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Ange 91

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Tout ce qui a été posté par Ange 91

  1. :coucou: :bigthumbup: :ange:
  2. :coucou: :bigthumbup: :ange:
  3. :coucou: :bigthumbup: :ange:
  4. :coucou: :bigthumbup: :ange:
  5. :coucou: démonte ton panneau de porte, derrière il y a quatre vis torx de quarante ou quarante cinq,tu les dessers et tu peu réglé l'appuis du cadre de ta porte. :bigthumbup: :ange:
  6. :coucou: :bigthumbup: :ange:
  7. :coucou: page 5,s4 break bleu clair jantes chrome et noir! :ange:
  8. :coucou: :bigthumbup: :ange:
  9. :coucou: interroge au vag-com si tu peu pas trouve quelqu’un qui peut le faire pour toi. moi je pense que sais la sonde. :bigthumbup: :ange:
  10. :coucou: tu a deux break noir un en haut de cette page et l'autre en page 1. ok c'est deux rs4 montés en 19 mais sa te donne déjà une idée du rendu. :bigthumbup: :ange:
  11. :coucou: ta technique est :bien: :bien: j'avais pris sur la rta (E.T.A.I Audi a4 essence et diesel jusqu'à février 1999) leur manière de faire. mais comme tu l'as démontrer ils y a toujours une autre technique :bigsmile: :bigthumbup: :ange:
  12. :coucou: pour en revenir au sujet qui est ma voiture voici quelque news: j'ai reçu mes inserts carbone vendredi mais étant parti en week-end je n'ai pu les montés. je ferais sa se week-end si je suis pas pris de nouveau :bigsmile: :bigthumbup: :ange:
  13. :coucou: avant tout mes ton liquide de D.A a niveau, éponge ton liquide avec un chiffon propre ou autre. pour que ton niveau soit bon: fait tourner ton moteur roues droite environs deux min,coupe le moteur ton niveau doit être entre le mini et le maxi. :bigthumbup: :ange:
  14. :coucou: :bigthumbup: :ange:
  15. :coucou: :bigthumbup: :ange:
  16. :coucou: :bigthumbup: :ange:
  17. :coucou: :bigthumbup: :ange:
  18. :coucou: normalement tu a pas changé ton volant moteur,juste ton disque d'embrayage et la butée. :bigthumbup: :ange:
  19. :coucou: :bigthumbup: :ange:
  20. quelle huile tu metais avant? Esque tu a pris suivant la norme audi?(pour un 1.8T c'est 502.00)après pourde la 5,10 ou 15 w40 c'est suivant ta conduite. Moi pour mon 309 GTI 16 200ch je m'était de la 10. Contrôle la norme de ton huile c'est obligatoirement marque sur le bidon.
  21. Fox31, vu que sa se produit a froid comme a chaud,contrôle tes poussoir hydraulique comme j'ai dit plus haut. si ya du jeux ils sont fatigues la norme max est de 0,2mm au dela il faut les remplacer. Après sa peut être une bielle,je te donnerais les cotes de contrôle. Mais avant de t alarmer contrôle déjà les poussoirs et tiens nous au courant.
  22. :coucou: :bigthumbup: :ange:
  23. :coucou: vérifié le jeu de vos poussoir avec un jeu de cales a bougies(course a vide: 0.2mm maxi. :bigthumbup: :ange:
  24. :bigthumbup: :ange:
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