etre plus filtrant et plus performant. il filtre et amplifie les hp arriere a teste sans changer tes hp nokia mais attetion a ne pas le claqué car trés fragile avec l age.. j ai du changer les 4 nokia et celui du coffre me donne des signe de faiblesse. si tu fais le teste tien nous au courant
  4. des tuyau tu en veu? coté carrosserie et interieur aucun souci on a les meme base et je suis carrossier. j ai fais quelque modif intérieur. peinture noir laqué sur les plastique et insert carbone fait maison. lissage des portes suppression des boudins bas de portes montage des feux phase 2......
  5. salut flux. super si sa marche. tu doi avoir l enceinte qui est morte pour quel ne marche pas. turkish si tu met le systeme bose tu aura une meilleur qualité c est evident et le top c est qu avec le systeme bose tu n as pas a tiré le faisceau il est et c est le meme. flux si tu croise une a4 vant noir en cour de prépa carrosserie et bien c est moi. j habite miramas et je suis souvent sur istres ou c est alentour.
  6. salut. pour le faisceau a quoi ressemble t il? il ce branche en lieu et place sur le faisceau iso et il faut alimenté le boité du faisceau par le remote qui sort du poste et le connecté a la masse. essai sa pour voir
  7. ah la tu me fais plaisir et tu me rassure. le rs4 a 3,6 cm de plus par coté a l avant et 3.2 par coté a l arriere il me semble. je vais m attaqué a fabriqué des bas de caisse type rs4 donc si je reussi et que c est beau je mettrai des photos
  8. ok c est noté. et pour l arriere tu n as eu de modif a faire alors?
  9. salut david. magnifique tontravail pour adapter ton pc. j ai enfin le miens partie le chercher a narbonne. j ai plus qu a mis mettre. mais le coté choucroute me perturbe j espere ne pas avoir a y faire ce rajout et si pas la choix je le ferai. pour le pc arriere c est un origine ou un tuning? a l occasiion sa serai bien si on pouvai ce rencontré pour voir un peu ta voiture et tes modif j habite dans le 13 on est pas loin
  10. salut les gars. pour vos cata c est bien em....... j ai eu le meme souci que vous et la solution a etait toute trouvé. demontage sortie turbo et sous le siege passager du colier pour ensuite recupéré que le cata et cassé la ceramique au burin. du coup plus d encrassement et une sonorité du turbo plus agréable. je suis passé au ct il y a 15 jours avec l egr supprimé en prime et la pollution est ok. sa ma pris 2h un cric 2 chandelle et de la volonté. sa fait maintenant 15 000 km qua je roule ainsi alors n hésité pas............... good road
  11. salut. dans le break aucun emplacement pour mettre des enceintes sauf si vous avez le kit nokia qui equivaut au kit bose. c est a dire hp et twetter a m avant et hp simple voie dans les portes arriere et caisson de basse qui ce situe dans la garniture du coffre coté aile arriere gauche. attention pour ceux qui aurai cette option et qui auri changer le poste d origine audi par un poste generique on perd le faisceau du caisson ceux qui n aliment plus les portes arrieres. important d acheter chez norauto la fiche iso prevue pour moins de 20 euro.
  12. salut. tout d abord félicitations pour ton audi. le montage de ton pare choc m interrese car je vai faire le meme. j ai une audi a4 tdi 110 comme toi et j ai un pc veritable rs4. je voudrai savoir si tu avais d autre photo de l adaptation a m envoyer sur mon mail. [email protected] pour ma part les seul modif sont les phares de ph2 vanne egr supprimé et decatalyser avec filtre pipercross

  13. salut messieur. j ai lu un peu vos probleme de chauffage j avais la meme chose durant 2 ans. j ai tout testéé tout marche. il y a peu j ai du demonté le tableau de bord pour modifié mes insert alu en veritable carbone. sa ma permis de voir que j aivais de spattes cassé sur la console centrale verifier ma sonde température d habitacle et surtout de voir qu il y a dans le bloc de chauffage juste derriere le poste une sonde rectangulaire qui d aprés moi mesure la température d air dans le bloc chauffage. elle était noir de poussiere je l ai néttoyer et miracle tout remarche sans que je touche autre chose. messieur si vos probleme persiste regardé de ce coté la. en sortant le poste au fond 5 cm plus bas une cose rentre dans le bloc 1/4 de tour pour la sortir la nettoyer et le remonté
  14. salut Asurantourix. je viens de faire cette modif sur ma b5 ph1. pour l intégration des phares tu a une decoupe a faire sur l aile le faisceau a modifié pour ma part j ai acheté les fiche des ph 2 dans lequelle j ai remis mes fils d origine de la voiture. les projecteur sont de la marque depo lamp et mon kit xenon c est trés bien intégré car il y a un emplacement pour ballast sous le phare comme a l origine. avec un gros ballast sa passe et tu ne voi rien quand tu ouvre ton capot. si tu a besoin d aide je pourrai te donné la ref des fiche a commandé chez audi et comment faire ton branchement
  15. salut a tous bientot j espere des photo de mon break a4. je suis en plein travaux interieur exterieur. peinture complete avec modif carrosserie et interieur carbone
  16. pour ma part aussi j ai pris ce kit mapco et sa marche bien. mapco etant une marque que l on trouve sur oscaro j ai donc fait confiance a ce produit. voila 4000 km au moins que je l ai monté et toujours aucun probleme
  17. je ne connai pas d adresse sur paris ou sa region. surtout ne t amuse pas a tenté de faire toi meme car tu pourai agravé le cas et devoir la changer pour de bon. va en centre auto achete une ventouse de carrosserie et tu la met au centre de l impact. tire legerement vers toi en un seul mouvement tu devrai degrossir le choc. fait le qu une fois en gros le choc devrai revenir et laissé quelque petit mais sa sera pas grave.
  18. salut leo nelson. je me permet de t ecrire car j ai vus ton probleme pour ton aile. je sui smoi meme carrossier j habite dans le sud. ton probleme je te le dit te coutera 250 euro maxi. sa ce redresse j en ai fait des bien pire que sa. le changement de l aile n est pas nécessaire car sa implique découpe de l aile et soudure etc etc etc ce qui fait monté la facture a 2000 euro. fait le tour des carrossier et tu trouvera au black un mec qui te le fera pour pas cher et bien quand meme. un seul truc que tu devra commandé neuf c est la baguette sur l aile ainsi que les agraffes qui la tienne le reste c est réparable. n hésite pas si tu a des questions
  19. - 40 av et - 35 ar avec ressort court sur moneroe sur chassis sport. sa touche par moment mais vraiment parce que moi je ne fait pas attention
  20. pour ta boite a air tout simple. une seule de 10 sur le haut et ensuite tu la sort par le haut en ayant pris soin avant de débranché les durites. par contre le remontage sa va etre misere car il y a deux patin en caoutchouc qu il va falloir bien visé
  21. salut. ton probleme beaucoup on du le rencontré au moins une fois. si tu regarde bien ton porte ampoule il a trois detronpeur excentré qui doivent chacun etre en face avec ceux du phare. il n y a qu une position possible. prend le temps de bien regardé et essai. le demontage est toujours plus facile que le remontage. pour ma part je vais attaqué cette aprés midi le montage des phares de la phase 2 sur ma phase 1.
  22. bonjour. je recherche le schema de cablage des phares pour adapté les phare phase 2 sur la phase 1. mon probleme est surtout situé sur le cablage du correcteur electrique de phare. merci pour votre réponse
  23. il me faudrait aussi si quelqu un a sa le branchement pour faire le reglage de phare
  24. salut. j ai des phares de ph 2 a adapté sur ma ph 1. ma question est la suivante. pour le reglage de site comment faire? est ce que je récupere celui de l ancien phare ou bien il me faut commandé les nouveau?
  25. salut. tu as une solution radicale qui s adapte a toute les voiture c est de monté des sieges bacquets reglabe ou non c est a toi de voir. tu peu faire le tour des centre auto style norauto ils ont des offres pour un acheté un offert. sa te reviendra a 100 150 la paires
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