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AUDICAB 2B

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Tout ce qui a été posté par AUDICAB 2B

  1. Oui oui oui ! ! ! ! surtout s'il y a la combine pour ne pas casser les raccordements :mur: oui oui oui ! ! !surtout s'il y a la combine pour ne pas casser les raccordements plastique :mur: car là j'suis un peu coincé sur les bords :reflexion:
  2. Salut tartine :moto: quel pseudo. T'étais bourré ce jour là ou tu est adict aux tartines / nutella :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: 8.5 H . Avec tous les outils adaptés / adéquats + un stage chez Audi + etre plus jeune et en forme çà devrait aller :race: Benoit- çà à l'air sympa. Je vais essayer de le trouver :sol:
  3. >Ouais j'ai essayé de la tourner un peu . Mais bon je vais la divisser plus. Comment çà casser les raccords ? ? ? ? A moins que je balance un peu de dégrippant. J'ose pas forcer, car apparamament il faut tirer comme un malade dessus ..Si je casse le raccord, j'y suis d'un radiateur :mur: J'ai trouvé ceci pour le kit distri. çà ira ? ? ? http://www.webdealauto.com/fr/pompe-a-eau-kit-de-courroie-de-distribution/audi-a4-b7-avant-2-0-tdi-16v.18412.3096/1.price.asc.html
  4. Bon PC sorti. Traverse alu aussi. Le radiateur de clim c'est pas possible, il faut le laisser pendre. Par contre je cherche pour vidanger le circuit de refroidissement. Niveau durite inferrieure et superrieure du radiateur, j'ai enlever deux grosses agraphes mais je n'arrive pas à sortir le radiateur de ses emboitements plastique qui rejoint les durites :mur: . Faut-il forcer ??? :reflexion:
  5. bon, me reste le choix du kit distri...y en a plus qu'il en faut :reflexion:
  6. Super ! ! ! impec ..merci .. Vous etes super sympa..! ! !
  7. Oulala Va falloir que je le situe bien et le dire au mécano çà :marcelpoire:
  8. :marcelpoire: :race: Si tu t'ennuies ............... :secret: ...dès fois que tu ne connaisses pas Bastia :petard:
  9. oK MERCI; PLUS J EN AI PLUS J AI DE CHANCE DE M EN SORTIR :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: FAUT QUE JE VOIS MAINTENANT POUR M ATTAQUER AU DEMONTAGE DE LA FACE AV.... :mur:
  10. Ok merci. Ben je vais voir sur l'auto au fur et à mesure du démontage.. :race:
  11. Je vois pas par ou commencer pour tomber la face avant sans faire de conneries. Quelqu'un aurait-il la marche à suivre svp Quel marque pour le kit distri /pompe a eau me conseillez vous ?
  12. Merci ...j'vais me chercher un mécano pour etre sur. Ce que je peux déjà faire, c'est tomber tout l'avant et ce qu'il faut dèrrière.
  13. Ben c'était parti pour. Sauf qu'avec les conseils ,j'ai commencé à regarder samedi matin. Puis commencé à démonter. Je suis arrivé presque au bout. Me manque les clefs torx spéciales pour démonter le tendeur.Pour avoir accés à la fameuse tige 6 pans. Car d'après les videos écoutées,je suis très loin d'avoir ces bruits là. Je pensais donc pouvoir sortir facilement cet axe pour le controler et le changer. Mais là je bute sur ces clefs que je vais acheter.. Si en plus je dois sortir la courroie de distri, que je ne sais pas faire et donc démonter tout l'avant. :mur: + commander des pièces mais lesquels. Là je suis dans le "kaka". :nixweiss: J'sais plus quoi faire. A part trouver un mécano qui veuille bien prendre la suite. Réccuperer elsawin :reflexion: t'in vous etes vachement branché informatique vous. Sur que 58 balais, c'est pas ma génération :nixweiss: :nanana: . Mon niveau mécanique s'arrette aux véhicules sans éléctronique, hors BV et distribution Je crois que j'ai fait une connerie en me suréstimant :oops:
  14. :icon24: BON BEN DANS LE BABA; j AI JAMAIS FAIT DE DISTRI MOI ; :nixweiss: ET FAUT EN PLUS TOMBER TOUT L AVANT;;;SI J AVAIS SU CA JE L A METTAIT DANS UN GGE
  15. Ok mais si j'enlève cette poulie, je suis bon minimum pour un recalage de la distribution.? ? ?
  16. :reflexion: Faut aussi sortir la poulie de courroie pour changer le tendeur ? ? ? ,
  17. Tiens regardes là http://forums.audipa...75#entry2736175 Bon pour ma part, je suis coincé. Il me faut une clef que je n'ai pas pour dévisser les deux vis du tendeur. Je voudrais bien commander le tendeur, mais il me faut acceder à ce fameux axe 6 pans. Quelque chose m'échappe. Pour acceder à ce fameux axe. Faut - il tomber l'ensemble complet pompe à huile. ? Ah non c'est bon. J'ai trouvé
  18. Beu c'est rien à faire...Devisser les ecrous superieur et inferrieur. Lever un peu le moteur avec un cric et hop enlever l'un, mettre l'autre. Rebaisser le cric et resserer les ecrous. Ahhh si je n'avais eut que çà à faire... Va falloir chercher ou en trouver ailleurs que chez Audi
  19. Salut, J'attends la réponse de la dispo pour le kit tendeur..d'autant qu'il me faut la clef pour les deux vis du tendeur... http://www.motortec.biz/indexkit.html En attendant, quelqu'un a t-il un ordre d'idée de la valeur de ce silenbloc que je me prèparre psycologiquement . :MdrDevil: Ou si l'on peut en trouver autre que chez AUDI à prix plus raisonnable ??? Merci et bonne journée
  20. Salut, Je viens de tomber sur ce topic. Du coup, et comme j'ai remarqué des traces d'huile rouge. J'ai la réponse je pense. Fuite d'huile au support hydro éléctrique AVG. Comme on est lundi "ferrié" Quelqu'un aurait-il une idée du prix de cette pièce et ou peut on en trouver au cas ou moins cher surement que chez Audi ? Precision, j'ai Une A4B7 2.0 TDI de 09/2005 Ils semble le meme que sur les votre Merci
  21. Quoi ! ! ! ! un suport moteur piloté. Et ben c'est beau le progrès. J'vais encore me prendre un coup derrière la tete. Car je suppose que çà ne se trouve que chez AUDI :icon8: . Bon repos aujourd'hui. J'vais me calmer et me défouler au stand :petard:
  22. Roooooooooooooo ! ! ! ! un veinard à capote manuelle :moto:
  23. :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: tu aurais du la faire amphibie. Cà t'aurait fait une annexe de luxe :malelovies: Le blakson, c'est bien entendu après un nettoyage et traitement anti rouille mooooooooossieur du vaud :petard:
  24. Je pense etre aussi dans ton cas. Bien que le petit pignon à l'air très saint. Mais bon Lundi je vois çà. Demain c'est repos au club de tir. Casse croute géant et tir à gogo.. Un peu de détente çà fera du bien :race: Merci encore à vous les gars. C'est sympa :bien:
  25. Sur le billard et quelques détails le support moteur avant Support latéraux La vis coté compresseur de clim et le fameux piège. Les deux vis cachées coté embrayage Et ben, quel boulot rien que pour l'accéssibilité. Merci les gars pour l'aide. Je vois que je change de section et qu'il y a toujours deux ou trois passionnés, qui ne refusent jamais de partager et sortir de l'embarras un gars en train de s'emm.....sur sa caisse Merci . Bon on verra lundi matin pour la suite. En attendant, vos idées et autres astuces sont les bien venus :thanks: Là le Corse est crevé. Faut dire aussi que c'est pas dans nos habitudes. Surtout en Samedi .... :MdrDevil: A j'avais oublié. Il faut sortir les trois vis du compresseur et le laisser pendre . Sinon ...dans le "bip " pour descendre le carter :petard:
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