Anthogt90

Je pense qu'ils ont fait ça pour la rendre sport avec des pneus larges, peut être qu'ils n'ont pas réussis à mettre des jantes de 7,5 ou 8 de large sur un break 80. Je pense qu'il y a quand même une histoire logique, car quand on voit le travail réalisé par Audi et Porsche pour faire une telle voiture, il y a bien une raison qu'elle finisse avec ces pneus. Ou sinon c'est vraiment que Dunlop s'est planté et que le constructeur n'a pas vérifié. Pour ma part je reste en 245, car ils sont comme neufs et tiennent vraiment bien le pavé. Mais sur route bosselée ou dégradée, l'auto part n'importe ou. Et même, comme tu le dis, visuellement on voit bien que le pneu déborde 10 fois trop de la jante. Alors, aurait il mis du 245 juste pour céder à la mode des pneus large dans les années 90?... D'autant qu'ils savaient surement qu'ils n'allaient pas en faire des tonnes de RS2! J'ai déjà lu et relu 100 fois l'histoire des mauvais pneus notamment sur ce forum (j'avais présenté il y a 5 ans ici, une Audi 80 B1) mais on a jamais trouvé la raison. Le gars a qui j'ai acheté l'Audi a travaillé 5 ans dans la marque et n'était pas au courant de ce "subterfuge".

J'ai un Dunlop d'origine sur la roue d'origine, un jour je pourrais le mesurer par curiosité.

Exactement, même si je sais faire une vidange ou faire du petit entretien sur une auto, je n'ai ni le temps (jumeaux à bord) ni la place ici pour le faire. Et puis la santé n'est pas mon fort non plus. Pour le bruit, je pense pas à un cardan ça fait pas clac clac. Le roulement je doute aussi car l'auto sort du contrôle et aucun jeu de roulement décelé. J'ai rappelé l'ancien proprio qui m'a dit qu'il était possible que la petite plaque au niveau des plaquettes se soit décollée. Je vérifierai comme je peux alors. Mais pour le gros entretien je l'amenerai plus tard au garage, notamment faire recharger la clim, et vérifier d'autres choses. Mais je ne me sers quasiment pas de l'auto pour l'instant alors ça ne presse pas. Pour les photos c'est pareil il faut le temps et quand on a 2 marmots de 2 mois et demi à s'occuper...C'est ce qui manque le temps ;) Et pour infos Phoenix, l'année de l'auto est écrit dans mon premier message, Juillet 1995, elle a pas le régulateur ni le full cuir, mais la clim auto, les rails de toit, le volant 3 branches, sièges électriques chauffants, c'est une 4 ème main et j'ai plus de 7000€ de factures. Mon but est de la garder et l'entretenir et faire dans les 4 ou 5000km par an.

Pour le prix je prefere pas en parler sur le forum. Michel D je lui ai déjà demandé pour un devis car il faut faire la distri, pompe à eau, courroie, bougie et revision complete avec vidange boite pont. Dans les 2000€ chez Michel D. et 1450€ dans un garage que je connais vers chez moi. Sinon pour les infos j'en dirais plus tout à l'heure promis ;)

Merci pour le tuyeau pour voir si ce sont les étriers Phoenix. Je n'ai pas de pont à disposition. Par contre je vois pas le rapport avec le prix de mon auto...

J'avoue pour les photos... en fait j'en ai pas encore pris. Mais promis ça viendra. Au début je pensais aussi à un roulement, mais le bruit ressemble plus à un frottement. Donc il faudrait démonter la roue pour y voir plus clair? Merci pour l'accueil.

Bonjour à tous, Apres 4 ans à baver, j'ai pu enfin réaliser mon rêve et acheter une rs2. Une Juillet 1995, origine Allemagne. Cela dit en la ramenant hier, on a perçu un grondement au niveau de la roue avant. Les plaquettes ont été changé récemment, tout fonctionne bien mais ça bourdonne affreusement dans les oreilles. Une idée? Gonflement de l'étrier? Merci à vous.

On a tous des raisons de vendre une voiture..Passion ou pas ça ne fait pas tout.

pas de nouvelles de cette auto?

+1! La bonne année à tous! certaines photos sont vraiment de toute beauté! Par contre en gris c'est plus rare si je ne m'abuse? ( le gris anthracite)

Pour vous faire une idée alors... Voilà ce que je vends pour acheter (si possible)une RS2. Un VW Karmann Ghia type 34 de 1963, 1500S, moteur échange standard vw, boite refaite avec embrayage et support. Passage en 12V, 4 jantes brm, passage en disques à l'avant, frein purger, amorto ok, pneus aussi, electricité ok... Je possede un certificat de chez vw prouvant sont authenticité. Les points à vérifier: - bas de porte qui cloques, sellerie à refaire (sieges avant) moquette à changer (470€) - quelques joints exterieurs. Les plus - parcoure toute distance, bonne présentation modele rare (encore 2000 dans le monde) Voil le prix demandé est a 9500€. Il en reste très peu et je suis prêt à le garder si il ne se vend pas. Bien evidemment je peux rajouter de l'argent pour un echange sur rs2. Enfin pour se faire une idée voilà pourquoi je la vend... Projet: peinture complete, passage en 5 trous, moteur plus gros, sellerie et moquette... Cout Près de 8000€! Ne voulant investir et surtout ne pouvant investir d'avantage dans une auto qui roule 2000km par an...

Tu penses que je peux les mettre sur ce post ça ne fera pas du HS?

Il faut déjà réussir à le vendre... Les gens sont assez rigolo! Ils me font des proposition d'échange contre des alfa 147, des renault Scénic.. ou même 5000€! Même si il est pas neuf, il roule très bien et avec un petit billet en plus il serait parfait. Bref...

Le but c'est pas de rouler à 220km/h... avec un vulgaire dci on peut y arriver aussi. C'est l'exclusivité, le plaisir de possession, je bade peut être trop la rs2 mais une rêve ça ne s'explique pas ;) Et puis sur l'autobahn c'est pas limité!! (un voyage au ring est prévu en mai d'ailleurs si je trouve mon bonheur)

Je comprend :) Cela dit.. j'ai une auto dans un garage dont je me suis servi 4000km sur pres de 2 ans. N'ayant plus d'auto plaisir pour rouler je suis bien frustré. Le seul moyen d'avoir une rs2 c'est de vendre le KG... je sais c'est cruel :(

Normalement oui... J'ai deux possibilité. Ou je vends le KG et je rajoute pour avoir la rs2. Ou je garde le kg et je lui met un moteur plus gros pour en profiter plus souvent. Le problème étant qu'après l'hiver je n'ai pas de garage, l'auto je m'en sers très peu au final et j'aimerais en profiter beaucoup plus plutôt que de laisser de l'argent qui dors... Et je suis du 13 aussi dans le sud est de la france ;)

Recherche toujours d'actualité! Je suis en train de vendre mon auto pour trouver une rs2 ENFIN par la suite ;)

Petit coucou ici! Je n'ai toujours pas le plaisir de rouler en rs2. Ayant trouver un emploi pas vraiment a coté, j'attend de pouvoir demenager et d'economiser encore et encore pour l'acheter!! par ailleurs est ce que quelqu'un connait celle ci? My link

Enfin trouver ton auto alors ;) C'est pas facile de ne pas se presser, on finit toujours par être déçu à la fin. Des photos?? Pour l'entretien la s2 et rs2 font partie des autos qui ont pas mal décoté plus tard et dont les acheteur n'achetaient que "des chevaux". Bref je ne vais pas revenir la dessus mais bonne route :)

Bon au moins je suis prévenu lorsque j'irais en essayer une autre pour cette histoire de taille de pneus ;)

Je comprend. Les problème des train avant ou de direction j'ai eu exactement la même chose avec ma Porsche 928. La direction flottait tres souvent sur route bosselée. Et malgré un changement de train de pneus, de crémaillere complete et divers réglage le probleme est resté. Aparemment cela venait des triangles. Cela dit Phoenix si j'ai bien suivi tu ne souhaitais pas la vendre?

Je ne veux pas créer de débat ;) Le probleme dans ma recherche enfin plutot dans celle que j'ai trouvé c'est qu'elle n'a pas de carnet d'entretien. Pour moi cette auto à la ligne et les pieces générales d'une audi 80 break, avec des nombreuses pieces de chez Porsche ou préparées par Audi Les annonces que je trouve, les autos sont entre 13000 et 18000€. Donc il y a de tout. Certes Phoenix tu site pas mal de défaut de l'auto, surement car Porsche n'a pas poussé le vice assez loin. Ce n'est pas ce qui me gene le plus. Je suis un acheteur inveteré d'auto et de golf polo cox karmann audi et anciennes... je ne desire qu'une seule auto maintenant: une rs2! Pour les pneus j'aurais voulu essayer celle qui me paraissait beaucoup flotter avec des 225....mais ca serait impossible. Si jamais il y a des possesseurs dans le 13 et qui sont dispo pour en discuter ;)

Et bien tu vois que tu as compris le but de mon post ;) Je ne possede pas cette auto (du moins pour l'instant) alors j'en apprendrais surement plus de la part des possesseurs! Bref je vois que tu as une vision differente de moi sur la rs2. D'accord c'est une audi 80 break. D'accord Audi c'est pas Porsche Ferrari Aston ou autres... D'accords elle a surement était mal finit en rapport de ce que Porsche et Audi voulait faire. Cependant, des rs4 des S4 des s3 des 911 des m3 ou autres autos ce qui me chiffonent c'est le fait que ce soit des autos "de serie". La rs2 est limité et c'est une auto de passioné. Après chacun son gout (et son budget). Je comprend par ailleurs ta réponse si tu es le "phoenix" (des hautes de ces bois... nan c'est pas ça) du topic sur forum auto que je me suis paluché pour avoir toutes infos. Sinon merci de ta réponse je suis toujours sur la même auto en ce moment et je vous tiendrais au courant! Petite question pour l'histoire des pneus qu'il faut c'est a dire si les 225 au lieu du 245 peut gommer l'effet du train avant qui flotte. Merci

Bonjour à tous, J'ai surement du déjà me présenter il y a quelques temps car j'étais possesseur d'une audi 80 de 75, maintenant vendue et entre de bonnes mains. Je reviens vers vous à nouveau car je recherche et je m'interesse à la rs2 depuis plus d'un an. J'en ai vu tourner en mai 2010 en Autriche lors d'un rassemblement et depuis... OUAOUH!! Je me suis donc depuis documenté, interéssé, j'ai cherché et fouillé tout en restant patient. Bref j'en ai essayer une pour la première fois ce matin. Elle est en vente sur ce forum d'ailleurs. Il y a quelques détails mais je ne rentrerais pas dans ces détails pour l'instant. Mon budget n'est pas encore formé, mais le problème est que je ne peux vendre toutes mes autos et la chercher après sinon... Je devrais rouler en Karmann Ghia tout les jours (il y a pire vous me direz). J'ai bien noté les problèmes inévitables et les divers conseils sur le forum pour ne pas acheter n'importe quoi et n'importe comment. Cependant je suis ouvert à toutes idées ou commentaires de la part des possesseurs de cette fabuleuse auto. De plus... j'aimerais, si je dois en essayer à nouveau, peut être être accompagnée par un expert pour voir les détails important. Vous souhaitant un bon week end.

Non elle est un peu loin pour que j'aille la voir pour l'instant, j'attend d'avoir l'argent en poche surtout. Moi je suis du sud est c'est pour ça ;)