AUDICAB 2B

Salut ma belle.! !! :icon40: Ben comm'd'hab...le calme d'hiver et la panique d'été :MdrDevil:

si tu suit les p'tites durites tu vas tomber sur la valve. Elle est placée devant le carter distribution sur la gauche au dessus de l'alternateur

Sur le principe, si l'on mets des cales, l faut imperativement qu'elles aient conservé l'épaulement pour le centrage de la jante. Sinon bonjour la cata. Si vous pensez que non. Je vous preciserais le " pourquoi" Experience de la compétition et ancien accessoiriste auto. Alors déconnez pas :nanana: En plus il faut savoir que plus le train est large avec des pneus larges, plus l'auto sera suceptible de glisser en cas de perte d'adérence. Surtout sur un asphalte humide, voir plus . Après, vous faites comme vous voulez. :nixweiss: ... Le look c'est sympa, c'est vrai; Mais gaffe aux conséquences financières :pleure2: Basez vous sur la monte d'origine et des limites pour l'auto. Je ne parle pas de la force demandée à toute la chaine synémathique pour déplacer le poids de nos betes. Pour exemple; J'ai monté la mienne en 215x45/17 en lieu et place du 16 qu'il y avait. Et ben je regrette et si je trouvais un gars qui m'échange mes 17 contre du 16, c'est de suite :vert: ; Nos cab ne sont pas des autos de :race:

Ouais c'est sur. Je viens de voir les infos. Vous n'etes pas gatés sur le continent. :Voskl: Mais bon c'est la nature. :nixweiss: Pour tes petites durites. Controle quand meme à leurs jonctions. Souvent elles sont un peu déchirées et çà ne se voit pas. Il arrive aussi quelle soient bouchées. Controles aussi la NG75 au dessus de l'alternateur. Il arrive qu'elle soient pleine d'huile ou déficiente . :unhappy:

La Corse vous salue :sortir1:

:unhappy: pauvre Marseillaise. Elle doit se geler les coucougnettes ...là haut :MdrDevil: T'as plus qu'à la choyer :up:

:icon26: Pitin je la veux celle là . Plus de bateau à prendre pour aller sur le continent :bigthumbup: Tu me la livre catoki .? ....je preparre le BBc la charcutaille etc etc etc :up1:

Ben pareil ..le support moteur puis le tendeur de la courroie qui se situe en haut, à l'avant gauche du carter distri. N'oublies pas de desserer aussi l'ecrou central du galet :hello:

T'as regardé la durite du turbo. Celle en haut à coté du C/C.. Regardes bien elle doit etre coupée dessous. Démontes là pour etre sur :secret: regardes aussi toutes les petites durite de 6 mm qui se balladent :petard: Avant d'investir dans un débimètre... Heuuu niveau filtre à air, il n'est pas trop vieux non plus :sic: Mais bon çà devrait coincer sur les autres vitesses aussi. Tout dépend comment tu tires sur le moulin. Faut de temps en temps leurs tirer un peu dans la gueule. Surtout si on roule en ville ou comme les vieux et avec la valve EGR non neuralisée :icon26:

Salut Catoki et bonne année :race: Bon dès qu'elle est finie, ne t'embete pas pour me la livrer. ..C'est un cadeau de mes amis : Colonel O'Neil, Tilk, Samanta Carter et le Docteur Jacson... En remerciement de les avoir sauvé des sangliers dans le maquis .......

Carla à ecrit ; Alors on dormait dans la famille à Porto Vecchio... mais on a fait : - Ajaccio (ma grande soeur y était, donc c'était l'occas' de passer une journée ensemble) - Piana et ses calanques - Porto et la promenade en mer de la "Réserve de Scandola" - Road Trip dans l'intérieur du Pays pour voir les "Piscines d'Aïtone, La Cascade du Voile de La Mariée...." - Cap Corse : Erbalunga, Rogliano, Centuri, Nonza, St Florent... - Pallombaggio... St Giullia, on l'a vue l'an dernier ;) - Bonifacio à 3 reprises car on adore cette ville.... :up1: Je posterai quelques photos ce soir :roi: .... bouhh c'est déjà bien loin :mur: :meanie: Et tu n'es meme pas venue me saluer, prendre un apéro et un bain dans ma piscine. ? T'as pas trouvé mon mp ,? :reflexion: Bon alors tout en vous souhaitant un " Pacè è Salutè " à tous.! ! ! Je te laisse une rechnique pour la prochaine fois :secret: ..C'est un cadeau de mes amis : Colonel O'Neil, Tilk, Samanta Carter et le Docteur Jacson... En remerciement de les avoir sauvé des sangliers dans le maquis

Ben dépeches toi de la finir que je te la vole

T'as essayé d'enlever le capitonnage de la malle ? ? ?

Je démonte en pieces mon deuxième break TDI tournant roulant :nixweiss: mp si ............

Hè oh ..tu vas faire quoi là ... :reflexion: Vu ta puissance annoncée, il te faut un condensateur de charge sinon et compe tenu de la longueur du + que j'éspère que tu as pris direct baterrie. Ton ampli va etre très rapidement à genoux . . :secret: Ancien accessoiriste auto et hi fi embarquée :moto:

:icon_confused: qu'est ce que c'st que ces butées . ? ? ? Jamais vu sur la mienne mais bon. Comme je ne l'ai pas désossée comme toi .. :nixweiss:

Bravo comm'd'hab... Une precision. Attention toutes le BV n'ont pas le meme bouchon de vidange. J'ai du m'offrir la TORX trouée en plus :nixweiss:

:tropbiendit: :tropbiendit: :tropbiendit:

. :ripeer: vaut mieux que ce soit toi qui vienne..Y a du soleil et du boulot :MdrDevil:

Super ..merci. J'vais voir çà, de suite à midi ..Car là malgrès le TO fait chaud dans la caisse :meanie:

Oh pitin..manquerait plus que çà. Pas mal ton idée de suppositoire oups supposition mdr ! ! ! ! pas con du tout.. :think: :bien:

Merci pour l'aide hein ... :reflexion:

:nixweiss:. j'ai rien pour toi mon bon Catoki. Mais un truc me turlupine. C'est bien beau le recepteur T° au TB. Mais d'ou l'info va venir :reflexion: Il y a bien un capteur à l'exterrieur . HS ON Au fait et sans abuser de ton topic. Le deuxième break arrivé en marche sans soucis . Finalement je le démonte et le vend en pièces. Il a entre autre la clim qui fonctionne bien et l'interrieur bois ..Si tu entends des besoins. HS OF Si tu as un besoin, t'es prioritaire et pour les prix...t'es mon copain :secret:

:ripeer: les boutons sont à coté du frein à main. . Et je suis certain que c'est sous le TB . Sauf que ....Sauf que .........Je n'ai pas ce fameux gros relais . c'est bien çà qui m'ennuie. Qu'est ce qui remplace ce gros relais que j'ai sur une et pas sur l'autre :reflexion:

:ripeer: ................. :reflexion: