jef

Tu a entierement raison... allumage du voyent diagnostique moteur... Par contre il esxiste une solution permettant de dimunier de façon tres significative la fonction de la vanne EGR Il suffit ded commander cette piecechez WAG/AUDI REF.028131547B Et puis HAHAHA Bon voila tout: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...132016&st=0

L'entretien Long Life est une appellation Audi. Cette appellation est appliquée à la vidange. Elle recquiert une huile aux qualitées extremes repondant aux normes definies par Audi. De plus, un vehicule ayant eu une qualité d'huile differante ne peut en aucun cas revenir en Long Life. (de meme que si un appoint d'huile hors qualité Long Life est fait. A savoir que cet entretien, dit à echeance variable, permet d'espacer les vidanges jusqu'à 30 000 km ou 2 ans.

Une New S3 Facelisft Sportback, à priori en Carbon Light http://img44.imageshack.us/i/1272061246462933img3132.jpg/][img=http://img44.imageshack.us/img44/6567/1272061246462933img3132.th.jpg

Pour l'huile Castrol est le number One (fournisseur officiel)... Sinon tant que tu respectes les normes de ton carnet (50X.XX) il n'y a aucun probleme... attention si tu es en Long Life ou pas (interval de vidange variable)

Attention, il me semble que les TDi des A2 peuvent etre en Lon Life 50 000 km/2 ans, dons ils doit y avoir une norme particuliere pour cette configuration moteur/vahicule Voir: "Normes d'usine Volkswagen VW 502 00 Huile moteurs pour moteurs à essence. Exigences concernant la teneur en cendre sulfatée et en phosphore, viscosité HTHS, stabilité au cisaillement, perte par évaporation, stabilité à l'oxydation, formation de boue, usure de came et de poussoir ainsi que compatibilité avec élastomère fluoré. Intervalle de vidange 15’000 km. VW 503 00 Huile moteurs SAE OW-30 pour moteurs à essence avec propriétés élevées d'économie d'essence (viscosité à 150°C: 3.0 mPa s / 106 s-1) pour intervalles de vidange allongés jusqu'à 30’000 km. VW 503 01 Huile moteurs pour moteurs à essence avec propriétés d'économie de carburant (viscosité à 150°C: min. 3.5 mPa s / 106 s-1) pour intervalles de vidange allongés jusqu'à 30’000 km. VW 504 00 Huiles moteur Mid SAPS SAE 5W-30 avec faible teneur en soufre, phosphore et cendres de sulfate pour moteurs à essence avec propriétés élevées d'économie de carburant. Spéciales pour les modèles avec WIV pour des intervalles entre vidanges jusqu’à 50’000 km. VW 505 00 Pour moteurs diesel à aspiration et moteurs diesel avec turbocompresseur. Exigences concernant teneur en phosphore, viscosité HTHS, stabilité au cisaillement, perte par évaporation, propreté du piston, usure de came et de poussoir ainsi que compatibilité avec élastomère fluoré. Intervalle de vidange 15’000 km. VW 505 01 Huile moteurs pour moteurs diesel de gicleur/pompe avec protection élevée contre l'usure. Intervalle de vidange 15’000 km. VW 506 00 Huile moteurs SAE OW-30 pour moteurs diesel avec propriétés élevées d'économie de carburant (viscosité à 150°C: 3.0 mPa s / 106 s-1) pour intervalles de vidange allongés jusqu'à 50’000 km. VW 506 01 Huile moteurs SAE OW-30 pour moteurs diesel de gicleur/pompe avec propriétés élevées d'économie de carburant (viscosité à150°C: 3.0 mPa s / 106 s-1) pour intervalles de vidange allongés jusqu'à 50’000 km. VW 507 00 Huiles moteur Mid SAPS SAE 5W-30 avec faible teneur en soufre, phosphore et cendres de sulfate pour moteurs diesel avec filtre à particules avec propriétés élevées d'économie de carburant. Spéciales pour les modèles avec WIV pour des intervalles entre vidanges jusqu’à 50’000 km."

Dites moi les cinglés de la patate... vous mettez quoi comme huile dans vos centrale atomique ( 580 Ch <_< <_< ) Quelle norme, quelle fluidité et quelle marque mettez vous?

Bon voila... en fait ce sera de la Castrol Edge Sport 0w40 100 % synthese, norme API SM/CF | ACEA A3/B3/B4/C3 et C2 | MB 229.31/229.51 | BMW Longlife-04 | VW 502 00/505 00/503 01 | Porsche (sauf Cayenne V6) J'ai trouver le bidon de 5L pour 46.5 € Voila...

Un petit up...

Bon alors quelqu'un sait ou connait quelles sont les differances entre ces normes? Quel indice de fluidité choisir? help me please :(

OUI OUI !!!!! encore plein d'autres photos....

la pares soleil arriere, je ne vois aucun probleme vu qu'il est interger à la plage arriere, donc il faut avoir la plage avec le pare soleil. par contre, les rideaux lateraux je ne sais pas et de plus cela m'interesserai de pouvoir le faire donc si tu as des infos....

Ces quoi les led qui equipent le Q5? aurais-tu des photos? Quelles sont les refs? Merci

Salut à tous.. voila j'ai un cruel dileme... sur mon A Sportback noir je desire teinter les vitre. Le probelem est que j'hésute entre: - carbon light complet, - carbon complet, - avant carbon light et 3/4 arriere carbon ARGH!!!!! si seulement je voyai des photos, c'est à dire si vous aviez des photos, cela m'aiderai enromement dansq mon choix. Merci de vos precieuses aides.

rien à faire... les New RS6 ou les New RS4 sinon rien... :malelovies: :malelovies: :malelovies:

ok mias quelle est la fuidité à mettere et quelles sont les diff entre ces normes?

En fait, voila ce qui est noetr sur son carnet: Service Long Life: VW 503.00, 503.01, 504.00 Service Entretien: VW 502.00, 503.00, 503.01, 504.00 Je suis pommé de chez pommé...

Et surtout quelle huile mettre dans une S3 2.0 TFSI J'ai lu en long large et en travers touts les postes concernant l'huile moteur... et bien je suis pommé entre code 50X.XX, fluidité, etc...

sur le caarmnet de mon frangein il y a noter QG1: c'est à dire Service Long Life D'accord mais c'est quoi comme ref et fluidité d'huile?

Et dans une S3 de 2009, il y a quoi comme huile d'origine? quelle fluidité, quel type (Long Life ou normale), quelle ref (50X.XX) merci de votre aide

oui pour moi c'est clair, ce carburant n'a ni plus ni moins de biocarburant que les autres...

je pense que tu dois confondre les carburants... à ce jour tous les carburant contiennent un de bio carburant...

Clairement, pour une S3 2.0 TFSI de 2009, quelle est la bonne huile? - en fluidité: 0w30, 5w30, 0w40: je penche plutot pour la 0w40 meilleur proteciton à froid et à chuad) - quelle norme en Long Life 50X.XX: j'y comprend plus rien... Dans le carnet, aucune spec de fluidité, par cpntre plein de 50X.XX en tout genr, long life et/ou non Merci à tous

decidemment, j'adore vraiment ces jantes... New RS6 Hummmmm

J'en suis RAIDE DINGUE!!!! encore plus belle que les new RS4...

c'est un photo montage.... les etriers de frien de sont pas à la bonne place Y a t ilde varies photos avec ces jantes, Je pense que les photos montages ne reflettent pas exactement la réalité