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furaxus08

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À propos de furaxus08

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  1. salut tous :roi: je suis aussi en 235/45/17, j'avait change tout le kit de bras sur ma b5 car elle faisait du bruit sur certaine route et le plus gros bras etait en cause mais la voiture ni tirai pas du tout.... Mon beau frere travail au controle technique il va prendre la voiture d'ici peu afin de faire une verif complete avant que je fasse des frais inutile... petite chose j'ai remarqué que mon volant penchait legerement vers la droite et quand je le reet droit la voiture roule droit mais des que je lache il revient vers la droite et du fait elle tire du meme cote....au frainage
  2. 145.000km et c'est une 2004... je sais que sur la B5 certain bras avit des usure prematurée :mur: , je sais pas si c'est toujours le cas :reflexion:
  3. Salut McFAST ben sur ma B5 jamais eu de soucis de ce coté la.... j'ai vu que pas mal d' Audi tirai a droite....je compte jeter un oeil au train avant d'ici peu on verra ce que sa dit....
  4. Bonjour a tous j'ai acheté recament une Audi a4 b6 1.9tdi 74kw(+chipbox) en remplacement de ma b5 81kwsuite a plusieur casse turbo successive, je l'ai achetée avec 4 pneus hiver et la voiture tirai a droite....je fait une geometrie qui na rien change au probleme et retourne au garage. le gars me dit c'est normal avec les pneus neige revient avec de bons pneus ete.... J'achete donc des 17pouces avec 4 nouveau pneus et retourne faire une geometrie dont voici le rapport en pdf : La voiture tire toujours a droite :-( je soupsonne l'ecart des pivot G et D qui est de 27' et l'angle inclus q
  5. salut Kowi merci pour l'info ! la reduction c'est du fait maison ou achetée ?? Pour l'instant la voiture reste un peu de coté, j'ai fait l'achat d'une R6 et vu le bon temps :=D Merci pour vos reponses !!
  6. salut merci pour tes infos :marcelpoire: dés que tout est changé je vous montre sa ! je verrai pour le capteur de pression mais j'y avait pensé... Faut que je regarde apres la ref du turbo de la passat pour pas me retrouver avec un mauvais turbo, je vais commander en allemagne chez ATP ils font une garantie de 2ans ! :roi: Voila si quelqu’un a plus d'infos n’hésitez âs je suis prenneur ! Ps : bonne route avec tes jantes ! moi je voulais mais quand je vois nos routes :meanie:
  7. Personne pour me repondre ?? et pour la sortie cote admision du turbo celle du 110 est plus petite que celle du 130 a voir les photos...
  8. salut, ce que je voulais surtout savoir c'est si je met juste le turbo de la 130 est ce que sa passe sans devoir faire d'autre changement ?? pas envie de me lancer dans une prepa j'ai pas les moyens pour le moment vien juste d'acheter une maison sa fait plutot mal au cul lol :roi: Juste envie que titine tourne bien en ayant une bonne peche pour pas trop cher.... :mur:
  9. Bonjour, j'ai de nouveau cassé un turbo sur ma titine qui a 270.000km et qui apparament na pas bien ete traitee avant moi... repassage de la compression dans la culasse,manque de puissance apres la 3eme malgré turbo neuf ect ect... Etant donné que je dois de nouveau changer de turbo je pensais mettre celui de la passat 3C 130 ou celui de l'A4 B6 130 mais a part la sortie admission du turbo qui n'est pas la meme y a t'il d'autre modif a faire obligatoirement pour monter ce turbo ?? genre les nez d'injecteur et reprog ? j'ai vu que bcp le faisait mais perso je veux juste mettre ce turbo la
  10. bonsoir, personne ne sais me dire si le test est correct ? :reflexion:
  11. je cherche aussi comment faire car ma commande a distance de verrouillage central marche plus ! pourtant sa marche quand je ferme a la cle et avec la commande sur ma portiere.... Salut anarko ben je m'y connait pas trop sur VAG vu que je vien juste de l'avoir pour tes pression d'admi verifie que ta pas de fuite ou tuyeau porreu...moi je les ai change et titine va bcp mieux qu'avant malgré certain probleme persistant mais je lache pas l'affaire ! ya des mecs plus experimenté que nous sur le forum qui nous aideron a mieux comprendre tous sa avec de la patience :roi: Pour le calculo j'
  12. Salut WAUZZZ merci de suivre mes recherches sa fait plaisir d'avoir de l'aide ! J'ai fait des mesure avec mon vag voila se qu'il me sort Sunday,06,May,2012,13:28:26 VCDS Release 10.6.4: Generic OBD2 Mode 1:Read Data 04:Calculated load value 22.7 % 16:Mass Air Flow 12.70 g/s 11:Intake Manifold Absolute Pressure 102 kPa abs 12:Engine RPM 859 /min Sunday,06,May,2012,13:29:37:10074 VCDS Version: Release 10.6.4 Data version: 20110418 Sunday,06,May,2012,13:29:26 VCDS Release 10.6.4: Generic OBD2 Mode 1:Read Data 05:Engine coolant temperature 52 °C 14:Ignition
  13. salut voila mon rapport VAG pas genial... Thursday,03,May,2012,18:22:29:10074 VCDS Version: Release 10.6.4 Data version: 20110418 VAG -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 Scan: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77 Mileage: 265040km/164688miles Adresse 01: Moteur Labels: FRM\038-906-018.lbl No. pièce: 038 906 018 S Pièce: 1,9l R4 EDC 00SG 1630 Codage: 00002 No. Ate
  14. salut merci pour tes infos :bigthumbup: ce week end je vais regarder a sa...deja le debimetre si pas ben faudra voir la distri...pour le turbo je pense pas vu que celui ci est neuf et j'avait deja le meme probleme avec le vieux... Par contre la vis de reglage de la geo du turbo est desserrée a fond et ne sert donc a rien, elle l'etait aussi sur le vieux c'est normal ?? Encore merci pour votre aide :coucou:
  15. :coucou: j'ai une a4 afn de 99 et quand je l'ai achetée, la boite avait le syncro de 3eme HS donc j'ai changé la boite en attandant de pouvoir refaire la mienne(m'y suis toujour pas mit d'ailleur^^) le hic c'est que je plafonne a 4.000 tours a 180km/H et impossible de monter plus haut!par contre une accel de feux ! le gars qui ma vendu la boite ma dit que c'estait celle d'une 90 mais que c'etait la meme ! je ne sais pas si sa ferai un ecart de 40km/h mais bon...et je consomme 6,5L en faisant bcp d'autoroute (j'ai 265.000km) UN roulemen t de boite n'est pas si difficile a changer si tu
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