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PAT-54

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Tout ce qui a été posté par PAT-54

  1. PAT-54
    :bienvenue: belle auto mais je ne suis pas fan du single fram ;) on attend d'autre photo !!!!!
  2. PAT-54
    +1 :bigsmile: mais si ça te plait..........
  3. PAT-54
    Le tendeur de courroie avait été changé? La pompe à eau changée aussi ?
  4. PAT-54
    ahrr! sacré Heli :evilboulet: les francs et les euros il sait pas encore bien la différence :rolleyes: :ck1:
  5. PAT-54
    Au dessus de la pédale d'accélérateur( à coté de l'assistance de frein), il y a un bouchon caoutchouc un p'tit trou et hop on est dans l'habitacle. :rolleyes: Pil poil à coté de la console. B)
  6. PAT-54
    Salut, pour moi le samedi soir 19 h me convient très bien. Pas dispo le dimanche.
  7. PAT-54
    Je t'ai mis dans le message deux personnes. :rolleyes: Alors soit 16 h comme tout le monde ou au shooting 16h 30 - 17 h (il me faudra une adresse pour le gps) Je te préviendrai le jour même par tél (il faudra que tu me donne ton tél)
  8. PAT-54
    :) Quelqu'un apporte le kawa ?
  9. PAT-54
    Bon me v'là :bigsmile: Pas possible le 3, le 10 ça doit être faisable pour deux personnes mais peut être vous retrouver en chemin au schooting par exemple à voir...
  10. PAT-54
    :coucou: Même problème, j'amène ma pierre à l'édifice : j'ai remarqué que c'était quand l'atmosphère était humide. Pas quand il pleut mais quand le taux d'humidité de l'air est de 60 % environ et plus. dès que le taux d'humidité redescend le voyant ne s'allume plus. J'ai nettoyé les capteur abs, rien de mieux. J'ai même essayé de mettre de l'eau dessus mais le témoin ne s'allume pas. Je pense à un capteur qui mesure une température, un débit d'air ... quel rapport avec l'ABS ? D’où peut être le débitmètre, mais l'auto marche normalement...???
  11. PAT-54
    Mon catalyseur était coupé, donc tant qu'à faire... Maintenant j'ai la ligne complète :eldiablo:
  12. PAT-54
    Hé les roadssss, préparez les casquettes et la crème solaire... IL VA FAIRE BEAU !!!!! :sunshine::sunshine::sunshine:
  13. PAT-54
    ok si c'est facile de trouver le parking. On se retrouvera là bas si ils sont d'accord Je t'envoie mon tél pour eux en MP Essaie d'avoir un tél à eux au cas où @ bientôt B)
  14. PAT-54
    Nous on veux bien (hein Héli) mais se retrouver où ? :( Peut être à Autreville vers 8h car je pense qu'ils vont passer par Toul
  15. PAT-54
    :bienvenue: J'ai le même intérieur, la même couleur.. superbe !! :malelovies: :malelovies:
  16. PAT-54
    :bigthumbup: prem's
  17. PAT-54
    IL VA FAIRE BEAU B) !!!!!
  18. PAT-54
    J'ai pas la voiture mais j'ai déjà les bouchons :rolleyes:
  19. PAT-54
    Sur la noire, il n'y aurait pas une p'tite bosse sur le capot ? :eldiablo: Super matinée, sans pluie :rolleyes: et avec des bonnes choses à déguster :bien:
  20. PAT-54
    :coucou: faut voir selon le lieu de RDV ? frontière ? Il faut une date et un lieu pour voir si possible, mais trés bonne initiative de ta part. :bien: Il faut un resto et peut être un p'tit parcours pour ceux qui viennent de plus loin <_< pour faire des tofs...
  21. PAT-54
    Heu!!! normalement c'est l'inverse avec l'age on distille mieux :biere: du moins pour moi :bigsmile:
  22. PAT-54
    Tu peux le faire réparer (faut connaitre un électricien auto) ou en trouver un d'occase (mais tu ne connait pas l'état) Moi ça m"a couter 350€ (pas chez audi) monté. Avec le votmètre environ 12 v moteur arrêté et si tu met en marche 13-14 v (en gros) Pour faire simple, tu doit voir une différence entre moteur arrêté et moteur tournant. Pour le boitier papillon, je suis sceptique, attends les réponses des spécialistes.
  23. PAT-54
    Même pas une photo !!!!!!! :1-heben: :maiscnulca:
  24. PAT-54
    :coucou: moi quand le voyant batterie c'est allumé, c'était l'aternateur HS :colere: Voilà l'importance du voltmètre :bigsmile: pour tester ta batterie.
  25. PAT-54
    @ jé si tu veux tu apporte des bombes de peinture et on si met tous, il n'y en aura pas pour longtemps :icon36:
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