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AUDICAB 2B

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  1. AUDICAB 2B
    A mon avis, pas bon pour les V6 . Plutot pour les 140 TDI ou essence et pas forcement sur les coupelles d'amorto. Certaines, se fixe entre les "chapèles" . Une barre est faite pour eviter l'élargissement ou l'inverse de la partie compartiment moteur
  2. AUDICAB 2B
    Tu as un tuto spécial
  3. AUDICAB 2B
    Celle là est en acier et un peu haute coté construction, mais elle passe. Donc pour moi en comparant les photos du V6 et du 2L c'est pareil
  4. AUDICAB 2B
    Non pas encore. Mais sur l'ancien break 80 tdi et le cab 80 tdi oui. Sinon j'en ai monté des dizaines du temps de mon commerce sans compter celles sur mes auto de course. Il m'est d'ailleur meme arriver d'en fabriquer que l'on ne trouvait pas sur le marché
  5. AUDICAB 2B
    Tout à fait. La seule différence entre KN et JR Filter, c'est le prix et la, couleur :moto:
  6. AUDICAB 2B
    Attention aux auto forreuses. Ne vous faites pas avoir. Prennez celles avec filetage fin et pas filetage style vis à bois. Ne cherchez pas à fileter d'un coup. Un coup en avant et un en arrière comme avec un taraud. Une goute d'huile quelconque ne fera pas de mal non plus. Pour les "très" sceptiques, ils peuvent percer de par en par et mettre des vis avec ecrous nylstop, s'ils pensent faire un Paris Dakar ou un Tour de Corse WRC :moto:
  7. AUDICAB 2B
    Commences peut etre par controler ton débimètre
  8. AUDICAB 2B
    Depuis plus de 15 ans, j'utilise aussi bien sur mes motos, 4 x 4 auto anciennes et nouvelles, y compris celles de competition, les filtres JR Filter en remplacement des filtres d'origine ou kit admission direct. Le fait de huiler est une simple vaporisation légère.
  9. AUDICAB 2B
    L'installation sur barre Anti- rapprochement, nécésitte à 99 % un percage. Rien de compliqué surtout si vous l'installez avec des vis de 8 ou 10 auto forrantes. Bien que les AUDI aient une caisse solide. Le résultat est toujours surprennant. Première constatation, une direction plus " directe". Temps de réponse de l'auto racourci. Deuxième, l'auto s'inscrit bien mieux dans les virages. Troisième, celà rigidifie la caisse Donc que du bon. Pas pour rien que c'est le premier accessoire que l'on installe sur une auto de rallye, meme de base. On trouve d'ailleurs depuis quelques années des marques qui les montent en origine. En installer une sur son auto, ne peut lui faire que du bien. :secret: Je l'ai d'ailleur mise à suivre sur mon compte ebay. Car à ce prix là, faut meme pas hesiter Pour le 3L. Compares sur photo les 3 moteurs. La barre passe dessus donc si c'est bon pour 2L tu vois de suite :moto:
  10. AUDICAB 2B
    Quand j'ai lu le titre :reflexion: Feux LED, embout échappement. Je me suis dit des embouts d'échappement lumineux :MdrDevil:
  11. AUDICAB 2B
    Manque de pression, ne te fait pas consommer de l'huile par la pompe. Quand elle est usée, elle n'a pas assez de dépression pour soulager ta pédale. L'huile qui coule par le trou c'est normal.
  12. AUDICAB 2B
    Cà c'est pas normal. Soit une fuite, soit ta pompe est fatiguée, soit un manque de pression d'huile. Mais là c'est autre chose
  13. AUDICAB 2B
    Les premières à avoir eut la rupture de pompe c'était aux environs de 125/130.000 .. Réfléchis biern. D'autant que tu auras tombé tout l'avant et la distri. :secret:
  14. AUDICAB 2B
    Erreur de diagnostique + changement de pièce pour rien = remboursement :moto:
  15. AUDICAB 2B
    Mais qu'il est con :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil:
  16. AUDICAB 2B
    Avec cascade de pignons , pas de bruit. Cà lache d'un coup. Si en plus tu dois faire la distri. moi a ta place, je ferais la modif. Supression de l'équilibreur et montage de la pompe a huile des 1.9l TDI. et roule ma poule. :moto: Tu as un tutot épinglé sur cette modif. Pour ton voyant d'huile orange. Si depuis que tu as fait le niveau il n'aparait plus, c'est qu'il t'en manquait un peu. Pas comme la mienne voyant orange et rouge tout le temps allumé moteur et turbo neuf et ce depuis trois ou quatres mois et tout va bien. Juste un petit controle du niveau tous les 15 jours. En attendandt un miracle :MdrDevil:
  17. AUDICAB 2B
    Pour les Turbo. >>>> " INTEC FRANCE ". 04.72.47.51.61. Demandez YVES de ma part. Le Corse de Bastia. C'est meme lui qui m'a fait avoir mon moteur pour moins de 3400 :secret: C'est du bon matos et bien moin cher que les 760 eur :mur:
  18. AUDICAB 2B
    Idem, sauf que moi c'est une légère et quasi invisible ernie coté interrieur du pneu :secret:
  19. AUDICAB 2B
    Et oui je sais c'est con. Mais bon ! ! ! ! Par contre j'avais le meme problème niveau frein et ce n'etait pas la pompe de freins. Je ne me rappele plus exactement, mais çà avait un rapport avec la pompe à huile .. Ah oui çà y est çà me revient. Quand tu n'as plus de pression d'huile moteur, tu n'a plus d'huile dans la pompe à air. Donc elle n'envoie plus de pression. J'ai bien peur que tu ais jetté des sous pour rien. Tu démarre juste un coup le moulin et tu vois de suite si tu as des freins :secret: Pöur ton turbo; s'il lache, tu as un beau panache de fumée au cul . Comme au décollage d'Ariane. Donc autant tu n'as que la pompe. Fais le montage de Tartine et roule ma poule
  20. AUDICAB 2B
    Très jolie. Mais pitié pour elle, ne viens pas en Corse avec :nanana:
  21. AUDICAB 2B
    :MdrDevil: ces B7 . La mienne c'est le coffre arrière..de temps en temps il ne verrouille pas.Faut faire plusieurs maip avec le bouton de porte de verrouillage. Bon je passe sur mes deux voyants orange et rouge de niveau d'huile et manque d'huile. Un vrai arbre de noel.! ! ! Qu'est ce que c'est bien l'éléctronique :moto:
  22. AUDICAB 2B
    c'était le soufflet de cardan qui frottait contre le moyeu :MdrDevil:
  23. AUDICAB 2B
    Mais nonnnnnnnnnnn !!! monte le système des 1.9 TDI :mur:
  24. AUDICAB 2B
    2.0L et 3.0 L sont les memes :reflexion: Peux tu mettre le lien de ton topic. j'arrive pas à l'accrocher :mur:
  25. AUDICAB 2B
    Des news .... Démarreur neuf, contacteur neiman neuf. Le jus arrive au démarreur,( fil noir / rouge) il tourne, mais ne s'enclenche toujours pas :mur:
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