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Velocity

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Tout ce qui a été posté par Velocity

  1. Hello ! Déterrage de topic!! Erreure 15.4 aussi ! La voiture ne refroidit pas bien quand je roule doucement ou a l'arrêt ! J'ai aussi l'erreur du pressostat haute pression au bout d'un moment , l'un de vous a trouver la solution !?
  2. Bonjour à tous je reviens vous voir suite à mon soucis de Clim' que j'ai depuis un moment et seulement lorsqu'il fait chaud et que je traverse une ville , et donc que je ne roule pas !! Alors j'ai enfin deux Erreurs qui sont apparues !! Youhou!! Sauf que j'entrave rien à ce que ça veut dire ... Alors j'ai eu l’erreur 53.3, qui apparemment correspond à un servomoteur derrière la boîte à gants (d'où provient le bruit de "vibration" quand ça déconne) et la 22.3 , là ça serait pour le pressostat je pense lorsque c'est un supression Voilà si quelqu'un peut m'aider car j'aimerais bien pouvoir retrouver une clim' opérationnelle tout le temps et pas seulement lorsque je roule à 90. Merci ;)
  3. la pompe est quasiment la même , j'ai juste pas l'alarme ... mais ça bon c'est pas grave , j'ai ouverture à distance dessus. et je pense à la télécommande car la veille de mes déboires j'ai fait tomber mes clé sur la route alors bon , elles ont pas dû apprécié.
  4. Ça ne marche pas non plus ... Je me demande même si je les avais pas mise a l'envers ...
  5. Juste changer oui ! J'ai commence par ça
  6. et mince ... moi quand j'appuie sur le bouton ouverture j'ai pas les cligno qui s'allume ... j'ai changé ma pompe complète de centralisation , la fermeture centralisé marche depuis le barillet de la portière par contre. Je crois bien que ma clé est HS ! si j'en commande une vierge sur eBay , vous pensez que je peux la faire gravé où ? car je peux la faire apprendre avec cette méthode ....
  7. salut , suite au changement de ma pompe de centralisation , j'ai perdu mon ouverture à distance ... pour ce qui est de la centralisation tout roule, quelles sont les moyens que j'ai pour réapprendre à ma pompe ma clé. merci :) A3 tdi 130 de 2001 moteur ASZ
  8. moi suite au changement de ma pompe de centralisation ...je l'ai plus!! faut que je fasse réapprendre mes clés , mais je sais pas comment sans passer par Audi
  9. Velocity

    avis sur 130cv

    Moi perso , je n'aime ni la couleur , ni l'intérieur en alcantara, après ce ne sont que les gouts et les couleurs ;)
  10. Et je me demandais si quelqu'un connaissait un peu ESI tronic et si on pouvait reprogrammer toute les cle suite aux changements de la pompe
  11. yes merci cfrancky, je l'ai mise sur leboncoin ... j'ai déjà eu un appel , mais bon ...je ne suis pas pressé ;)
  12. en fait , c'est hier en changeant la pompe de centralisation ... rien ne s'est passé , je n'avais toujours pas la centralisation , du coup, je me suis agacé un peu et en enlevant la grosse fiche noir un fil a cédé , et c'est un de puissance en regardant mieux il été complètement sulfaté! du coup j'ai nettoyé et j'ai soudé le fil dessus et je viens de récup ma centralisation ... par contre j'ai acheté une pompe pour RIEN :(
  13. Bon suite et fin du sujet ... Ce n'été pas la pompe de centralisation mais plutôt son faisceau ... En effet j'avais un câble de puissance oxydé et qui a lâche , d'où l'intermittence dans son fonctionnement ! Bref j'ai une pompe de centralisation sur les bras , si ça intéresse quelqu'un
  14. moi ça l'a fait avant que ma serrure de coffre ne meurt , ça crocheté mal
  15. salut et merci pour ceette réponse , tu confirme donc que je peux , au pire monter une 8L0 862 257 à la place de ma 8D0 862 257 d'origine ?
  16. bonsoir J'aurais aimé connaître les différences entre une pompe 8D0 862 257 D et un 8D0 862 257 , sans le D donc en gros , et si je pouvais monter la première à la place de la dernière , merci
  17. bonsoir j'aurais aimé savoir si je pouvais monter une 8D0 862 257 D à la place de ma 8D0 862 257 , car qu'est ce que ce petit D peut vouloir dire ?
  18. merci mais je ne me sers pas de VAG COM mais de ESI tronic en fait :)
  19. ouaip avec ESI tronic, il y'a la pompe, et un défaut de clé apparement
  20. Bose , deuxx HP de 11cm, vas y pour trouver des subs de cette taille aussi bons, perso j'ai mit un ptit sub de 16cm en lanzar ça donne que dalle branché sur l'ampli d'origine
  21. hello mind' une question ... ce petit caisson JBL d'après toi il rentre dans l'emplacement d'origine du Bose ? car j'ai des câbles de passé qui traînent et mon caisse bose est HS, d'où l'interêt que j'ai de mettre un petit caisson auto amplifié :)
  22. bon ça vient pas des fusibles , j'ai redémonté la pompe , ça n'a rien changé , par contre c'est bourré de flotte dans ce coin là ... j'avais mis du papier pour amortir la pompe et il été trempe aujourd'hui ... je ne sais pas d'où ça peut venir mais ça ne doit paas aidé pour l'electronique je pense
  23. j'ai vérifié .... de nuits , faut que je regarde mieux dès vendredi aprêm
  24. salut la compagnie , je vous explique en bref ... Un matin plus d'ouverture à distance avec la clé ... bon je met dans la serrure , ça s'ouvre, je roule un peu ... ça ne marche plus , je re roule ça remarche , je décide donc de démonter cette pompe de centralisation ... et là je l'ai remonté et ça ne marche plus du tout , je n'ai plus accès au serrure qu'en mécanique, plus d'allumage auto de la lumière intérieur , les vitres et toit ouvrant ne s'ouvrent plus,et les cligno ne s'actionnent plus. je pense qu'en démontant la pompe j'ai chié dans le remontage du moteur , et que j'ai peut être aussi trop serré un peu trop les 3 vis , la question que je me pose est : D'après vous, il vaut mieux que je change toute la pompe avec l'electronique ,ou tenté de juste changé le moteur de la pompe,si celà est déjà arrivé à quelqu'un. merci par avance.
  25. oyer oyer déterrage de mon topic , pour donner des news Première photo, Xenon monté , de type eBay, pas plus Deuziême pareil :
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