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rickman

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Tout ce qui a été posté par rickman

  1. ok pour la sonde ; pour le reste j'ai vérifié les fusibles, tout à l'air ok ; je vais essayer de tester la connexion merci pour la réponse
  2. voilà mon problème : j'ai les rétros électriques et l'essuie-glace arrière qui ne fonctionnent pas ; de plus l'indicateur de temp d'eau fonctionne par intermittence ! Quelqu'un a t-il déjà eu ce genre de panne sur audi coupé 2.3 modèle 12/1991 ?
  3. salut, je confirme que ce garage n'a pas bonne réputation s'il s'agit de Touring SA qui se situe dans la zone d'aix les milles ; pour ce qui me concerne ils m'ont refusé mon audi 80 pour le seul motif qu'elle avait plus de dix ans d'âge !!!!! ils ont reçu la suite de la réponse après ma réclamation auprès de la direction AUDI A vrai dire je ne connais aucun garage Audi ayant bonne réputation dans la zone du 13 malheureusement ! Personnellement je vais dans un garage indépendant qui se trouve dans les alpes de haute provence mais pour un coupé 2.3 et d'une 80 1.8 S qui ne demandent pas d'équipement particulier en outillage ; Désolé mais personnellement je te déconseille la concession audi à Aix les Milles rickman
  4. je pense effectivement que tes ampoules comprennent le phare et le code ; cependant ce qui est bizarre c'est que les deux codes ne fonctionnent plus ; 1°/ regarde tes fusibles 2°/ vérifie tes connexions 3°/ change une seule ampoule pour tester 4°/ vérifie quand même que les codes et les phares utilisent la même ampoule 5°/ assure toi que ton commodo n'est pas HS car cela arrive parfois voilà ce que j'aurais fait mais je ne suis pas mécano donc vas y par élimination bon courage et bonne année rickman
  5. je pense que j'ai trouvé mon bonheur avec une haynes en français, je vous tiendrais au courant du résultat ; merci
  6. le nettoyage du réservoir d'essence est à entreprendre en tout dernier si aucun mieux après vérification du carbu ; tu n'auras pas d'autre solution que de le démonter pour le nettoyer ; il est vrai que la solution serait de changer le carbu dans ce cas fait un diagnostic complet de la carburation avec un garage VAG qui a bonne cote .... mais ca c'est une autre histoire ; j'ai pu constater qu'il n'y a pas bcp de garagistes qui cherchent le problème ... ils préfèrent vendre des bagnoles, c'est moins chiant ! peu importe, essaie de trouver un garagiste, à titre d'info j'en ai passé une bonne dizaine avant de trouver le bon ! j'ai l'impression que c'est un problème récurrent sur l'audi 80 1.8 S au bout d'un certain âge, et le carbu n'y est pas étranger ! ceci dit il faudrait avoir la réponse d'un mécano avant d'entreprendre des frais ; rickman
  7. En désespoir de cause, je recherche l'heureux possesseur d'une revue technique audi 90 coupé 2.3 version 1991 .... si cela est le cas, je serai d'accord pour payer les frais de copie couleur ou de scannérisation et d'envoi chrono post afin de me procurer cet indispensable document ; merci pour les réponses et bonne année 2005 rickman
  8. il faut également rechercher si cela ne se produit pas lorsque tu approches de la réserve essence .... c'est ce que j'avais remarqué et donc il convient de nettoyer le réservoir ; cela se produit sur des véhicules de 250 000 km à 300 000 km et accusant presque 15 ans d'âge .... c'est une piste lorsque tu auras testé les autres, essaie de voir si cela est causé par un problème d'allumage ou de carburation car la recherche n'est pas la même ; ensuite si elle le fait sur le plat ou en descente comme moi ; réservoir plein ou vide ... ensuite regarde les éléments suivants : semelle carbu, fils bougies et allumeur, tête d'allumeur, papillon carbu qui vieilli mal, faisceau d'allumage, filtre à essence, carbu lui-même) .... tu peux faire certaines vérif toi même en revanche il faut faire tester le carbu par un garagiste de l'ancienne école, (celui qui n'a pas besoin d'un ordi pour régler ta voiture ... ) ! voilà bonne chance et bonne année
  9. si je comprends bien la haynes est en english ? en revanche si quelqu'un possède la RTA de l'audi 90 coupé, 2.3 L version modèle 12/1991 je veux bien lui payer la reproduction couleur complète de sa revue ou la scannérisation de son document ; je pense que cela est possible, faites le moi savoir ! merci
  10. merci de ta réponse je possède déjà la RTA 80/90 1.8 à 2.2 car je suis proprio d'une audi 80 1.8 S ; je recherche surtout la RTA pour le coupé 2.3 de 12/1991 si ta revue correspond à ce modèle en question je suis preneur ; merci je te contacte sur ton gsm
  11. dès que j'aurais emprunté l'appareil numérique d'un collègue .... j'ai essayé avec le gsm de mon fils mais ca marche pas ! joyeux neol à tous rickman
  12. salut, il s'agit du modèle 90 coupé 2.3 de 1991 ; je vais essayer chez audi france mais cela m'étonnerait d'une réponse positive, on sait jamais !
  13. Merci pour ces infos ; il me semblait bien que la 5W40 et la 10W50 avait la côte .... rickman
  14. donc qui sait ... lors d'une virée car j'ai encore quelques potes dans le coin je te fera signe !
  15. quelle huile pour le moteur 2.3 atmosph., j'hésite entre la 5w40 et la 10w50 quelqu'un peut il m'indiquer la marque également qu'il est conseillé d'utiliser merci
  16. bonsoir quelqu'un peut-il m'indiquer s'il est toujours possible de se procureur la RTA de l'audi coupé 2.3 modèle 12/1991 ? j'en ai aperçu sur amazone.fr mais c en anglais ! y a t-il possibilité auprès d'audi france ? merci pour les réponses rickman
  17. bonsoir, pour avoir tjrs entre les mains une célèbre audi 80 1.8 S de 1989, il m'est arrivé le même problème phare avant et le commodo était naze ... pour les feux de recul il peut y avoir une connexion avec l'absence de phare avant ou alors cela m'est arrivé également il s'agit du cable qui passe le long de la charnière du coffre arrière et le fil se casse au niveau de la pliure ... donc y faut mieux regarder de ce côté là et des fusibles avant de changer un commodo qui pèse plus cher dans le porte-monnaie ! rickman
  18. comme je vois que tu as inscrit lamorlaye, je connais également car j'ai des amis à Chambly (60) ....
  19. non je suis du 13 et non du 95 mais j'ai traversé quasiment toute la France pour voir quelques véhicules (grenoble, avignon, tours, vannes, cannes) ... sur dix mois ! finalement lorsque j'ai retiré les compteurs truqués, les états pitoyables, ceux qui te prennent pour un jambon voire un américain, ça fait bcp d'élimination ; j'en ai vu deux intéressantes, il y avait un S2 qui était vraiment trop cher 8000 euros et sans possibilité de vérifier son histoire et le coupé 2.3 que j'ai finalement acheté pour 2500 euros car il les vaut largement ; ceci dit je me déplace assez souvent pour le boulot et je connais assez le 95 bonne journée
  20. en fait j'ai résolu le problème mais je n'ai pas trouvé la raison ! Lorsque je mets des ampoules de 55w ca ne marche pas, lorsque je mets des ampoules de 80/100w tout fonctionne !!!!!!!!!!!!!!!! allez comprendre quelque chose ?
  21. oui c'est la 136 cv, 2.3, de 12/1991 avec intérieur nickel ; je pense que celle-ci était entretenue du fait du résultat du CT ; elle est gris souris et se trouvait dans le 95 ; je dois régler un problème avec les commandes électriques des rétros mais le médecin qui l'avait m'a dit qu'elle était restée plrs mois sans rouler ; donc ceci peut expliquer cela ; dès que j'ai l'appareil numérique je posterai quelques fotos ; c'est un vrai plaisir que d'écouter ce moteur 5 cyclindres ...
  22. au niveau du voyant ABS c'est ce que je j'ai lu également, vérifier les capteurs et les connexions ; j'ai passé le CT ce matin, la seule anomalie repose sur les disques de frein avant drt et gche à changer prochainement ; bref aucun blème à signaler ; il faut également procéder à quelques vérif et j'aurais qq fotos à montrer prochainement ! suis super content huit mois de recherches qui ont abouti ! j'en ai vu presque une dizaine en passant du 90 coupé, quattro, 20cv au S2 mais j'ai constaté que certains n'étaient pas très honnêtes ! (km trafiqué, cache misère, prix surélevé) ... voilà à bientôt rickamn
  23. bjr à tous, quelqu'un peut-il m'indiquer d'où vient le problème sur audi 90 coupé 2.3 : tout l'éclairage fonctionne à l'exception des feux croisements ! problème de fusible ou de commodo ? je cherche désespérement le numéro de fusible ? L'indicateur température eau marche par intermittence ? s'agit-il de la sonde ou d'un blème électrique ? merci d'éclairer ma lanterne ! bonne journée à tous rickman
  24. salut à tous voilà c'est fait, je suis le nouveau proprio d'un coupé 2.3 5 cyclindres, de 12/1991 ; 160 000 km au compteur vérifié ; véhicule relativement propre qui n'a pas roulé pendant qq temps ; j'ai le voyant orange de "l'abs" allumé ; je passe le contrôle technique et suivant le cas l'ancien prorio me fait une décôte ; je pense que tout cela est honnête ! le moteur tourne comme une horloge, les freins nikel, amortos également, direction sans blème, un bon nettoyage, une bonne révision (injection, courroie de distrib) et c'est parti !
  25. merci pour l'info ce sera très utile dans l'avenir ;
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