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RS678

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Tout ce qui a été posté par RS678

  1. V'là qu'il nous fait une rechute !! Pas grave, STEPH, ce sont simplement les fils qui se touchent, ça m'le fait aussi... :bigthumbup: :bigsmile:
  2. RS678

    Recensement clan "Made In Italy"

    Ciao Italo-Americani... :coucou: :coucou:
  3. Avec toutes nos excuses à notre ami à qui je souhaite la bienvenue... Faut leur pardonner, sont tous givrés ici, et les sains d'esprit sont en grand danger de contagion (voir STTEPH, par exemple). :bigsmile: :bigsmile:
  4. 1645, soon... :bigsmile: :bigsmile:
  5. J'aimerais également être apprécié, mais... :( :rolleyes: :bigsmile:
  6. Comme moi... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
  7. Fallait pas venir, alors, Steph !! :bigthumbup: :bigsmile:
  8. RS678

    Topic 997 Turbo

    Alors là, Steph ,tu peux être tranquille... On est tellement scotché, qu'on pourrait même passer à travers le dossier !! :bigthumbup: :bigsmile:
  9. RS678

    Topic 997 Turbo

    Ce n'est pas étonnant, Porsche a placé la barre très haut avec cette nouvelle génération de TT (ne parlons pas de la GT2 RS...) Les puissances annoncées par l'usine sont en-deça de celles réellement développées ... 540 Ch pour une TT (au lieu de 500) et 570 pour une TT S (au lieu de 530), ceci expliquant cela... Alors, bien sûr, c'est très cher, mais le prix passe et le plaisir reste !! :bigthumbup: :bigsmile: Fais gaffe, STEPH, le cuir des sièges est assez glissant... :bigsmile: :bigsmile:
  10. Faut pas oublier l'exhaust qui va bien, pour être tout à fait au top !! :bigthumbup: :bigsmile: Par exemple, très tendance en ce moment : Si avec çà, t'arrives pas à la faire miauler !!... :bigsmile: :bigsmile:
  11. Tu trouveras ton bonheur de toutes les couleurs dans ce sujet : CAYMAN S
  12. Aïe, je crains le pire !! :rolleyes: :P :bigsmile:
  13. Salut Morgan, Je sais que les conseilleurs ne sont pas les payeurs, mais quel intérêt d'avoir deux autos identiques dont une où d'importants frais de remise en état vont forcément arriver rapidement au vu des kilométrages annoncés... Ah bon ?? Pourquoi, sinon ça pousse ?? :bigsmile: :bigsmile: :coucou:
  14. RS678

    997 GT2 RS

    C'est certain, pour un voyage en amoureux, la Turbo est idéale... On revient d'un voyage en Suède, et c'était très agréable, on voyage léger, on déménage pas, light is right ... Accessoirement, on y est aussi à l'abri des intempéries !! :bigthumbup: :bigsmile: Et puis, côté discrétion, c'est Radicalement différent... :rolleyes: :rolleyes: Ceci dit, une GTO est plus à considérer comme une GT3RS, destinée aux plaisirs de la piste avant tout, mais on peut toujours y mettre un sac de voyage derrière, au cas où...
  15. RS678

    997 GT2 RS

    Le prix que j'ai indiqué est celui de la GTO, pas de la XX... ;) La Radical a tourné en 6'48" et non pas en 7"48... ;) Et pour partir en WE, c'est pas idéal !! :bigsmile: :bigsmile:
  16. Merci du compliment :jap: Bonne recherche, et surtout, prends ton temps pour la trouver... Super auto, au passage, tu ne seras pas déçu...
  17. A 30K€, tu devrais même avoir une auto moins kilométrée, l'offre est importante...
  18. GG, fan hardcore de Jojo l'alcoolo... :bigthumbup: :bigsmile:
  19. Bonjour futur porschiste... Le prix est variable, en fonction de l'année et de la motorisation, notamment... Disons qu'il faut tabler sur un prix de départ d'environ 20K€ (millésime de départ 2005), minimum, pour avoir une voiture saine et en parfait état avec historique clair, etc... :coucou:
  20. RS678

    Topic 997 Turbo

    A l'occasion, je vais publier les mesures prises, STEPH, notamment un 0 à 300 hallucinant (j'y croyais pas, mais le chrono était là)... Tu vas rester sur le c.l !! Une vraie caisse de déglingué... :bigsmile: :bigsmile:
  21. RS678

    ALFA 8C...c'est beau !

    Rouler sans être décoiffé, c'est l'pied... :bigsmile: :bigsmile: :coucou: Gregounet
  22. Sur RS6 (C6), disques de 390 AV et 356 AR, étriers 6 pistons...
  23. Qu'importe la couleur, un rien l'habille... B) B)
  24. RS678

    997 GT2 RS

    Il faut tenir compte du fait que la GTO est quasiment une XX autorisée à évoluer sur route ouverte… Elle en reprend notamment le fond plat, l’énorme extracteur, les disques de freins et la BV robotisée assurant des passages en 60 ms... Comme d'habitude chez Ferrari, le temps au tour du circuit de Fiorano constitue la référence interne. La GTO couvre la distance en 1'24", soit 1 seconde plus vite qu'une Enzo (record de la piste). Je la crois donc très capable d'un temps canon, proche de la XX, au Ring... Seul bémol, les 599 unités qui seront produites sont déjà toutes vendues (environ 350.000 € ) !! :coucou:
  25. RS678

    Photos Bugatti Veyron 16.4

    Tu serais déçu... Si on parle musique, parlons 599 GTO ou F458, par exemple... Non, non, GG...
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