shelmense

ahhh merci yannick82 pour ta réponse. J'etait pas tomber sur ton lien. Bon reste à commander mes ampoules maintenant. Ya tout les prix ! Sa va de 30 euros à 120 euros. Je pense que je vais prendre des vrais philips ou osram en 4300 (origine). C'est un peu plus cher mais au moins c'est la qualité.

Bonjour a tous, Mon a4 est équipé de xénon et ça y est c'est la fin ! ça clignote !!! c'est l'heure de les changer ! J'ai fouillé le forum pour connaitre le type d'ampoule à commander et j'ai trouvé des infos mais j'ai quand même un doute car il y a plusieurs types de xénon. Bixénon, xenon directionnel, ... Pour ma part, c'est la meme ampoule qui fait les feux de croisement et les pleins phares. Quand je démarre la voiture, j'ai un réglage auto en hauteur. Par contre après ça bouge plus. Vous pensez que c'est quel type de xénon que j'ai ? et quel type d'ampoule ? Merci d'avance

Salut, Attention au numero de série des voitures pour les commandes ! Il se peut que sa te dise un type et que ce qui est vraiment monter c'est autre chose. J'ai eu le cas avec mon A4 de 2005. J'avais commander des disques avec un vendeur de chez yakarouler par rapport a la carte grise. Mais quand j'ai voulu les monter c'était pas les bons et j'ai du en recommander d'autres. Le vendeur ma expliqué que sans doute audi a équipé mon A4 avec des fins de serie de l'avant-dernier A4. Ils écoulent les stock donc les rèf sont pas les mêmes. Le mieu pour être sur c'est de démonter ta roue et de regarder la reference sur ton disque. C'est écrit sur le contour du disque normalement. Au moin tu sera sùr.

Merci a tous pour vos réponses. Je pense que je vais le faire changer. En faite ce qui m'ennuie le plus, c'est que la c'est pas génant mais j'ai 85 000 km. Donc soit je le fais maintenenant et je demande a audi une prise en charge, soit je laisse et je verai bien si sa s'agrave ou pas. Le problème c'est que j'ai peur de laisser et que sa me bousille l'embrayage avec, le tout sans prise en charge puisque j'aurais au dessus de 100 000 km en septembre donc une note très très salée.

Bonjour à tous, Je fais une psychose, j'aurai besoin de conseils et de témoignages. J'ai effectuer ma courroie de distrib chez audi il y a quelques semaines. Jusque là, jamais eu de gros problèmes avec mon 2.0 tdi sauf que la ils me la rende et m'indique sur la facture "prévoir le remplacement du volant moteur". Etonné je dis au receptionniste que je n'ai jamais rien senti apart quelques legers tremblements au ralenti mais rien de très génant. Il me dis que le mécano la tout de suite remarqué mais que le remplacement n'est pas urgent mais à prévoir. Depuis, j'ai l'impression que la voiture tremble à toutes les vitesses. Je psychote depuis qu'il me l'on dit. Meme quand je freine à grande vitesse, j'ai l'impression quel tremble et vu que j'ai changé les disques et plaquettes, je commence a avoir des doutes la dessus aussi. J'ai bien lu tout les sujets et toute les pages du forum et (en autre celui "recencement 2.0 TDI 140 qui tremble"). Est ce que quelqu'un pourrait me donner les symptomes exacts d'un volant moteur en mauvais etat ? Désolé j'ai un peu raconté ma vie loll.

C'est vrai ça coute rien de demander mais sa m'étonnerai vraiment.

Merci pour ta réponse Ledav77. Par contre, est ce que tu peu me confirmer qu'avec ce kit, la radio et tv en streaming sort bien sur les enceintes stp ? (je suis sur pour la fonction ipod mais pas pour le streaming en faite).

oui donc c'est normal, avec l'installation bluetooth d'origine, tu n'a que les appels.

Mais c'est quoi comme support gps ? et le bluetooth ? Si c'est l'installation d'origine, c'est normal.

Merci matt92 pour les infos, +1 pour le kit tomtom ! Je dois encore réfléchir quand même. J'espere avoir des retours d'autres membres pour les autres produits.

Salut, Moi aussi je te conseil fortement un 2.0 L tdi 140. C'est pile poil ce qu'il faut. Par contre attention, la courroie de distrib c'est bien a 120 000 km OU 5 ANS ! Avec le temps et les conditions d'utilisation, la courroie peut se détériorée bien avant les 120 000 km.

ohhhhhh! pas mal ton intégration ! ça fait propre et pratique !

Merci pour vos réponses. Et tu pense qu'on peut tout avoir juste avec le jack ? Le seul point qui me rebute avec le kit tomtom c'est qu'il se fixe avec la ventouse sur le parebrise. J'aime pas trop ça. Moi j'ai une fixation sur la grille d'aération centrale et c'est vrai que c'est plus esthetique et comme ça l'écran de l'iphone est plus proche.

Personne pour m'aider ?

Bonjour à tous, J'aurais besoin de quelques infos, idées ou conseils. J'ai un iphone 3GS que j'utilise tout le temps dans mon a4 b7 (gps tomtom, coyote, TV SFR, radios en streaming, mp3). Je cherche une solution pour avoir le son sur mes enceintes. J'ai bien fouiller internet et les forums et j'ai trouver des produits interessants comme le xcarlink, dension, parrot, le support actif tomtom, ... Tout ces produits lisent les mp3 du iphone mais est ce qu'ils lisent aussi les radios en streaming ? la TV en streaming ? les alertes coyotes ? ... Je pense que la gamme parrot est la meilleur sachant qu'il font aussi bluetooth mains libres. Ca serait un plus pour moi vu que j'ai la prépa tel mais pas le module. Si des possesseurs de ces produits pouvaient me donner quelques infos ou conseils, sa m'aiderait beaucoup. Merciii

Merci, je vais suivre tes conseils.

ok bon je vais reflechir alors si je fais changer ou pas, selon le prix. En tout cas merci beaucoup pour les infos.

salut Ahh ouaii ?!! le calorstat ? Pourquoi ? ça déconne au bout d'un moment ? et merci pour la courroie d'accessoire, je vais aussi la changer.

Bonjour tout le monde, J'ai ma courroie de distrib à effectuer, cela implique donc la courroie + les galets + la pompe à eau. Par contre j'ai appelé plusieurs garages pour avoir les prix et certains me rajoutent la courroie d'accessoire. J'ai un doute sur l'utilité de ce changement ! Si quelqu'un peut me dire ce qui doit être effectuer en meme temp que la distrib ? merci d'avance

Salut, Moi j'ai deja eu le voyant jaune d'huile allumé. Ca a durer plus d'1 an. De tant en tant ça disparer puis ça revient. J'ai fais ma vidange il y a quelques semaines, j'en ai profité pour démonter et nettoyer cette sonde et depuis, plus de défaut au tableau de bord.

J'ai changé mes disques et plaquettes avant y a 2 semaines. C'était des disques ventilés d'origine et c'était gravé autour du diamètre externe pour moi.

Bonjour, Comme dit plus haut, un bon nettoyage de plaquettes avec un coup de soufflette dessus pour faire partir toute la poussière. Sinon chez bmw y ont des problemes de sifflement sur les freins et c'est du au témoin d'usure des plaquettes qui rentre en contact avec le disque, c'est un problème connu chez eux. Apres je sais pas si ça peut etre ça sur audi. Pour tes disques, la cote mini d'usure est normalement écrit soit sur le diamètre externe du disque autour du disque, soir sur la partie centrale (la surface de contact du disque avec la jante).

Bonjour tout le monde, Je me posais une question ! Chez stef's auto est ce qu'il y a une remise ou pas pour les gens du forum ? merci Alors ton retour d'experience ?! loll

Merci beaucoup pour vos réponses. Ca a pas l'air d'avoir fait de dégats. Faut croire que le liquide de frein de maintenant est moins corosif que ya quelques années en arrière ! En faite, j'ai pas verifié le niveau avant de repousser les pistons sachant que jusqu'a maintenant les revisions etait faite chez audi mais bon faut croire qu'ils avaient fait un appoint ! Ca m'apprendra a toujours verifier lol.

Bonjour, Un grand merciiiiii pour ton tuto ! Ca ma bien facilité la tâche ! Pour moi c'etait le cable qui s'éfilochait et qui sortait de sa place. J'ai bien suivi le tuto et tout s'est bien passé sauf les fameux clips que j'ai cassé. Sinon, moi j'ai appelé tout les Audi d'ile-de-france et le prix est le même partout (101 euros) sauf Audi Zanetti qui le vend plus cher (114 euros).