barto421

Ben on a fait la releve des codes erreurs mais le fichier n a pas ete sauvegarde avant l effacement des erreurs. Du coup, je ne sais pas quel erreur etait diagnostique. Tout ce que je sais c est que depuis quelque jour je n ai plus de probleme. J enrage de ces pannes intermittentes, ce sont les pires....

Tu peux m en dire plus MZ-Borz13 STP? A savoir que j ai une boite multitronic

Salut Ben une batterie faible, j ai des gros doute car j ai essaye plusieurs fois de demarrer au debut de la panne et justement la batterie etait vraiment au top car j y est bien tire dessus. Par contre, demain passage au VCDS car je suis aussi sur que le defaut est enregistre en effet. A suivre...

Salut Depuis plusieurs jours, j ai les voyant ESP et ABS qui reste, de temps en temps, allumer apres la sequence de test avant demarrage. Resultat : la voiture refuse de démarrer C est très aléatoire mais cela devient de plus en plus frequent. Bien sur c est tres tres embêtant. Auriez vous une idee de ce qui pourrait etre a l origine de cela?

Salut Mon collecteur d echappement ayant decide de rendre l ame j aimerais savoir si vous connaitriez un tuto (video, photo) pour le remplacement de ce dernier? Merci d avance

@ MZ-Borz13, j ai commande le turbo et un kit joint mais c est vrai que j aurai peut etre pu juste commander la CHRA Par contre, j espere qu il n y a pas de souci avec la pompe a huile. Est ce qu il y a un moyen de controler la pression d huile avec le VAG COM?

Je n ai pas detecte de reel jeux excessif sur les ailettes du turbo. Par contre, il y a une reel fuite de fumee au niveau du turbo mais, je me repete, c est dur de voir ou exactement. Je n ai pas vu de durite de fissurer ou de casser. J ai egalement penser que l exces d huile a pu passer et se "stocker" dans les durites et l echangeur mais depuis le temps que je roule je me dis que tout aurait du etre consommer. Hors j ai du refaire deux niveaux a peu d intervalle donc je me dis que je consomme de l huile via le turbo. Je vais faire changer le turbo du coup, en esperant que cela arrangera le tout.

Bon apres quelque analyse (tres legere) il s avere que le turbo fuit, fumee sortant entre le turbo et le FAP (apparement car c est dure a voir) et il y a un bruit de sifflement. Uniquement lors d une reprise d acceleration Le vase d expansion est nickel, niveau et couleur. Je pense donc que le turbo est naze mais vos avis sont les bienvenus.

J ai pas verifie a l entree du turbo et j ai pas senti bouge l axe. Meme si je pense que je lui ai fait du mal et qu il y surement un rapport avec la fumee et l odeur d huile.... J ai pas verifie le niveau du vase mais je verifierais. Par contre je ne vois pas le rapport, si ce n est la suspicion d un joint de culasse. C est ce que tu penses? Le rapport est en effet plein d erreur code mais comme je l ai dit j avais des defauts de base lors du test. Le cable n est pas un original non plus, il y a peut etre aussi un lien....

Salut L huile provenant d un complement que j avais fait avec une main "trop lourde" Apres quelque jours le voyant c etait rallume. J ai donc demonte la vanne EGR et elle etait vraiment pas propre et plein d huile. J ai donc tout nettoye et apres quelque kilometre de route le voyant c est de nouveau eteint. La il est toujours eteint mais la voiture fume encore beaucoup trop et cela sent l huile, sans aucun doute... Je suis donc un peu depite.

Petit Update J ai verifie mon niveau d huile et il etait trop eleve. J ai donc fait une vidange partielle puis apres etre aller faire un tour en poussant un peu la voiture dans les tours le voyant c est eteint. Je pense donc que j avais une sorte de sur pression d huile qui me faisait consommer cette derniere et qui provoquait la reaction des capteurs de sonde lambda. Qu en pensez vous?

Salut Yacin67 Merci pour tes infos. Je n ai pas de perte de puissance et j ai nettoye ma vanne EGR il y a peu. Je ne suis donc pas sur que cela puisse venir de la. Je garde quand meme le truc en tete au cas ou je ne trouve pas

Salut Alors voila le rapport VCDS A savoir que j ai des defauts que je connais mais que je reglerais plus tard : - Ampoule de jour LED amenant erreur d ampoule grille - Un capteur de recul HS surement - Niveau bas de liquide vitre Concernant le moteur, j ai 2 codes P0101 et P2196 mais mes recherches sur Google me trop d info (et en anglais en plus) et je n arrive pas faire le tri Auriez vous une experience sur ce genre de defaut? Merci VCDS Version: Release 15.7.0 Running on Windows 10 x64 Data version: 20150820 www.Ross-Tech.com Thursday,13,April,2017,14:10:43:04550 Chassis Type: 8E (8E - Audi A4/S4/RS4 B6/B7 (2001 > 2008)) Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 VIN: WAUZZZ8E27A055570 Mileage: 149850km-93112miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BPW.clb Part No SW: 03G 906 016 KP HW: 03G 906 016 KP Component: R4 2,0L EDC G000CG 9226 Revision: --H02--- Serial number: Coding: 0000076 Shop #: WSC 15937 159 999999 VCID: 7BECE0FFA3E595DA4AB2991-802E 2 Faults Found: 000257 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! P0101 - 000 - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00110000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 4 Reset counter: 255 Mileage: 147524 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 2331 /min Speed: 63.0 km/h Temperature: 10.8∞C Absolute Pres.: 867.0 mbar Mass Flow: 28.44 g/s (no units): 1.22 Temperature: 62.1∞C 008598 - Unlicensed Version. 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Labels: 8E0-959-433-MIN.lbl Part No: 8E0 959 433 CF Component: Komfortger·t TA7 4135 Coding: 07008 Shop #: WSC 06325 VCID: 77E4FCCF9FCDB48A2ECAF51-4B1A Subsystem 1 - Part No: 8E1959801G Component: Tırsteuer.FS BRM 0706 Subsystem 2 - Part No: 8E1959802G Component: Tırsteuer.BF BRM 0706 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 55: Headlight Range Labels: 8P0-907-357.lbl Part No: 8P0 907 357 F Component: Dynamische LWR H02 0010 Revision: 00000001 Serial number: Coding: 0000005 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 3D682EE7FD715BEA3406779-8068 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio Labels: 8E0-035-192-RNSE.lbl Part No SW: 8E0 035 192 K HW: 8E0 035 192 K Component: RNS-E HIGH EU H72 0650 Revision: 01S Serial number: AUZBZ7F1170157 Coding: 0301717 Shop #: WSC 33413 142 63980 VCID: 2C4E13A3160BC25293D8325-517C 2 Faults Found: 00446 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! 002 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100010 Fault Priority: 7 Fault Frequency: 4 Reset counter: 212 Time Indication: 0 Date: 2016.04.19 Time: 13:01:25 Freeze Frame: Voltage: 10.50 V Mileage: 655350 km Count: 1304 Clock: 13:41 02446 - Unlicensed Version. Not all DTCs 000 - will be decoded. - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 8 Reset counter: 85 Time Indication: 0 Date: 2012.02.18 Time: 18:55:41 ------------------------------------------------------------------------------- Address 76: Park Assist Labels: 8E0-919-283-8EC.lbl Part No SW: 8E0 919 283 E HW: 8E0 919 283 E Component: Parkhilfe 8-Kan H06 0010 Revision: 00H06000 Serial number: 00067802120619 Coding: 0001014 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 32720DDB342F94A2D994FCD-5140 1 Fault Found: 01629 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! 009 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! Freeze Frame: Fault Status: 01101001 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 20 Reset counter: 134 Time Indication: 0 ------------------------------------------------------------------------------- Address 77: Telephone Labels: 8P0-862-335.lbl Part No SW: 8P0 862 335 H HW: 8P0 862 335 H Component: FSE_255x BT H21 0290 Revision: 00000001 Serial number: 00000000506844 Coding: 0011833 Shop #: WSC 05800 995 83730 VCID: 3B6C20FFE36555EA0A32591-5140 No fault code found. End-------------------------(Elapsed Time: 08:18)--------------------------

C est le voyant du moteur

Salut Sur mon A4 B7 de 2006 j ai le voyant de l ODB qui s allume et j ai la voiture qui fume blanc assez franchement. Il y a pas longtemps j ai change le turbo et le FAP (moins de 5 000 kms) donc j aurai eu tendance a ne pas les accuser. Du coup, auriez vous une idee de ce qui pourrait se passer dans mon moteur? Merci

Super..... merci beaucoup

Merci Zippo45 Mais ce que j aurai aime savoir c etait dans quel module il fallait faire cette manip? L info du tuto n est pas clair, en tout cas pour moi " Recode the RNS-E to enable Aux input using vag-com XXXXX?X ? = 5 to enable AUX ? = 7 to enable AUX and SAT radio" Merci

Salut Je deterre un peu le post car je serais interresse par la modification qu a propose Billout concernant le cable DIY Ce que j aimerais savoir c est comment activer le AUX in dans le VAG COM. Merci Pour info il existe des prises pre cables. https://fr.aliexpress.com/item/32-Pin-Instrument-Dashboard-Plug-Adapter-for-VW-Passat-Tiguan-Polo-Skoda-Fabia-Superb-Yeti-Golf/32660228955.html?spm=2114.06010108.3.26.oCWLNZ&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_10084_10083_10080_10082_10081_10060_10061_10062_10056_10055_10037_10054_10059_10032_10099_10078_10079_10077_426_10103_10073_10102_10096_10052_10050_10051,searchweb201603_1&btsid=08b6fdb2-4560-4839-911a-cc11b26b30f7 http://www.ebay.com/itm/New-Instrument-Cluster-32-pin-Wire-Harness-Plug-For-VW-Audi-A4-A6-TT-1J0972977C-/262158322840?hash=item3d09da8c98:g:3bEAAOSwv-NWVDw6&vxp=mtr

Celle de mon premier post https://fr.aliexpress.com/item/3-Ohm-3R-100W-Watt-Power-Metal-Shell-Case-Wirewound-Resistor/1107574204.html?spm=2114.01010208.3.49.XLUMBv&ws_ab_test=searchweb201556_8,searchweb201602_3_10057_10056_10065_10037_10055_10054_10069_301_10059_10033_10058_10032_10017_10072_10070_10060_10061_10052_10062_10053_10050_10051,searchweb201603_1&btsid=f796a115-1fe9-4dbe-9137-fda62261502b Des 100 w 3,3 ohm ....

Bon vu que j avais recu les resistances j ai quand meme tente le montage Alors niveau erreur tou fonctionne bien car les messages disparaissent. Par contre, les resistances deviennent de vrai chaudieres car en moins de 2 min on ne peut plus y poser la main dessus. Cette chaleur (qui doit etre normal) ne pemet pas de laisser la resistance dans le bloc phare car cela ferait tout fondre. J ai donc remis les ampoules normales :-( mais je suis toujours a la recherche d une solution pour mes ampoules LEDs

Le diag a donne un FAP colmate. J en ai trouve un a un prix qui me parait raisonnable sur Oscaro donc je voudrais le remplacer Maintenant, vu la ou il se situe, bonjour les travaux de depose

Salut Je deterre un peu le post car je suis dans le meme cas de figure. As tu trouve une solution finalement? Merci

Salut. Aucune idee pour les leds, j ai mis les ampoules ci dessous http://www.ebay.com/itm/121866003190?_trksid=p2057872.m2748.l2649&var=420861450283&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

J ai pas une RS4 et effectivement audi vend ce genre d accessoires, une cinquantaine d euro il me semble Apres comme vous dites, c est une histoire de gout

Salut les passionnes Je voulais vous faire partager deux objets que certains qualifieront de Jacky touch et d autre de Must Have. Moi bien sur j aime bien sinon j aurai pas acheté ^^ Il y a donc le cache en cuir pour clef Lien aliexpress https://www.aliexpress.com/item/car-remote-key-leather-cover-for-Audi-A4-A6-RS4-A5-A7-A8-S5-RS5-8T/32223192116.html?spm=2114.13010608.0.114.nKruaj Et les projecteurs de logo pour éclairage de courtoisie Lien ebay http://www.ebay.fr/itm/262341852659 Bien sur libre a vous de chercher moins cher ailleurs ;-) En tout cas les produits correspondent exactement a leurs description donc je suis content de mes achats @+