RS678

L'habitude, Kamillo, l'habitude... :bigsmile: Mais l'intérieur est propre :bigthumbup:

Oups, j'ai dû me gourrer de topic, là... :unsure: :bigsmile: Un piano lui sera tombé dessus, peut-être ????

Suis d'accord avec toi, Gates...

Alors, tu fais le bon choix, RV :bien: PS : 1600€, c'est pour les 4...

Hi Popoff :coucou: & Kamillo :coucou: , Suis pas fan non plus des kits aéro de 9ff (voir la GT9), mais leurs moteurs doivent briser les reins et rentrer les yeux dans leurs orbites ... :bigsmile:

Carrera GT par 9ff Une Carrera GT... biturbo ! Après ses étonnantes préparations sur base de Cayman et 997 Turbo, le préparateur de Dortmund a revisité la Carrera GT en profondeur. Un premier stade fournit au V10 5,7 litres un supplément de 80 ch, grâce à de nouveaux arbres à cames, une nouvelle ligne d'échappement, un convertisseur catalytique en métal, un nouveau filtre à air et une gestion électronique reprogrammée... ce qui nous donne déjà une puissance de près de 700 ch ! Mais là où les choses deviennent vraiment démoniaques, et risquent de déplaire à certains puristes, c'est lorsque 9ff décide de gagner encore 220 ch supplémentaires, en lui greffant deux énormes turbocompresseurs, qui portent la puissance du bolide à plus de 910 ch ! S'ajoutent inévitablement à cela un nouveau système de suspension, de nouvelles jantes et un bouclier avant apportant un plus grande quantité d'air frais au moteur, qui devrait en avoir largement besoin pour conserver un zeste de fiabilité... Reste à attendre le verdict du chrono et, tout d'abord, les premières photos (celle ci-dessous n'étant bien entendu qu'un montage)

Popoff passe à l'attaque... :bigthumbup:

Quitte à changer, les BBS CH sont celles qui lui iraient le mieux, surtout sur une Grise (mais ce n'est que mon avis... :bigthumbup: )

Outre le kit aéro, SCHNITZER propose un développement moteur pour la version 3 litres (c'est corrigé, BIGJIM :bigthumbup: ), faisant passer la puissance du 6 cylindres biturbo de 306 à 360 CV, et un couple qui passe de 400 à 450 Nm, avec une Vmax qui devrait dépasser 300 kmh... Tout a été testé sur la Nordschleife par Manfred Wollgarten, directeur technique d'AC SCHNITZER (ex pilote Grand Tourisme de haut niveau), ce circuit étant le meilleur banc d'essai pour valider cette réalisation...

Tu vois, Ged, tout le monde est au courant... :bigthumbup:

On ne t'en aurait pas voulu si tu ne l'avais pas mise... :bigsmile:

Tu peux les déballer, mon Popoff ?? On se rendra mieux compte, thanks... :bigsmile:

Il brûle toujours autant les yeux, ce topic... B)

Spa une V6 TDI avec spacers, et tout, et tout ?? :bigsmile: :bigsmile: Oui je sais, je dois sortir... :bigthumbup:

... Une A4 TDI ???? Comprends plus, moi... :blink: :bigsmile:

C'est bien connu, Ged, c'est toujours le premier concerné qui est le dernier informé... :P Pour la couleur, tu as raison, Blanche ou Noire (valable aussi pour une... 335Ci, au hasard :bigsmile: )

Merci pour ton MP, mar.co5... :bien: Maintenant, je sais aussi... :bigsmile:

Fais comme Ged, mon Popoff, prends une 335... :bigthumbup:

:bigthumbup:

Comme j'ai déjà dit, mon Popoff : " J'ai pris de bonnes résolutions pour 2008 : je ne change rien ! " :bigsmile:

Ged va craquer... Ged va craquer... Ged va craquer.... Ged va craquer... Cà, c'est sûr (335 bonnes raisons) :bigthumbup:

Merci pour la Space Grey, mon Popoff... Tu peux nous sortir une Sparkling graphite ? :bigthumbup:

Je prendrai une coupe également, et toutes mes félicitations... :bigsmile:

Space Grey Sparkling graphite

Ciao e auguri, ... Conosco Atina, bellissima città :bien: